【城市交通】最近的中河路不太好走

小散

【来源：都市快报】

最近的中河路不太好走 2017-04-12

联桥公交站要改造 仙林桥人行过街地道施工要占车道 记者 岳雁 通讯员 吴壮垚 本报讯 最近要走中河路（凤起路-平海路）段的车主要注意了，这段路近期两个施工，将会占据部分车道，对原本就堵的中河路来说，将是雪上加霜。 仙林桥人行过街地道借道施工 从去年11月开始施工的中河路/仙林桥人行过街地道，最近被靠近仙林苑菜场一侧的地下管道给难住了，近一个月的时间，都在排查各种管道。 “东边东河边的施工很顺利，我们对东河进行了围堰处理，已经完成隧道东出入口桩基施工。现在麻烦点在西边，仙林苑菜场这一侧。”建设方负责人李晓悦说，由于部分管道埋入时间过久，现有的管道图纸中都没有体现，现在施工方只好一根根慢慢排查。 “有一些雨水、污水、自来水管道已经顺利迁移，现在还有12根电信管道、部分污水管道、两根自来水管道和电力管道，都是图纸上没有标示的，我们都不敢大动作施工，都是一点点撬开，西侧的管道分布太复杂了。”李晓悦说，等到把西边的管道全部迁移出施工范围，接下去就是西侧隧道出入口的桩基施工。 李晓悦表示，近期将会对中河路北往南的车道进行借道施工，原有的5车道将变为3车道通行。中河高架下桥口虽然依然放行，但下桥口后的车道将会变少，可以预见，这个下桥口在接下去几个月会成为一个堵点，大家注意避开。 中河路/仙林桥人行过街地道是杭城首座人非混行双向地道，也是为了根治中河路与仙林桥直街交叉口人车矛盾出的新招。该地道呈东西向布置，横穿中河路呈反“Z”字形，主通道建筑净宽5米，净高2.5米，设置3个出入口，地道西侧出入口在仙林桥直街北侧人行道处，中河东侧绿化带内设置南北两个出入口，并且在中河路联桥公交站处设置无障碍垂直升降电梯。建成后，既有效提高中河中路机动车通行效率，又大大方便周边市民安全过中河路交叉口。 联桥公交站要改造 从中河路/仙林桥人行过街地道往南300米，就是庆春路，穿过马路再往南200米左右，在顾家工艺的门口，就是联桥北往南的公交站台。这也是中河路上的一个有名的堵点。 本周末起，上城区市政园林管理所将对这个站台进行改造，将站台向马路中央拓移0.5米，并延长停靠站的长度，预计工期为20天。改造期间，该处公交站虽然正常使用，但施工将对交通有一定影响。 联桥公交站台设置在人行道上，公交车停靠时要借用非机动车道停靠，经常引起一些交通混乱。改造后，站台长度为45米，宽度为1.7米。同时，设置隔离护栏，并将非机动车改道至公交车站台后方通行，有点类似BRT快速公交站台。 而中河路南往北的联桥公交车站，因为人行通道的施工，将推迟到8月份开始改建。

loganese

顾家那里还有一颗树在路中间，可以考虑移植

jason

loganese 发表于 2017-4-12 10:11
顾家那里还有一颗树在路中间，可以考虑移植

可能找不到配对的梧桐树骨髓吧。

安澜衣

jason 发表于 2017-4-13 12:15
可能找不到配对的梧桐树骨髓吧。

用重磅吊车可以解决