【口水堂】4月26日：电车和快速公交诞生的日子

bustthx999 · 发表于 2017-4-26 17:29

相对于新电车，还是更希望能有新线网啊。

八颗牙的微笑 · 发表于 2017-4-26 18:33

玉海龙星发表于 2017-4-26 16:27
电车要支持，那是必须的；18米铰接巴士也要支持，大力发展，希望不单是用在BRT ，更需要投入在一些弯道少的 ...

对对！18米上次去增援290的时候，真是太帅了！

seccsc · 发表于 2017-4-26 18:42

没有新整流站和新线网，电车只能是止步不前。
希望杭州电车在今年有新突破

隐型人 · 发表于 2017-4-26 18:48

又到4.26，希望电车能有更务实长远的打算

banshan2009 · 发表于 2017-4-26 20:21

那个大城市会嫌18M铰接车不好用，铰接车双层都应该引入，主要补贴都去新能源了，要是柴油铰接有补贴早就扩充了

追风火焰王 · 发表于 2017-4-26 20:30

子青发表于 2017-4-26 15:28
想当初B1开通每个礼拜坐B1去下沙看女朋友

B1还算是有过辉煌，但是其他的真的是如同鸡肋

言重了，B1B2还是杭州公交客流前10甚至数一数二的线路。倒是比较担心18米报废后怎么办，比亚迪这么厉害怎么不造造15米18米

a160607 · 发表于 2017-4-26 20:45

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？？？？？。？ · 发表于 2017-4-26 21:50

本帖最后由？？？？？。？于 2017-4-26 21:53 编辑

搭建线网或许是复兴杭州无轨电车的最佳方式；公交专用道或许是发展杭州快速公交的最佳方式。

枯井底污泥处 · 发表于 2017-4-26 22:04

无轨电车和快速公交一样都是命运多舛啊

子青 · 发表于 2017-4-27 08:51

追风火焰王发表于 2017-4-26 20:30
言重了，B1B2还是杭州公交客流前10甚至数一数二的线路。倒是比较担心18米报废后怎么办，比亚迪这么厉害怎 ...

感觉B1地铁通了以后平峰时间很一般，另外B2么说句实在话，效率太低，三墩去市区坐B2绝对是最差的选择

jason · 发表于 2017-4-27 10:21

子青发表于 2017-4-26 15:26
公交APP 装好第二天就闪退什么鬼

我好像可以用的么。

jason · 发表于 2017-4-27 10:22

子青发表于 2017-4-26 15:28
想当初B1开通每个礼拜坐B1去下沙看女朋友

B1还算是有过辉煌，但是其他的真的是如同鸡肋

B1其实现在也算不上日落西山，只是炸山现在没再把快速公交当回事情，地铁都没来齐，他们就投降了。

枯井底污泥处 · 发表于 2017-4-27 10:22

子青发表于 2017-4-27 08:51
感觉B1地铁通了以后平峰时间很一般，另外B2么说句实在话，效率太低，三墩去市区坐B2绝对是最差的选择

去钱新b2还是首选

jason · 发表于 2017-4-27 10:23

玉海龙星发表于 2017-4-26 16:12
造成电车线网落到今天这地步，都是当年反电之风落下的后遗症。

我觉得此言差矣，当初已经只剩下一条了，现在能恢复到四条，我觉得这已经是不错了，有些时候还是要就事论事。

jason · 发表于 2017-4-27 10:23

先飞171 发表于 2017-4-26 16:29
差别不仅是B，最主要的差别是价格

普速公交也有昂贵票价，我是想说这表象上的东西，炸山也不在乎了，比如专用站台，比如站员制。

jason · 发表于 2017-4-27 10:25

子青发表于 2017-4-27 08:51
感觉B1地铁通了以后平峰时间很一般，另外B2么说句实在话，效率太低，三墩去市区坐B2绝对是最差的选择

艮山路沿线，B1还是独家客流，而且周边小区也越来越成熟。

B1可以好好做，但主人公已经意兴阑珊。

追风火焰王 · 发表于 2017-4-27 10:44

子青发表于 2017-4-27 08:51
感觉B1地铁通了以后平峰时间很一般，另外B2么说句实在话，效率太低，三墩去市区坐B2绝对是最差的选择

最差谈不上吧，至少有些站还是大站的。你想37路一站站趟过去吗

子青 · 发表于 2017-4-27 10:55

追风火焰王发表于 2017-4-27 10:44
最差谈不上吧，至少有些站还是大站的。你想37路一站站趟过去吗

37路还算是城西到城西啦，如果是去杭州大厦以远，最优的选择是B支1. 37最大的缺点的班次不均，有时候真的要等很久很久

子青 · 发表于 2017-4-27 10:59

枯井底污泥处发表于 2017-4-27 10:22
去钱新b2还是首选

去钱新如果是池华街到都市水乡这一片绝对是B支1换B2比较快，节省30分钟左右时间，如果是车管所区域，93去北大桥换B支1再换B2比较快三坝以南只能老老实实坐B2了

子青 · 发表于 2017-4-27 11:03

jason 发表于 2017-4-27 10:25
艮山路沿线，B1还是独家客流，而且周边小区也越来越成熟。

B1可以好好做，但主人公已经意兴阑珊。

说起艮山沿线，B1要是好好做，灵活一点确实能做的起来，在彭埠多年，其实发现到市区最合适的线路也只有B1，但是就是这么几站路 4块钱又是真觉得不值得

jason · 发表于 2017-4-27 11:16

子青发表于 2017-4-27 11:03
说起艮山沿线，B1要是好好做，灵活一点确实能做的起来，在彭埠多年，其实发现到市区最合适的线路也只有B ...

因为地铁触碰不到这里，哪怕日后有斜穿的九号线，但依然不能一步直达武林门商圈，所以我觉得日后快速公交应该这样布置：

天目艮山一线：B4+B1

文一德胜一线：B2或者B6

如果电车有狗屎运，文三路的快速公交可以交给电车。

八颗牙的微笑 · 发表于 2017-4-27 11:32

jason 发表于 2017-4-27 11:16
因为地铁触碰不到这里，哪怕日后有斜穿的九号线，但依然不能一步直达武林门商圈，所以我觉得日后快速公交 ...

好赞的感觉！

315宇通 · 发表于 2017-4-27 12:21

恭喜BRT沦落到如今这副半死不活的样子

枯井底污泥处 · 发表于 2017-4-27 12:42

子青发表于 2017-4-27 10:59
去钱新如果是池华街到都市水乡这一片绝对是B支1换B2比较快，节省30分钟左右时间，如果是车管所区域，93 ...

你可真会折腾
另外 93碰不来的。。。吓人的线路

Serengeti · 发表于 2017-4-27 12:47

有几条B支线生命力还是很顽强的

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a160607 a160607 当前离线积分 7872 金币个	发表于 2017-4-26 20:45 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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