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[新闻] 【城市交通】地铁2号线西北段三站点探营

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发表于 2017-6-30 09:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-6-30 11:45 编辑

【来源:都市快报】

环北市场边的中河北路站装了超大安检机器方便运货 凤起路站内换乘1号线需要走五分钟左右

2017-06-30

遇见城西·杭州地铁2号线西北段开通特别报道

地铁2号线西北段三站点探营

记者 岳雁

本报讯 昨天,快报A03版报道了庆春东站站和庆菱路站的出入口以及周边的公交、公共自行车站点等信息。今天,我们继续再推三个站点的实地探访,分别是建国北路站、中河北路站、凤起路站。

这次要开通的西北段,全长约11.8公里,共有11个站点,其中下宁桥站和丰潭路站暂缓开通。每列地铁在终点站都需有一条折返线来调头,但丰潭路站没有设计折返线,而且接下来丰潭路站还将作为2号线二期(丰潭路站-良渚站)的铺轨基地,因此这一次丰潭路站暂缓开通,而将古翠路站作为西北段的临时终点。而下宁桥站,需要再完成最少一个出入口,方可满足开通运营的条件,这次也暂缓开通。

昨天,2号线西北段的列车运营时刻表也出来了,还有地铁站周边详细的公交配套方案,我们都放在了都市快报社客户端——“杭州新闻”App上,大家可以通过搜索或者扫一扫版面上的二维码下载,查看详细信息。

据最新消息,地铁2号线西北段将于下周开通试运营。

建国北路站:

特别加入了纺织文化 先开放A、C、F三个出入口

建国北路站点位于建国北路和凤起路的交叉口,这是个换乘站,后期将和5号线T字形换乘。

明清时,建国北路这一片是杭州的纺织中心,因此建国北路站站点的装修,特别加入了纺织文化。吊顶中间采用了纺锤形象,周边各种大小圆点组成灯带,象征着穿针引线。就连站厅的立柱,也两端尖,中间鼓,像一个纺锤。

建国北路站周边有两个小学,两个中学,还有树园小区、东园小区、凤起苑、新华路等多个小区,客流以学生、居民为主。

建国北路站开通后先开放A、C、F三个出入口。A口位于大树路上,在新建的凤起邮政大楼一楼,出站就是联华超市,配垂直电梯。

C口在杭州国际假日酒店前,朝着建国北路,拥有直达电梯。站长严肖说,因为这个酒店国际客人较多,站内特别设有双语服务台。

F口在凤起路南侧,诚信大厦一楼。

建国北路站厕所在地下站台层,站厅内没有。

中河北路站:

安装了超大的安检机器 开放B1、B2、C、D四个出入口

位于凤起路和中河北路的交叉口,开通后要开放B1、B2、C、D四个出入口,都紧靠着环北小商品市场、杭州高级中学、丝绸城。

B1、B2出入口在中河北路,杭州高级中学公交站台旁。B1是自动扶梯出口,B2是楼梯出口。

C出入口朝向青云街,周边的居民不妨选择这个出入口,可以避开学生和购物客流。

D出入口就在环北小商品市场的正门口,配有垂直电梯。中河北路站的卫生间就在D通道旁,不需要进入站厅。出入口前的公交站点刚刚重建完成,正在进行打扫。将来出站后,穿越非机动车道就可以直接换乘公交车。

站长施帅表示,考虑到这个站点周边有环北和丝绸城,将来大包小包的货物较多,特别安装了超大的安检机器,并且加密保洁和站台工作人员巡逻。

中河北路将丝绸文化融入装修之中,并且会在B1、B2出入口安装杭高文化墙,放置一些名人铜像。目前文化墙装修正在进行中。

凤起路站:

换乘地铁1号线

先开通E、D1、D4三个出入口凤起路站位于凤起路延安路口,是2号线西北段中,可以换乘1号线的换乘站。从纺织到丝绸,再到凤起路的女装街,三个站点暗合了杭州的服装产业发展的路线。

凤起路站的装修风格是“丝路凤羽”,吊顶特意设计成凤凰羽毛的样子。凤起路站此次开通E、D1、D4三个出入口。

E口在灯芯巷小区门口,面朝凤起路。站点内的厕所也安排在E通道旁。

D1在凤起路延安路口,面朝延安路。

D4口需要经过延安路的过街通道,在浙江经贸大厦、五芳斋的门口出站。

凤起路站2号线的站台较深,位于地下三层,在1号线底下。两条线需要通过一个35米的站厅层通道进行换乘。

初步算了下,从2号线站台出来,到1号线站台,中间需要5分钟左右,需要换乘的乘客到时候要计算好时间。


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发表于 2017-6-30 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
凤起路是纯站厅换乘?
发表于 2017-6-30 10:00 | 显示全部楼层
还以为凤起路能像近江换乘那么方便
发表于 2017-6-30 10:30 来自手机 | 显示全部楼层
凤起路是杭州第一个通道换乘站。
发表于 2017-6-30 10:33 | 显示全部楼层
那要走死人呢
 楼主| 发表于 2017-6-30 10:40 | 显示全部楼层
st121220082 发表于 2017-6-30 10:00
还以为凤起路能像近江换乘那么方便

从施工来看,就不可能像近江那边方便,肯定是通道换乘~
发表于 2017-6-30 11:43 | 显示全部楼层
st121220082 发表于 2017-6-30 10:00
还以为凤起路能像近江换乘那么方便

凤起路站是通道换乘,所以二号线是后造的。
发表于 2017-6-30 11:44 | 显示全部楼层

肯定不会走死人,又不是人民广场站的长通道。
发表于 2017-6-30 11:49 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-6-30 11:50 | 显示全部楼层
看来高德地图消息灵通啊,除了建国北路站C口标成D口以外,其他标出来的都和这篇说的一致
发表于 2017-6-30 13:17 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-6-30 11:44
肯定不会走死人,又不是人民广场站的长通道。

中山公园站确实路线长,又要爬高
还有宜山路,换乘的时候我还以为来工地呢
发表于 2017-6-30 16:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 hz_fengzi 于 2017-6-30 16:23 编辑

同样一期批下来的,这换乘站怎么就没有考虑好呢?  
发表于 2017-6-30 16:59 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-6-30 16:22
同样一期批下来的,这换乘站怎么就没有考虑好呢?

并不是通道换乘不可取的,其实也就是走到站厅层,然后步行一小段距离再往下到二号线站台。相反,我个人觉得在某些节点客流比较旺盛的站点T型或者十字换乘反而会使得站内局部空间通行的压力非常大,具体我不是很清楚当年凤起路站是这么考量的,但最早的换乘站应该是在庆春路延安路口。
发表于 2017-6-30 17:05 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2017-6-30 11:50
看来高德地图消息灵通啊,除了建国北路站C口标成D口以外,其他标出来的都和这篇说的一致

出入口的标号 在施工起始阶段就文件明确了
发表于 2017-6-30 20:34 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-6-30 11:44
肯定不会走死人,又不是人民广场站的长通道。

是上海那个吧,萧山那个应该不会这样
发表于 2017-6-30 20:50 来自手机 | 显示全部楼层
怎么要5分钟不对啊
发表于 2017-6-30 21:00 来自手机 | 显示全部楼层

不用5分钟 地铁人员说不用电梯走楼梯去换乘请预留5分钟时间
发表于 2017-6-30 21:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 loganese 于 2017-6-30 21:44 编辑
st121220082 发表于 2017-6-30 10:00
还以为凤起路能像近江换乘那么方便

凤起路两线在西南象限有联络线的,十字的话一上一下,就不能造了
十字换乘是方便,但容纳量就比较小了,如果是换乘大站,就不合适。有个站厅挺好的
发表于 2017-6-30 21:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 loganese 于 2017-6-30 21:46 编辑
itcfangye 发表于 2017-6-30 09:51
凤起路是纯站厅换乘?

纯站厅?就是无论怎么换乘都要经过大厅?
发表于 2017-6-30 21:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 loganese 于 2017-6-30 21:49 编辑
不要这么说啦 ,那徐家汇、人民广场(8号线开通前的顺时针换乘)都是马拉松了
发表于 2017-6-30 21:49 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-6-30 21:33
凤起路两线在西南象限有联络线的,十字的话一上一下,就不能造了
十字换乘是方便,但容纳量就比较小了, ...

有个东西叫做单向通行
发表于 2017-6-30 22:34 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2017-6-30 20:34
是上海那个吧,萧山那个应该不会这样

我说的是上海人民广场,不好意思。
发表于 2017-7-1 07:31 来自手机 | 显示全部楼层
zjhzjdzj 发表于 2017-6-30 10:33
那要走死人呢

这就叫走死人了么?上海人民广场站、徐家汇站、上海南站等等,岂不是走死人祖宗了
发表于 2017-7-1 08:14 | 显示全部楼层
一直有个疑问,为什么庆春路没有地铁?2号线当初为什么从庆春东路转到凤起路?是因为凤起路客流更大么?庆春路沿线有浙一,省妇保和儿保,市一等几个大医院,而且停车条件较差,不是更应该规划轨道交通么?
发表于 2017-7-1 08:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 zincum 于 2017-7-1 08:52 编辑
生命维他 发表于 2017-7-1 08:14
一直有个疑问,为什么庆春路没有地铁?2号线当初为什么从庆春东路转到凤起路?是因为凤起路客流更大么?庆 ...

原来规划是庆春路,换乘站也是庆春路
但是因为2号线直走庆春路会离西湖太近,影响申遗大计,就改掉了
原来1号线庆春路到城站中间只有一站:湖滨(解放路?)
结果改规划这个站整体移到西湖大道上(定安路当时工程名就是湖滨),中间加了个龙翔桥(为什么龙翔桥完全没按大站设计?因为是临时加的)

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