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[消息] 【城市交通】杭州机场因地铁施工影响:出租车上客区临时迁移

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发表于 2017-5-18 18:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-5-19 16:26 编辑

  杭州萧山国际机场T1航站楼改造以及机场地铁站建设计划于6月份开始。受这些工程施工影响,机场到达层的楼前交通近期都有所变化。出租车上客区5月19日整体搬移,汽车站6月上旬整体搬迁。
  新的航站楼出租车上客区拟定5月19日(星期五)09:30投运,由原10号门门口整体向西平移至10号门对应高架桥外侧雨棚下。新上客区启用后,8号门关闭,国内到港旅客可以从10、12号门出航站楼前往出租车上客区;国际到港旅客乘坐出租车可以从4号门出航站楼前往出租车上客区。

  出租车上客区搬迁后,出租车进航站楼路线同步调整,出租车自航站楼前原旅游大巴道进场。机场将及时对标志标牌进行更换,出租车驾驶员届时要注意按照标志标牌行驶。出租车专用道将全程设置护栏,人行横道线处将设置绿化隔离。
此外,
受地铁施工影响,机场汽车站也将于6月上旬由原T3航站楼前搬迁至T1航站楼前。目前封闭式车站正在紧张的施工中。
发表于 2017-5-18 19:14 | 显示全部楼层
地铁开足马力
发表于 2017-5-19 17:43 | 显示全部楼层

感觉七号线应该会造另外一个位置。
发表于 2017-5-19 18:00 | 显示全部楼层

来源:每日商报


萧山机场“大动作”要开始了 配合交通枢纽中心建设 部分停车位有变化

2017-05-19


商报讯 (通讯员 朱建美 记者 潘婷婷) 今天起,杭州萧山机场出租车上客点整体搬移,这只是萧山机场“大动作”的开端。

记者了解到,下月起机场T1航站楼改造、机场地铁站建设启动,受这些工程施工影响,机场的乘车、停车都会有变化:预计汽车站在6月上旬整体搬迁,航站楼前的停车位会缩减三分之一。

据介绍,坐出租车以前都是在10号等车,现在整体搬移后,将整体向西平移到10号门对应高架桥外侧雨棚下。新上客区启用后,8号门关闭,国内到港旅客可以从10、12号门出航站楼前往出租车上客区;国际到港旅客乘坐出租车可以从4号门出航站楼前往出租车上客区。相比之前,旅客可能要多走点路。

此外,机场汽车站也将在下个月,从原来T3航站楼前,搬迁至T1航站楼前。目前封闭式车站正在紧张的施工中。

另外,由于机场要新建交通枢纽中心,航站楼前部分停车位会减少些。地面、地下停车位,加起来,有近1000个车位受到影响。约占了三分之一。

如此大的缺口,该如何填补?萧山机场场区管理中心交通秩序管理部科长俞晓沪说,他们将启用南区远程停车场来分担航站楼前的压力,预计本月底正式投入使用。

南区远程停车场具体位置在翔飞路上,有410个车位。“停车场前身,是贵宾健身俱乐部,草坪改成停车场。”萧山机场停车场公司相关负责人介绍,与北区停车场不同,这里除了停车,还有休息室。

该停车场收费,参照北区远程停车场。小型车停车15分钟以内免费,每个小时10元,淡季(每年3、4、5、6、9、11、12月)是30元一天,旺季(每年1、2、7、8、10月)是50元一天;非小型车,15分钟以内免费,每个小时是20元,停一天是70元,需坐摆渡车到航站楼。

另据了解,新的交通枢纽中心建成后将接入地铁1号线、7号线。新的T4航站楼,也正在设计方案,顺利的话,也将在今年开工。

发表于 2017-5-19 18:30 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-5-19 17:43
感觉七号线应该会造另外一个位置。


应该是同台换乘或者平行换乘的吧
发表于 2017-5-19 22:33 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-5-19 18:30
应该是同台换乘或者平行换乘的吧

说实话,不是很明白,一会说地铁站在公共交通中心,一会说在T4。
发表于 2017-5-20 11:58 | 显示全部楼层
之前说M1不是在交通中心,而是单独设站。
发表于 2017-5-20 14:30 | 显示全部楼层
拔丝青蛙 发表于 2017-5-20 11:58
之前说M1不是在交通中心,而是单独设站。

所以现在搞不清楚到底什么情况了。
发表于 2017-5-20 14:54 来自手机 | 显示全部楼层
几年前早就好上7号线了,几年前规划局的混账们居然说萧山机场客运量还达不到地铁运营标准,所以暂时不予考虑,以后看情况再说,完全无视国内一堆城市在造机场地铁,当时看到报道肺都气炸了
发表于 2017-5-20 15:33 来自手机 | 显示全部楼层
临安府邸 发表于 2017-5-20 14:54
几年前早就好上7号线了,几年前规划局的混账们居然说萧山机场客运量还达不到地铁运营标准,所以暂时不予考 ...

7号线不是没有上报 而是上报发改委之后 被发改委毙了 所以我也很奇怪其他城市的机场线是如何通过审批的
发表于 2017-5-20 15:33 | 显示全部楼层
临安府邸 发表于 2017-5-20 14:54
几年前早就好上7号线了,几年前规划局的混账们居然说萧山机场客运量还达不到地铁运营标准,所以暂时不予考 ...

真正的理由据说是杭州市和萧山区在推诿到底谁出7号线的建设费用。
发表于 2017-5-20 15:35 | 显示全部楼层
临安府邸 发表于 2017-5-20 14:54
几年前早就好上7号线了,几年前规划局的混账们居然说萧山机场客运量还达不到地铁运营标准,所以暂时不予考 ...

杭州机场客流进入十大早就不是一年两年了,最早还挤入过前八,所以客运量一说真的是荒诞不经。
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