一次次的雾霾预定，无休止的交通拥堵，每日高昂的出行时间成本，让城市生活变得不堪重负，也让城市生态环境变得愈发脆弱，而这一切都是从自行车王国到汽车王国发展进程中，带来的负面效应。而要有效改善上述问题，从源头出发解决居民短途出行难题是个中关键，在此基础上，近年来共享单车行业开始兴起，并在短短一年时间里成为了家喻户晓的火热行业。
而近日，共享单车领军企业ofo联合交通部科学研究院发了《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》，该报告以ofo出行大数据为参考，首次采用城市骑行指数作为评估指标，通过对单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平六个方面进行综合评价，对北京、上海、杭州等在内的20座国内一二线城市的共享单车行业发展现状做出了综合打分评估。
这其中，值得一提的是杭州以12.9分排名社会文明程度这一项的单项榜首，成为了20大城市中文明程度最高的城市，除此之外，杭州停车设施水平得分也以13分与上海并列第二，远高于7.55的平均分值。
而在用户性别比例方面，杭州共享单车男性用户占比56.7%，女性用户占比43.3%，还算较为均衡，在车均使用次数方面，杭州排名第十位。在日均骑行次数方面，杭州地区用户日均骑行次数排名第十五名。
有趣的是，数据显示杭州共享单车主要使用人群年龄为18-22岁，这是一个95后的年龄层次，其次为22-25岁的人群，25-28岁人群排名第三，28岁以下人群占比超60%。不难看出，杭州用户人群整体年轻化，从某种程度上来说，这意味着ofo小黄车正在获得95后乃至00后这批正在逐渐成熟起来的年轻用户群体的青睐。
总的来看，2017年第一季度，杭州在主要城市中骑行水平排名中位居第六，属于中等偏上的好成绩。而从上述20座城市来看，如今第一季度累计骑行5.93亿公里，相当于绕地球14794圈，相当于少燃烧了4150万升汽油，少排放了130957吨二氧化碳，这对我国乃至全球的环保事业，都起到了巨大的积极作用。不仅如此，20个城市第一季度人均累计骑行消耗热量6840千卡路里，相当于燃烧掉1.8斤脂肪，对于城市居民生活的健康水平也起到了一定改善作用。
发表于 2017-4-11 17:03
发表于 2017-4-11 18:41
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