【城市交通】亚运会后的地铁规划呢？

锦绿新城

钱新金球 发表于 2017-7-6 21:57
四期规划肯定不会那么快了。因为现在住建部有规定必须在城市总体规划上的线路才能报批，杭州地铁三期已经把 ...

2040总规应该也快修编了，而四期要等2040总规批复后才能报批。至少也得像上海那样两者同步报批。我希望总规和四期能在2020年报批。

之前某层楼中说了一大堆线路，这些线路肯定都会纳入总规(5号线三期不确定)，但我希望还能加入更多线路如15-20号线。四期规划不会有这么多线路。

锦绿新城

handsome2017 发表于 2017-7-7 11:00
4期里面加一条环线，加密市区线路以及各条线的换乘问题，毕竟3期开通后，线路已经相当成熟了

市区环线估计不会有了

baqktdgt

锦绿新城 发表于 2017-7-15 14:35
2040总规应该也快修编了，而四期要等2040总规批复后才能报批。至少也得像上海那样两者同步报批。我希望总 ...

希望地铁规划不要出现，相交不能换乘的情况

锦绿新城

a160607 发表于 2017-7-7 11:05
老城区庆春路或者解放路应该加一条

我觉得走平海路更好，可以与1号线龙翔桥站、5号线平海路站换乘。据说9号线二期会延伸至龙翔桥站，有待证实。

总规线网规划中环城北路、凯旋路也应该各加一条。四期就不指望了。

锦绿新城

baqktdgt 发表于 2017-7-15 14:38
希望地铁规划不要出现，相交不能换乘的情况

只能说希望吧。
7号线城站站很难建通道与1、5号线换乘，很可能要出站换乘。

钱新金球

锦绿新城 发表于 2017-7-15 14:35
2040总规应该也快修编了，而四期要等2040总规批复后才能报批。至少也得像上海那样两者同步报批。我希望总 ...

说的没错。包含在总规里面的是到2040年为止的整个地铁线网规划，而四期是建设规划，会是（2040线网规划减去一期二期三期）的子集。
总规的批复很慢的，按以往2020年的总规，没个三四年批不下来。如果规定真的严到必须总规批复了才能批地铁建设规划，那四期有的等了。
希望2040年总规尽可能塞进多的线路，像你说的来个20条，再加上城际或市域（郊）。

钱新金球

锦绿新城 发表于 2017-7-15 14:54
我觉得走平海路更好，可以与1号线龙翔桥站、5号线平海路站换乘。据说9号线二期会延伸至龙翔桥站，有待证 ...

还有城北、江南也很多空白区，整个中心城区加密确实要好好研究，按现在1-14号线方案很多里程在外围，中心城区太稀疏了。

锦绿新城

钱新金球 发表于 2017-7-15 21:41
说的没错。包含在总规里面的是到2040年为止的整个地铁线网规划，而四期是建设规划，会是（2040线网规划减 ...

是的
2020总规修编中城际线已有8条，然而。。。
先总规报上去，然后慢慢来就行。

yanoop

锦绿新城 发表于 2017-7-15 14:54
我觉得走平海路更好，可以与1号线龙翔桥站、5号线平海路站换乘。据说9号线二期会延伸至龙翔桥站，有待证 ...

环北…你是想修在运河下面还是隧道下面？不如朝晖路考虑一下，沟通城北各条线路。

baqktdgt

钱新金球 发表于 2017-7-15 21:44
还有城北、江南也很多空白区，整个中心城区加密确实要好好研究，按现在1-14号线方案很多里程在外围，中心 ...

城北你指哪一块。
江南又是哪一块。

中心城区加密想加到什么程度。基本1.5公里内能有地铁站也是够用了

604647354

baqktdgt 发表于 2017-7-16 23:07
城北你指哪一块。
江南又是哪一块。

1.5公里？那这覆盖率恐怕可以排上倒数了。就连地铁方面也表示要做到800米覆盖。
不妨说说你为什么觉得现在线路已经够密了吧。

baqktdgt

800米明显不现实啊。

baqktdgt

604647354 发表于 2017-7-17 03:15
1.5公里？那这覆盖率恐怕可以排上倒数了。就连地铁方面也表示要做到800米覆盖。
不妨说说你为什么觉得现 ...

地铁基本是沿着路下面挖的。
已建成高架或隧道下面目前不考虑挖。铁路下面不考虑挖。
这样一算，市区里面线路就不容易加密了。基本三期造完再加个8号线二三期，市区也就不会再开挖了。

wzh2305

杭州地铁能不能不用B型窄车厢啊，

baqktdgt

wzh2305 发表于 2017-7-17 15:00
杭州地铁能不能不用B型窄车厢啊，

b车这个肯定改不了

itcfangye

wzh2305 发表于 2017-7-17 15:00
杭州地铁能不能不用B型窄车厢啊，

已建线路（124569）肯定改不了了，剩下的或许有戏

604647354

baqktdgt 发表于 2017-7-17 14:00
地铁基本是沿着路下面挖的。
已建成高架或隧道下面目前不考虑挖。铁路下面不考虑挖。
这样一算，市区里 ...

800米的表述也不是我说的，不相信可以去看7月8号的我们圆桌会，地铁负责人亲自提到的。
连绕着西湖挖地铁这么疯狂的想法都能有，一到了市区里怎么就这个也困难那个也麻烦呢。高架隧道底下什么的建议你去看看北京，各种分离岛或者叠落，10号线跟东三环整条都重合不也照样造出来了。现在的技术面前没那么多困难，造不出来完全是不想造而已。

baqktdgt

604647354 发表于 2017-7-17 18:22
800米的表述也不是我说的，不相信可以去看7月8号的我们圆桌会，地铁负责人亲自提到的。
连绕着西湖挖地 ...

上城区等三期完成，800米的目标基本就达到了。
滨江的话，除掉白马湖那块，离800米也不远了。
下城区北面还差几个站，南面也基本达到800米了。
其他区地铁差很多。有不少是1.5公里的

高架隧道下面，造地铁的成本会大不少吧

粉胖子

9号线西延龙翔桥 凯旋路可以加密一条，往北到杭钢遗址，往南经甬江路站过江至白马湖

604647354

baqktdgt 发表于 2017-7-17 19:04
上城区等三期完成，800米的目标基本就达到了。
滨江的话，除掉白马湖那块，离800米也不远了。
下城区北 ...

我就拿同级别城市比吧，建议你在南京的地图上测一下中心城区的两平行线路间距。老城范围内南北向5/1/3，东西向4/13(远期)/2，还有河西地区的10/2/7，然后再测算一下杭州主城范围内南北向1/5/4，东西向1/2/1，还有城西南北向的2/10，东西向的4/5/2/3。这样你就对杭州跟南京的差距有点直观的概念了。当然了杭州部分地区线路方向不是正南北或东西的，比较的时候可以放宽点标准。
你大概会说南京起步早。但我想说差距就是用来追赶的。两座城市建成区规模相差并不大，远期线网上南京15条地铁+10条城际，杭州14条地铁+9条城际，线路规模差别也并不大，但是中心城区的密度恐怕不可同日而语了。规划是线网发展的起点，起点都落后于别人还拿什么跟人比。
还有永远不要在施工难度的问题上作茧自缚，城里修地铁成本高，环湖线修建起来螺蛳壳里做道场，还要避免各种渗水和破坏文物，这成本就不高么？施工难度大的例子也多得是，北京8号线从王府井大街穿过去，还要擦着正阳门城楼走，又要同时躲避已有的2号线和铁路地下直径线，但是不照样在攻克难题么。再说了杭州如果都被经济原因限制住了，那国内地铁有能力大干快上的估计也没几个了。

baqktdgt

604647354 发表于 2017-7-17 18:22
800米的表述也不是我说的，不相信可以去看7月8号的我们圆桌会，地铁负责人亲自提到的。
连绕着西湖挖地 ...

这一块地，就是1.5公里才有地铁站。
这一块算是杭州比较市中心了吧。
地铁加密，也不是那么容易加的。
一种是沿中间凯旋路南北走向加一条。
另一种是沿体育场路东西走向加一条。

锦绿新城

baqktdgt 发表于 2017-7-18 10:15
这一块地，就是1.5公里才有地铁站。
这一块算是杭州比较市中心了吧。
地铁加密，也不是那么容易加的。
...

都需要加

mervin

堂堂西南，造到浦沿就没了，闻堰作为绕城内街道，一厘米地铁都没有

itcfangye

mervin 发表于 2017-7-18 14:06
堂堂西南，造到浦沿就没了，闻堰作为绕城内街道，一厘米地铁都没有

会有的，4号线南边肯定会延伸到戴村或者临浦。
闻堰造不了停车场，所以一旦南延就是拉到绕城

baqktdgt

itcfangye 发表于 2017-7-18 15:04
会有的，4号线南边肯定会延伸到戴村或者临浦。
闻堰造不了停车场，所以一旦南延就是拉到绕城

4号线去杭州火车西站，有10公里以上。
南边再这么走也是10公里以上。

一期是20.8, 二期是23.4

这线路快70公里长了。