【中国杭州政府网】征集公交出行的意见与建议

paradisebirds · 发表于 2017-5-11 08:08

本帖最后由 jason 于 2017-5-11 17:57 编辑

征集公交出行的意见与建议

　　2017年，公交集团将围绕市民群众反映的热点、难点问题，围绕填补区域公交空白和道路公交空白，围绕新建城市快速路的开通，围绕地铁站、公交首末站等主要客流集散地，以解决社区、工业园区、高教园区等居民及从业者出行为目的，围绕梳理中心区域线路布局和结构，积极做好公交线路的新辟及优化工作。
　　为方便市民群众公交出行，促进公交分担率的提高，根据市政府为民办实事、治理交通拥堵目标公交集团向全体乘客征集2017年公交线路新辟及优化方案，具体征集内容包括：
　　1、围绕地铁站、公交首末站等主要客流集散地，以解决社区、工业园区、高教园区等居民及从业者出行为目的，征集地铁2号线沿线各站点至周围4-5公里内接驳线设置意见。
　　2、征集地铁2号线开通后沿线公交线路优化方案，完善区域公交线路配套，改善换乘、接驳条件，完善社区微公交。
　　请市民对2017年公交出行，提高公交分担率说说您的看法，提出您的建议。

有意见请到中国杭州政府网提意见。

啊呀哎呦 · 发表于 2017-5-11 09:41

希望普通线路多投放双层、铰接等大容量车辆

冷雪飘飞 · 发表于 2017-5-11 09:47

我希望每一段高架路都至少保证有一条线路经过。这样通过坐快线换乘再换乘再换乘可以从三墩到萧山，从临平到转塘。
经常坐的此类线路也就198和B支4最多了。像271这样的线路真的希望全天都开行。

paradisebirds · 发表于 2017-5-11 10:22

自己到杭州政府网上提，这里说没用。

604647354 · 发表于 2017-5-11 20:32

快速路公交的想法是对的，需要大站快速的公交来提升吸引力（不是那种走向同常规线路，仅仅撤掉几个站的大站车，个人认为这种用处不大）但是这一点说了好几年了，也没看到多少实质性内容，利用快速路开出来的优秀线路太少了。这次估计十有八九也只是写写而已。
比如15年那次B支4大站化的想法不错，本来完善下方案可以继续执行的，别黄了就不管了。

xiaoliang0573 · 发表于 2017-5-11 22:07

我能说希望杭州长运也来玩城市公交吗

315宇通 · 发表于 2017-5-11 23:25

多买点18m铰接和双层吧

TrolleybusD9 · 发表于 2017-5-12 14:33

为什么没有提到关于4号线南段通车后公交优化的建议

叶茗铭 · 发表于 2017-5-13 19:04

604647354 发表于 2017-5-11 20:32
快速路公交的想法是对的，需要大站快速的公交来提升吸引力（不是那种走向同常规线路，仅仅撤掉几个站的大站 ...

是的，开通大站快速公交不错，特别是可以经过快速路的。但关键是不要动其他线路，别损害别的线路乘客的利益。

杭州*电车 · 发表于 2017-5-13 20:23

开通全天大站公交。汽车西站-文三西路西或紫金港路文三西路口-皇朝花园-康乐新村-古荡新村-天苑花园-九莲新村-文三路口-交警支队-朝晖一区南-中河立交-中北桥-西湖文化广场-交警支队返回到西站。因为现在290与179的客流挺大，特别是皇朝花园与康乐新村的两个站，也方便交警大队的地铁客流的分流。以后文三路也没地铁，开通应该有利于分流。只是这线路设计在西湖文化广场那边没有调度这点仍旧是弱点，也可以考虑在小北门为终点，但最好是有调度才行。调度由179路进行集中调度。

八颗牙的微笑 · 发表于 2017-5-14 13:15

顶个贴~~

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