【城市交通】杭州地铁8号线一期工程选址微调：正在批前公示-

jason

杭州地铁8号线一期工程选址微调 正在批前公示都市快报 2017-07-04 20:36

2017-07-04 20:36

杭州地铁8号线一期工程，是进入大江东的重要线路。近日，浙江省建设厅的网站上，经过选址微调的杭州地铁8号线一期工程正在批前公示。

根据批前公示文件，杭州地铁8号线起于与既有1号线换乘的文海南路站，之后沿2号大街-河景路北侧规划道路穿越钱塘江，之后线路折向河景路，沿道路东行，在大江东新城核心区西侧偏离河景路，穿过核心区后再次折回河景路东行，至一期工程终点新湾路站，线路全长约17.1km，均为地下线。

和最早透露的规划相比，取消了江东站，以新湾路站为一期终点，并增加了桥头堡站和义蓬东二路站，以及新湾车辆基地和出入车段。

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itcfangye

记者瞎写了
江东站=新湾路站。义蓬东二路也是改名。桥头堡是新增

俊哲文明

话说，铁路江东站站位还没确定下来么？7号线8号线哪个会经过呢？

BOBO熊

8号线二期有消息吗 大约是什么时候造？

lsz622

靠，过江前，就没有站了？？？

baqktdgt

lsz622 发表于 2017-7-5 17:05
靠，过江前，就没有站了？？？

过江前有2公里多的长度，能加个站最好，不过目前来看是没站。

湖滨路

浙工商那个站应该是加出来了

wzh2305

下沙段应该设置站点，

lsz622

湖滨路 发表于 2017-7-12 23:50
浙工商那个站应该是加出来了

真的吗，

wzh2305

8号线在下沙接1号线，1号线再延伸机场线，以后怕是1号线不敢坐了！链接的将是机场---文海南路（8号线江东客流换乘1号线）---汽车客运中心---火车东站---龙翔桥（西湖景区）---火车城站---汽车南站---湘湖（景区），几乎都是人流集中的地方。

湖滨路

lsz622 发表于 2017-7-17 15:18
真的吗，

加了也有加了的好处，如果不加，就需要在江边造一座很深的区间风井，造价并不低，而且地不容易拿。

湖滨路

wzh2305 发表于 2017-7-19 09:30
8号线在下沙接1号线，1号线再延伸机场线，以后怕是1号线不敢坐了！链接的将是机场---文海南路（8号线江东客 ...

从江东坐8号线：
去客运中心，乔司南换9号线；
去火车东站，明石路换4号线；
去城站，东新园换5号线；或者乔司南换9号线，再四季青换7号线；
去汽车南站，乔司南换9号线，四季青换7号线，城站换1号线。

不是非得坐1号线的。

lsz622

湖滨路 发表于 2017-7-19 11:54
加了也有加了的好处，如果不加，就需要在江边造一座很深的区间风井，造价并不低，而且地不容易拿。

加站肯定人家都愿意出地，造个风井，肯定没人想出地了

锦绿新城

湖滨路 发表于 2017-7-19 11:58
从江东坐8号线：
去客运中心，乔司南换9号线；
去火车东站，明石路换4号线；

在想啥呢，8号线二期开通后，按照你说的这样乘坐的乘客不会超过5%。你的方案要么很绕路，要么多次换乘。况且还有8号线一期先入为主的影响。

另外，乘坐7号线到城站站后可以直接步行至汽车南站，因为7号线城站站在城站东广场，换乘1号线的步行距离与步行至汽车南站的距离接近。

湖滨路

锦绿新城 发表于 2017-7-20 16:34
在想啥呢，8号线二期开通后，按照你说的这样乘坐的乘客不会超过5%。你的方案要么很绕路，要么多次换乘。 ...

绕也没怎么绕，去往客运中心和火车东站的换乘次数也没有增加，而且8号线站间距相对较大，旅速更高。反正看个人喜好了，乘坐习惯也是一方面原因，但是会改变的

wzh2305

湖滨路 发表于 2017-7-19 11:58
从江东坐8号线：
去客运中心，乔司南换9号线；
去火车东站，明石路换4号线；

4957号线在哪里？修好了？8号线二期在哪里？8号线二期批都没批！理论和实际两码事

keentwi

锦绿新城 发表于 2017-7-20 16:34
在想啥呢，8号线二期开通后，按照你说的这样乘坐的乘客不会超过5%。你的方案要么很绕路，要么多次换乘。 ...

这个时候汽车南站早就去滨康路了