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[新闻] 【城市交通】地铁2号线西北段首次公开试乘:钱江路站到古翠站只用21分钟

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发表于 2017-7-1 10:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-7-1 14:14 编辑

【来源:钱江晚报】

地铁2号线西北段首次公开试乘
钱江路站到古翠站只用21分钟
6号线公建中心站主体结构施工开始,近两年对交通影响较大
本报记者 陈锴凯 文/摄



 昨天下午,杭州地铁组织媒体试乘2号线西北段进行体验:钱报记者从钱江路站坐到古翠路站,全程只花了21分钟。

  另外从今天开始,杭州地铁2号线恢复从朝阳村到古翠路全程跑车,这也是为开通前做最后的试跑。

  至于开通时间,目前还是没有正式公布具体哪一天。钱报记者从相关部门了解相对靠谱的信息是下周开通。

  试乘西北段全程21分钟

  今后从萧山一小时跑到城西

  昨天的媒体试乘是地铁2号线西北段建设以来的首次公开试乘,没有市民参与。

  这次市地铁集团表示,除了媒体公开试乘,到正式开通不会再有市民免费体验乘车活动(和以往不同)。“西北段已经是杭州地铁开通的第五段线路,都已熟门熟路,这次就不组织了。”杭州市地铁集团工作人员说。

  昨天下午1:08,2号线列车正式发车,从钱江路站到古翠路站全程只花了21分钟。

  同行一位女记者昨天从古翠路坐公交186路转45路到钱江路站,全程不堵车的情况下花了47分钟。这么一对比,速度还是很可观的。

  但是需要提醒的是,这次试乘体验列车是自动化驾驶,每一站的停靠站时间,以及列车行驶速度都相对快一点。

  待正式开通,列车的屏蔽门关门都将采取人工操作,正式开通时从钱江路到古翠路的行驶时间要大于21分钟。但是发车间隔已经确定,是4分半一趟车,所以西北段全程的时间还是控制在30分钟内。

  “之前我们按正式开通的时刻表试跑,从朝阳村到古翠路全程是58分钟。也就是说从最南边的萧山到城西,地铁58分钟就可以到达了。”

  至于试乘感受,大家的反馈很一致:“没有感受到特别大的差别,一模一样的装修风格,一模一样的列车,一模一样的地铁站……没有陌生感,市民来乘车应该很快就能适应。”

  灯光系统是西北段的亮点

  便利店全部换成了十足

  要说西北段的亮点,关注钱江晚报地铁报道的读者应该还记得,之前我们就说过,杭州地铁2号线西北段,增加了杭州通一卡通的充值购票机器,自动升降电梯还有延迟按钮等。

  另外西北段的便利店也全部换成了十足,而其他线路都是华润旗下的VANGO。目前已经摆货完成,就等开通。

  而西北段最大的亮点,应当属于车站公共区的照明,全部采用智能照明控制系统。

  这套智能照明控制系统不仅具有单灯调光功能,还可通过远程或本地分区域或整体实现模式调光、时间调光、人工调光等。

  根据地铁运营实际情况,可分为高峰模式、平峰模式、维护模式、停运模式等,并分时段按要求调节亮度,从而降低照明亮度,达到绿色、节能环保的要求。

  乘客以后乘坐西北段,可以关注下西北段站内的灯光变化,不同模式会有不同感受哦。

  新闻+

地铁6号线公建中心站开工

  7月3日开始,杭州地铁6号线公建中心站开始主体结构施工。

  计划总工期约为28个月,其中主体结构施工的近两年时间对交通影响较大。

  公建中心站位于江南大道与诚业路交叉口,沿江南大道布置,为地下二层车站。共设4个出入口(含1个预留出入口)。

  江南大道(信诚路至火炬大道段)从目前的双向4车道优化为双向5车道通行(东向西3车道,西向东2车道),两侧各设1条人非混行道。江南大道与火炬大道东进口渠化为“4进2出”。江南大道与诚业路南进口渠化为1进1出。

  因公建中心站施工需要,江南大道诚业路口公交车站向东移至江南大道与火炬大道交叉口东口100米处。由于BRT公交并未运营,改建站台采用常规公交站台形式,公交线路不做调整。

  本报记者 陈锴凯 文/摄



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 楼主| 发表于 2017-7-1 10:35 | 显示全部楼层
【都市快报】
快直播带着30万人抢先“坐”上地铁2号线西北段 22分钟从城西古翠路到城东庆春广场
2017-07-01


遇见城西·杭州地铁2号线西北段开通特别报道

站点探营——

武林门站:距离杭州市中医院只有150米

记者 岳雁

本报讯 这几天各个学校、幼儿园都在忙着举办毕业典礼。同样拿到“毕业证”的地铁2号线西北段还在等待着“毕业典礼”的到来。

目前最新消息,已经具备开通条件的地铁2号线西北段下周就要开通了,居住在古翠路、文二路、沈塘桥一带的市民们即将过起地铁生活。

昨天下午,都市快报记者抢先坐上了2号线西北段的列车,并全程在都市快报官方微博等平台上直播,截至晚上6点,共有30多万网友跟着快报一起率先体验了地铁2号线西北段之旅。

预计西北段开通初期客流量30多万人次/日

地铁2号线东南段在2014年投入运营,从钱江新城的钱江路站—萧山的朝阳站,全长18.7公里,共13个站点,目前每天的日均客流在9万人次。

而即将开通的西北段,全长约11.8公里,共有11个站点,由东到西依次为:庆春广场站、庆菱路站、建国北路站、中河北路站、凤起路站、武林门站、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站、古翠路站、丰潭路站。

其中丰潭路站因为没有设置折返线,列车无法调头,再加上接下来还将充当地铁2号线二期(丰潭路站—杜甫村站)的铺轨基地,因此暂缓开通。这次西北段先暂以古翠路站为终点。下宁桥站需要再完成最少一个出入口方可满足开通运营的条件,这次也暂缓开通。因此,2号线西北段开通后会停靠9个站点。

开通后地铁2号线将有26列车运行,每列车平均间隔4分半钟,早高峰视情加密,并准备了三列备用车。

西北段有多重要?先来说下客流量,地铁集团预计西北段开通初期的每日客流是30多万人次,后期这个数据可能还会增加,将大大缓解城西的交通拥堵压力。

西北段,直接连接了城西、武林、庆春、钱江新城几个重要商圈和主城核心区的多个重要交通路段,还连通了江干、下城、拱墅和西湖4个区,填补了西湖和拱墅两个区无地铁的短板。

城西到庆春广场只要22分钟

现在从城东的庆春广场,到城西古翠路,从路面走,可以选择秋涛北路、环城西路、环城北路、凤起路、天目山路等城市主干道,一路有近30个红绿灯,不堵车,要近40分钟,打车大概30元。公交车,则要45分钟以上。

再加上这几条路都是有名的大车流量主干道,高峰期所需时间成倍增长。

那么乘地铁,这段路需要多久呢?

昨天13:08,我们从庆春广场站出发,13:10,抵达庆菱路站;13:14,列车到达建国北路站;13:16,地铁抵达中河北路站;13:18,到凤起路站;13:20,武林门站;13:23,抵达沈塘桥站;13:27,到达学院路站;13:30,抵达终点古翠路站。

整一趟列车下来,共耗时22分钟。

不得不说,真快。可以预见,一旦2号线西北段开通后,城西的交通拥堵将会大大得到缓解。

城西到西湖只要20分钟左右

在古翠路站、沈塘桥站、庆菱路站,不少市民已经迫不及待地进入地铁。

“我每天都会来门口看看,就坐着听下面装修声音。等开通了我要第一个坐。”在沈塘桥站门口,67岁的陆大伯已经等不及了,他说以后要坐地铁去萧山潘水看老同学,“现在坐车不方便,要快两个小时,我们只能半个月聚一次。以后每天聚会都不怕。”

住在古翠路附近的周阿姨则期待着去西湖边走走。“老伴行动不便坐轮椅,小孩子也不在身边,打车去逛西湖不方便。有地铁就不怕了。我一个人都可以带着他去看西湖。”

我们算了下时间,从古翠路站上地铁,到武林门站只需要10分钟左右,到凤起路站12分钟左右。加上从这两个站点步行时间,20分钟左右可以到西湖边。

对于居住在城西的居民来说,今后往来西湖边将更加快捷。

西北段新增9项便民措施

2号线西北段不仅让杭州东西向的交通更为便利,在站点内也增添了不少新的服务设施。

1.站厅层有一张大的便民示意图,周边商城、小区、学校、医院等一目了然。

2.站厅采用智能LED照明系统,更为柔亮,而且可以根据客流量大小调节亮度。

3.垂直电梯设置了“延迟关门”按键,所有车站采用电梯等待模式,最长可以等待2分钟不会鸣叫。

4.出入口渗入周边小区、商场,进出更加方便。

5.自动扶梯采用节约模式,没人的时候会停止运行,一旦有人靠近,就会自动恢复运行。

6.出入口离公交站台更近。比如庆菱路站、中河北路站出入口和公交站台,只隔了一个非机动车道。

7.每个站内都多了两台自动购买“杭州通”的机器,以后外地乘客,或者杭州市民可以直接在站内通过自助售票机购买杭州通卡,也可以给月票、市民卡充值。

8.候车站台的立柱上,多了紧急呼叫按钮,如果有乘客不小心在这里摔倒,或者遇到麻烦,可以很快地寻求帮助。

9.在各个出入口边上张贴公交换乘信息,还多了各条公交的首末站信息,方便大家换乘。

武林门站: 距离杭州市中医院只有150米 先开放B、C两个出口

武林门站位于体育场路和环城西路的交叉口,沿环城西路敷设。这里将来还可以和地铁3号线换乘。

武林门站开通后,先开放B、C两个出口,这两个出口都在环城西路西侧,B口面朝体育场路,距离市中医院急诊室大门只有150米左右,是整条西北段中,距离医院最近的出入口。C口则在浙江省财政厅门口。

这两个出入口都有自动扶梯,不过因为武林门站的出站垂直电梯还没有开建,如果行动不便,或者有大件行李的乘客,进出站的时候要特别小心。为此,站长杨绍平表示,站内工作人员准备成立一支帮扶小队,专门在B口轮流值班,可以第一时间提供帮助。

站厅内采取简约装修风格,设有8台自助售票机和2台支付宝取票机。站厅的卫生间靠近C出入口的通道边,便利店则在B出入口内。

武林门站附近公交站点较多,最近的公交站点武林门西,只需要步行一分钟就能到达。远一点的有武林门、武林小广场、胜利新村、省府大楼东多个站点,有近30条公交线路可以换乘。

杨绍平表示,武林门站周边有不少小区,还有医院,不仅离西湖只有1.9公里的距离,也是目前距离少年宫最近的一个地铁站,客流组成会比较复杂,将以学生、游客、居民、去医院的病人、上班族为主。“初步估计,每天会有2万-3万人次的客流量。”杨绍平表示,除了站内工作人员,志愿者们也会经常来站内提供帮助,劝导文明乘车。

特别提醒:

为迎接2号线西北段开通的需要,从昨天起,2号线东南段做以下运营组织调整——

由朝阳站开往钱江路站方向的列车,在钱江路站实行与4号线彭埠(火车东)方向的同台同向换乘,前往4号线近江方向的乘客需经站厅转站台换乘。请乘客们提前做好出行准备,留意车站引导标识。

除了钱江路站,2号线还在凤起路站与1号线换乘。


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发表于 2017-7-1 10:35 | 显示全部楼层
这2号线开通,配一张6号线的图,是几个意思?
发表于 2017-7-1 14:14 | 显示全部楼层
忙并快乐着 发表于 2017-7-1 10:35
这2号线开通,配一张6号线的图,是几个意思?

新闻报道看完
发表于 2017-7-1 14:27 来自手机 | 显示全部楼层
速度很快
发表于 2017-7-1 17:53 来自手机 | 显示全部楼层
地铁究竟有多快?  对比一下公交的速度我们就知道了。记者去试乘之前,特意从终点站古翠路附近搭乘公交前往钱江路站,12点不到点,记者从古翠路站附近搭乘186路公交车,再到小车桥转换45路到钱江路庆春东路口下车,全程没有堵车,一共47分钟。要的早高峰的话,加上堵车,那时间可就不好估算了。
发表于 2017-7-1 17:59 来自手机 | 显示全部楼层
在小车桥就换45,不就加上了下站等车的时间和45路多停站的时间吗?而且钱江路这个地方一般不太会有人专门去的吧。
平峰186不堵车的情况下从古翠路到庆春广场附近用不了这么久。
发表于 2017-7-1 18:15 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2017-7-1 17:59
在小车桥就换45,不就加上了下站等车的时间和45路多停站的时间吗?而且钱江路这个地方一般不太会有人专门去 ...

记者嘛,就是这副德性的 要是186一趟坐到底结果没比地铁慢上多少,这新闻不就砸了么
发表于 2017-7-1 19:53 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2017-7-1 18:15
记者嘛,就是这副德性的 要是186一趟坐到底结果没比地铁慢上多少,这新闻不就砸了么

186确实赞,比B2快。
发表于 2017-7-1 20:06 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2017-7-1 18:15
记者嘛,就是这副德性的 要是186一趟坐到底结果没比地铁慢上多少,这新闻不就砸了么

地铁胜在稳定,极小概率故障外,21+4.5肯定到了。公交车等起来……
发表于 2017-7-1 20:16 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2017-7-1 17:59
在小车桥就换45,不就加上了下站等车的时间和45路多停站的时间吗?而且钱江路这个地方一般不太会有人专门去 ...

钱江路有万象城哦 人流量可不小
发表于 2017-7-1 22:07 | 显示全部楼层
我只想知道古翠路到庆春广场  跟186  哪个比较快?  
发表于 2017-7-1 22:14 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2017-7-1 17:59
在小车桥就换45,不就加上了下站等车的时间和45路多停站的时间吗?而且钱江路这个地方一般不太会有人专门去 ...

万象城跟钱江路和江锦路都是连通的
所以会有万象城逛完的直接去钱江路坐车
发表于 2017-7-1 22:28 来自手机 | 显示全部楼层
“正式开通时从钱江路到古翠路的行驶时间要大于21分钟。但是发车间隔已经确定,是4分半一趟车,所以西北段全程的时间还是控制在30分钟内。”这是什么逻辑..
发表于 2017-7-1 22:28 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-7-1 22:14
万象城跟钱江路和江锦路都是连通的
所以会有万象城逛完的直接去钱江路坐车

歪题了。
看着记者把公交说得这么慢,哎
地铁是快,要捧地铁也不是这样捧的。
中午12点,拿地铁最快速度和记者傻逼换乘速度搞出的时间去比。
发表于 2017-7-1 22:43 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-7-1 22:07
我只想知道古翠路到庆春广场  跟186  哪个比较快?

200%M2快
发表于 2017-7-2 01:26 来自手机 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-7-1 22:07
我只想知道古翠路到庆春广场  跟186  哪个比较快?

有从古翠路走到文一西路的时间地铁都过一半了
发表于 2017-7-2 10:12 | 显示全部楼层
你们不要老是拿186去比,再这样比下去,估计会限186的速度的,或是到二期开通后,彻底和谐掉的,谁叫他开这么快呢
发表于 2017-7-2 10:56 来自手机 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2017-7-2 10:12
你们不要老是拿186去比,再这样比下去,估计会限186的速度的,或是到二期开通后,彻底和谐掉的,谁叫他开这 ...

而且票价还便宜……像186 187这些和地铁都是很有竞争力的,希望炸山继续好好经营下去,别像199那样一缩再缩
发表于 2017-7-2 12:28 来自手机 | 显示全部楼层
追风火焰王 发表于 2017-7-2 10:56
而且票价还便宜……像186 187这些和地铁都是很有竞争力的,希望炸山继续好好经营下去,别像199那样一缩再 ...

199第一次改线后线路定位就完全变掉了(改线前是穿城线/两端进城线,改线后是单端进城线),所以从那时起第二次缩线也是不可避免的了
发表于 2017-7-2 23:04 来自手机 | 显示全部楼层
待正式开通,列车的屏蔽门关门都将采取人工操作,正式开通时从钱江路到古翠路的行驶时间要大于21分钟。但是发车间隔已经确定,是4分半一趟车,所以西北段全程的时间还是控制在30分钟内,这是不是有毛病啊,这发车间隔有关系吗。
发表于 2017-7-3 10:10 | 显示全部楼层
woling 发表于 2017-7-2 23:04
待正式开通,列车的屏蔽门关门都将采取人工操作,正式开通时从钱江路到古翠路的行驶时间要大于21分钟。但是 ...

记者的意思是,开通后全程21分钟是肯定不够的,之前试乘停站时间是缩短的。再加上等车的时间,“坐完西北段”的时间在半小时内
发表于 2017-7-3 10:11 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2017-7-1 22:28
“正式开通时从钱江路到古翠路的行驶时间要大于21分钟。但是发车间隔已经确定,是4分半一趟车,所以西北段 ...

应该是“搭乘西北段”所用时间(算上等车)不超过30分钟
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