【城市交通】莫干山路南段的电车线网恢复进行时

隐型人 · 发表于 2018-1-13 10:09

这里弄完，打索桥下行进站应该还要移位

江锦105 · 发表于 2018-1-15 08:37

打索桥的捕捉器应该会拆了啊

chen31xi · 发表于 2018-1-15 19:45

打索桥左转文一路153用的分线器希望也能顺带解决一下，不要再像现在一样玩脱辫左转了

seccsc · 发表于 2018-1-15 21:25

沈塘桥的供电的线路已经和线网连接完毕，就等通电了吧

沪段的DF11 · 发表于 2018-1-17 10:33

chen31xi 发表于 2018-1-15 19:45
打索桥左转文一路153用的分线器希望也能顺带解决一下，不要再像现在一样玩脱辫左转了

153也不知会不会改道文晖路左转

GZJ120304 · 发表于 2018-1-17 12:06

明天1月18日，打索桥分线器估计就会装好。到时候估计153还是脱辫行驶。28日153将会更换配车，混动加纯电动

GZJ120304 · 发表于 2018-1-17 12:08

线路在三墩和武林小广场两头均会略有改动。

江锦105 · 发表于 2018-1-17 19:26

如果153换车，那宇通电车要停备了

seccsc · 发表于 2018-1-17 20:40

那文晖路恢复线网的意义何在。。。

颂诗少女 · 发表于 2018-1-17 22:58

马久里 · 发表于 2018-1-18 09:33

今早路过看到155电车已经在沈塘桥升杆挂辫行驶

seccsc · 发表于 2018-1-18 09:44

马久里发表于 2018-1-18 09:33
今早路过看到155电车已经在沈塘桥升杆挂辫行驶

+1,顺便等了一辆155看升辫，等下有空来传图

隐型人 · 发表于 2018-1-18 11:57

供电现在这个捕捉器设置，看似省了工作量，只麻烦了别人：司机操作二次停车，乘客二次等待，但是乘车质量下降，后方车辆变道或等待，可能造成拥堵甚至事故，最后追责到上级再压下来也是正确思路？怕捕捉器阻挡通过车辆偏线，那么这种图定进站停车升杆是否就该像18年前的人民大会堂车站一样设置独立侧线定点捕捉？立杆到底有多么恐怖麻烦？现在这种只顾眼前省事，后患无穷的捕捉器架设思路，请设计审批人员三思。。

chen31xi · 发表于 2018-1-18 13:09

或者有没有考虑过，155直接走文晖路、湖墅南路，南向北在民航门口升。
密度桥去市中心有290，密度桥去北站有B支1，192。也不会影响多少。

jason · 发表于 2018-1-18 13:50

chen31xi 发表于 2018-1-18 13:09
或者有没有考虑过，155直接走文晖路、湖墅南路，南向北在民航门口升。
密度桥去市中心有290，密度桥去北站 ...

电车线路重合系数过高，武林门、密度桥路口还是需要K155路这条站站停的线路的。

老辉处男 · 发表于 2018-1-18 19:17

今晚看见155在沈塘桥升杆，是不是说线网恢复已经大功告成了？

沪段的DF11 · 发表于 2018-1-19 09:14

老辉处男发表于 2018-1-18 19:17
今晚看见155在沈塘桥升杆，是不是说线网恢复已经大功告成了？

是的，打索桥捕捉器已拆，看到电车沈塘桥升降辫，部分司机还不习惯，仍旧在打索桥降辫

沪段的DF11 · 发表于 2018-1-19 10:26

供电奋战7个月18天，终于完成了南段线网的恢复工程，期间，全体人员克服工期紧，人员少等不利因素，加班加点，甘于奉献，终于在春节前完成，感谢供电的“长期”奋战。

子弹头 · 发表于 2018-1-19 15:44

沪段的DF11 发表于 2018-1-19 10:26
供电奋战7个月18天，终于完成了南段线网的恢复工程，期间，全体人员克服工期紧，人员少等不利因素，加班加 ...

未水云烟 · 发表于 2018-1-19 20:05

jason 发表于 2018-1-17 12:14
未确定的消息请不要公布，何况你的消息可能也并不正确。

刚刚坐了153路，听司机确认：1月28号起153路换成万象的纯电动车，原因是莫干山路将进行地铁10号线施工，线网将进一步缩短，导致电不够用。188路改车型也是这个原因。另外，153路终点站将改为武林广场东跑道，将不再经过小北门。

chen31xi · 发表于 2018-1-19 22:19

真的是悲剧，现在开始怀疑，当初说为期几个月的升级改造而将153/188改汽，现在看来，更像是因为地铁5/10号线开工，导致雄镇楼、莫干山路北段必须拆除而停开。若没有其他架线方案的话，这一停，又将是2-3年，到时这批电车还能再开吗

长木里 · 发表于 2018-1-20 09:00

chen31xi 发表于 2018-1-19 22:19
真的是悲剧，现在开始怀疑，当初说为期几个月的升级改造而将153/188改汽，现在看来，更像是因为地铁5/10号 ...

下次电车新生，肯定是亚运会开幕的时候。

丝工坊 · 发表于 2018-1-20 10:03

长木里发表于 2018-1-20 09:00
下次电车新生，肯定是亚运会开幕的时候。

为什么坛子里的人这么执着要恢复电车？其实不论万向的还是BYD的纯电也还是不错的啊

先飞171 · 发表于 2018-1-20 10:20

丝工坊发表于 2018-1-20 10:03
为什么坛子里的人这么执着要恢复电车？其实不论万向的还是BYD的纯电也还是不错的啊

呵呵，比亚迪如果不错的话，干嘛萧山公交要连人带车支援2公司

丝工坊 · 发表于 2018-1-20 10:42

先飞171 发表于 2018-1-20 10:20
呵呵，比亚迪如果不错的话，干嘛萧山公交要连人带车支援2公司

支援也没什么错啊，如果BYD不好为什么日本美国等发达国家也要引进？？？两者没有什么影响，不能为了片面的原因就否定所有

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