【城市建设】汽车西站公交首末站规划公示

人参和醋不相逢 · 发表于 2017-5-2 18:31

paradisebirds 发表于 2017-5-2 16:50
别老想着拉线。现在可以用超级电容。30秒钟完成充电，能跑三十公里。公交站台装个充电器，上下客的时候就 ...

蛮蛮好的线网就是城市的天际线，干嘛拆掉，目前的BYD还需要其他不是纯电的加班

sx198 · 发表于 2017-5-2 20:18

paradisebirds 发表于 2017-5-2 16:50
别老想着拉线。现在可以用超级电容。30秒钟完成充电，能跑三十公里。公交站台装个充电器，上下客的时候就 ...

电车的线网可是共享经济，充电装置一桩一车

sx198 · 发表于 2017-5-2 21:35

zgzd111 发表于 2017-5-2 11:21
还有一个传闻版本，152延伸到留下。

后来就变49了，然后现在的49就是那时候的152了。不过按照后来的情况，西溪路整治，留下整治152还是会拆掉的。152是杭州唯一走过西湖边的电车线路也算是经典了，湖滨路的线网也一直到改成步行街才拆的

叶茗铭 · 发表于 2017-5-2 22:18

江江江丶君发表于 2017-5-2 12:17
75路和41路整合延伸西站

请炸山别老为节省成本想着“优化”、“整合”，75和41路客流都不少，走的路线不一样，请别强奸民意

叶茗铭 · 发表于 2017-5-2 22:20

一朵朵朵发表于 2017-5-2 10:26
381 382撤销 136去留下南 596598去留下

381、382撤销后乘客的打的费用你出吗？596/598/136都去留下，留下到城中心开免费快速线吗？否定的话请别强奸民意

604647354 · 发表于 2017-5-2 22:21

本帖最后由 604647354 于 2017-5-2 22:24 编辑

叶茗铭发表于 2017-5-2 22:18
请炸山别老为节省成本想着“优化”、“整合”，75和41路客流都不少，走的路线不一样，请别强奸民意

人家自己设想一下又不是炸山的意思何必反应这么强烈 75自己还有过延伸的计划，跟41毫无关系

叶茗铭 · 发表于 2017-5-2 22:23

604647354 发表于 2017-5-2 22:21
人家自己设想一下又不是炸山的意思何必反应这么强烈 75自己还有延伸的计划，跟41毫无关系

不好意思，因为我早已对炸山的“优化合并”，开1停2非常反感了。

604647354 · 发表于 2017-5-2 22:27

叶茗铭发表于 2017-5-2 22:23
不好意思，因为我早已对炸山的“优化合并”，开1停2非常反感了。

有些想法看看就行了，不必当真炸山这几年明显是求稳，意见太大他不敢动，75和41这种大线是不敢随便调的，要不然B支1和B支4的优化早就实现了

叶茗铭 · 发表于 2017-5-2 22:31

604647354 发表于 2017-5-2 22:27
有些想法看看就行了，不必当真炸山这几年明显是求稳，意见太大他不敢动，75和41这种大线是不敢随便调的 ...

有道理。大部分线路都还稳，唯独六公司的一条原本的大线189路被弄倒灶了

jason · 发表于 2017-5-2 22:32

paradisebirds 发表于 2017-5-2 16:50
别老想着拉线。现在可以用超级电容。30秒钟完成充电，能跑三十公里。公交站台装个充电器，上下客的时候就 ...

如果你说的这玩意儿技术成熟可行，那魔都71路中运量为什么选择的还是无轨电车？超级电容车在上海可是运营了10多年了，但依旧未能大面积推广。

将来的事将来再议，当下应该选择性价比和技术成熟的产物，你说呢？

604647354 · 发表于 2017-5-2 22:33

这个站什么时候完工啊？

604647354 · 发表于 2017-5-2 22:40

叶茗铭发表于 2017-5-2 22:31
有道理。大部分线路都还稳，唯独六公司的一条原本的大线189路被弄倒灶了

189是很莫名其妙，一条快线跟一条慢线39去合在一起，还要带上本来被39吃掉的139路的客流
而且本来答应音乐学校的是有一条直达城站的线路吧？就开了个定时班189，现在这个定时班也没了

sx198 · 发表于 2017-5-3 00:43

604647354 发表于 2017-5-2 22:40
189是很莫名其妙，一条快线跟一条慢线39去合在一起，还要带上本来被39吃掉的139路的客流
而且本来答应音 ...

189确实很可惜，在二公司很好的线路就这样搞酱掉…连1个小时一班都不能保证的线路，都运凳子

itcfangye · 发表于 2017-5-3 00:59

江江江丶君发表于 2017-5-2 12:17
75路和41路整合延伸西站

绝对不可能

itcfangye · 发表于 2017-5-3 00:59

一朵朵朵发表于 2017-5-2 10:26
381 382撤销 136去留下南 596598去留下

绝对不可能，381/382都是独家线

叶茗铭 · 发表于 2017-5-3 08:22

604647354 发表于 2017-5-2 22:40
189是很莫名其妙，一条快线跟一条慢线39去合在一起，还要带上本来被39吃掉的139路的客流
而且本来答应音 ...

自从39路被“优化”后，江洋畈、杭帮菜博物馆那边的人更不愿意坐公交，哪怕是189还开到城站的时候，也是觉得等待时间又长好不容易等来的车又很挤，绝对还是以前39路在这里当首末站的时候方便多了！

604647354 · 发表于 2017-5-3 16:19

叶茗铭发表于 2017-5-3 08:22
自从39路被“优化”后，江洋畈、杭帮菜博物馆那边的人更不愿意坐公交，哪怕是189还开到城站的时候，也是 ...

大概纯粹是六公司当时运能不够想出来的“绝招”

江江江丶君 · 发表于 2017-5-3 16:48

604647354 发表于 2017-5-2 22:27
有些想法看看就行了，不必当真炸山这几年明显是求稳，意见太大他不敢动，75和41这种大线是不敢随便调的 ...

哈哈哈，合并肯定不可能的。我只是说说 75路要是延伸到西站肯定得吊死估计不太会延伸了。不过还真的希望41路延伸到西站，这样才能方便城郊西地区前往东新路地区

604647354 · 发表于 2017-5-3 16:52

江江江丶君发表于 2017-5-3 16:48
哈哈哈，合并肯定不可能的。我只是说说 75路要是延伸到西站肯定得吊死估计不太会延伸了。不过还真的希 ...

下回发这种加上“我觉得”三个字可以么…
东新路一带去西站可以在文二路换77路

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