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[观点] 【城市建设】关于滨江区南环大道的建议

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发表于 2017-4-20 10:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-4-20 21:06 编辑

滨江的格局与深圳真有点像,可以认为是深圳的初级版。深圳呈东西向狭长,主要有三条主干大道:深南大道、滨海大道、北环大道。


深南大道   VS   江南大道(滨江)

北环大道   VS   南环大道(滨江)


一条江南大道铸就了滨江的繁华,但纵深发展还较滞后;

如江南岸的铁路能拆除(大概率事件),可以再建一条南环大道景观路,带动纵深发展。现在的南环路只有双向4车道,位置较好,加入铁路线后,南环大道双向8车道景观带,在更高起点上重演江南大道的格局,则滨江纵深将获得大发展。




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发表于 2017-4-20 11:29 | 显示全部楼层
拆铁路是小概率事件吧,不过可以考虑地下挖隧道,把铁路迁到地下去,这条铁路确实分割了滨江,一定程度上阻碍了滨江的发展
发表于 2017-4-20 12:16 | 显示全部楼层
望江门铁路隧道是关键
不过绕行线改成通勤也不错的呀
南环路北侧都是一些工厂or企业的后门 甚至不开门 对人类聚集作用不利
发表于 2017-4-20 21:06 | 显示全部楼层
铁路隧道确实可以搬上议事日程了,或者新建铁路隧道,既有铁路高架城市轨道化。
发表于 2017-4-20 21:37 | 显示全部楼层
铁路扯皮的事情太多真没那么好推进。一个铁路杭州枢纽的修订扯淡了一年多了吧还是没个结果
发表于 2017-4-21 08:57 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-21 11:39 | 显示全部楼层
wuxianghua 发表于 2017-4-21 08:57
铁路废弃是大概率,以现在的趋势看城站以南的铁路都将废弃包括萧山城里的老浙赣铁路,客整所和机务段将搬 ...

也有可能。
发表于 2017-4-21 15:53 | 显示全部楼层
南环路两头都不接快速路,而且离彩虹大道太近了
个人觉得还是滨康路----金城路搞快速路比较好,还能贯通萧山
发表于 2017-4-21 18:36 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-4-20 12:16
望江门铁路隧道是关键
不过绕行线改成通勤也不错的呀
南环路北侧都是一些工厂or企业的后门 甚至不开门 对 ...

最好是加盖,上面马路下面通勤铁路
发表于 2017-4-21 18:44 | 显示全部楼层
wuxianghua 发表于 2017-4-21 08:57
铁路废弃是大概率,以现在的趋势看城站以南的铁路都将废弃包括萧山城里的老浙赣铁路,客整所和机务段将搬 ...

不尽头,规划有城站-南站地下联络线
发表于 2017-4-21 21:51 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-4-21 18:44
不尽头,规划有城站-南站地下联络线

这个要看北塘河边众多居民答不答应了。
 楼主| 发表于 2017-4-21 22:41 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-4-21 18:44
不尽头,规划有城站-南站地下联络线

希望不大了!
发表于 2017-4-21 23:55 来自手机 | 显示全部楼层
这段铁路要废弃,只能下决心把城站拆了。城站保留,如果只有北上,意义不大。南下新建望江门隧道,走北塘河沿线,反对声太大。
发表于 2017-4-22 19:15 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-22 19:17 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-22 20:15 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-4-21 15:53
南环路两头都不接快速路,而且离彩虹大道太近了
个人觉得还是滨康路----金城路搞快速路比较好,还能贯通萧 ...

搞这么一段快速路最后还不是又接入彩虹大道...何况风情大道这里金城路和彩虹大道相隔也不是很远 我觉得么风情大道高架推进 江南大道快速路延伸 时代大道高架南延 差不多了
 楼主| 发表于 2017-4-23 01:38 来自手机 | 显示全部楼层
是景观大道,不是快速路
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