共享单车易被偷被解锁？他们是故意的！为的是免费广告！钱江都市频道 2017-03-25 14:03:02
新蓝网-中国蓝新闻客户端3月25日讯(新闻007记者报道)对于共享单车,现在大家也是越来越熟悉了。现在,中国规模最大的共享单车企业,应该说就是OFO单车和摩拜单车。不过呢,摩拜单车还没有进入我们省会杭州,但是OFO的小黄车,在很多校园里,特别是下沙地区,数量是特别多。不过最近,我们007记者是发现,这个所谓的共享单车,几乎是成了免费单车,这是为什么呢? 代办身份认证 网上悄然流行 OFO单车主打学生市场,在杭州下沙、紫金港等高校聚集地,拥有庞大数量。而针对学生和教师,OFO还推出了特定的优惠。但最近007记者调查发现,实际上,并非只有这些特定人群才能享受到租车优惠。在电商平台上,已经有商家把OFO单车学生、教师的代办业务,放上了货架。在这家店里,店主宣称,只需要花费10元钱,提供手机号码,就可以帮忙办理认证业务,之后就能够享受到OFO租车免押金,以及每小时5角钱的特惠价格了。 新闻007记者 陈琪一:现在我已经进入了OFO共享单车的APP,如果现在我要来租借这辆车,首先我要缴纳99元的押金,然后我再进行用车,每小时是一块钱,但是按照网店店主的说法,如果我把我的手机号码发给他,让他帮我进行学生的认证的话,我就能享受到非常多的优惠了。 007记者在把自己号码发给店主10分钟后,手机上就收到了一条认证成功的短信。 新闻007记者 陈琪一:然后我再进入咱们租车的软件,可以看到,本来是需要支付押金红色的这个提示信息已经没有了,然后我在进入我的资料里面看一下。已经提示为已认证,点进入看一下,可以看到我的学校变成了浙江大学玉泉校区的认证,然后在OFO认证上也是认证用户的称号了,等于说这样的话,我就可以按照以学生的身份来享受租车所有的优惠了。 在该网店,007记者看到,这项服务已经被卖出去上百件,而当记者询问店主是如何做到的时,他并不愿意多谈,只保证并不会因此遭到封号。 五毛一次找人开锁 想骑多久骑多久 这样明显是钻了系统的漏洞,共享单车的公司,后台难道就不审核吗? 其实这还不是最大的漏洞,经过007记者调查,更加离奇的事情还在后面。 在QQ里查找群名称,输入OFO开锁后,会出现很多群信息。007记者加入其中一个群后,有群主主动联系我们,说只要我们把想要打开的车号发给他,他就能告诉我们这辆车的开锁密码,而这仅仅只需要5毛钱一次。 新闻007记者 陈琪一:我现在就在这辆ofo单车的旁边,如果按照店家的说法,我只需要把这串单车的牌照,也就是这个数字发给他,我手机不需要进行任何的操作,不需交任何的押金,我就能将单车借走,我就来试试行不行。 新闻007记者 陈琪一:现在我把开锁的5毛钱发给店家,店家已经把这个数字,也就是OFO单车开锁的密码发给我了,我输入这个数字,看看能不能将这辆车开走。 新闻007记者 陈琪一:现在我已经把密码调到了9918,看看这辆车能不能开。 现在已经是成功打开了,现在等于说就可以把它骑走了。 因为和其他的共享单车不同,OFO单车锁是机械锁,每辆车对应一个密码,密码是固定不变的,并且没有定位功能,所以如果知道了这辆车的密码,就很容易将其“私有化”。而如果像007记者这样找人“开锁”,也就意味着,仅仅花费5毛钱,就可以想骑多久骑多久,失去了共享的意义。 机械锁存在严重BUG 几乎形同虚设 007记者让网店店主帮忙开锁,那么这个钱不就等于是网店店主在帮记者来付吗?但他们只收5毛钱,这不是在做亏本生意吗? 都说买的没有卖的精,这些网店店主,其实利用的就是平台的漏洞,不但不会亏本,反而还在蚕食这些共享单车平台的利益,那么他们究竟是怎么做到的呢? 007记者搜索到的OFO共享单车开锁群,多的已经到达了千人上限,少的也有几十人。一位群友向007记者透露,其实帮忙开锁的原理非常简单,因为OFO平台规定,只要是通过学生认证,那么当天封顶的租车费用是5元钱。店家用自己的账号帮网友查询密码,当天只要能接到十单生意,就可以稳赚不赔了。除此之外,在一个ofo的密码共享群里,还专门有人上传了破解ofo密码的视频教程,告诉用户通过转动密码盘的方式来破解。而更多的一些共享群,则是通过大家上传已知的单车密码,来达到密码共享,从而达到免费使用的目的。不过,在007记者试验当中还发现,OFO单车的机械锁存在严重的漏洞。该锁被锁上后,需要借车人主动去打乱密码盘,不然在锁上后,直接再按下开锁键,就能够再次被骑走。 究竟是管不了 还是不愿管? 这样一看,这个OFO单车的漏洞真的不小,管理上是非常混乱。那么我在想,这么大的问题,严重影响企业的收益,难道他们就会放任这样的行为吗?而这样的管理混乱,又会给共享单车市场,带来怎么样的冲击呢? 007记者将发现的种种问题,反馈给了ofo单车平台。 OFO共享单车客服人员:您的这个情况,我们已经了解,我们已经反馈给相关的技术人员,弥补这些漏洞。 007记者从其他媒体的报道中看到,其实对于机械密码锁存在的问题,OFO并不是一无所知。在去年11月份,其创始人戴威的解释是,机械锁的开锁率高,但电子锁经常会面临寒冬、暴雨等恶劣天气的影响,导致开锁率下降,影响用户体验。而在治堵专家、浙江工业大学教授吴伟强看来,出现这些问题,折射出了共享单车企业管理的混乱,以及特定战略的考量。 浙江工业大学教授 吴伟强:说老实话,也是基于了他们自己的一种策略,拼命扩张市场抢占地盘,到目前为止,整个共享单车系统都处在这样的战略模式,因此在末端的管理方面,他们并不会非常用心地来解决这样技术性的障碍。 一位ofo投资人接受媒体采访时曾表示,一个事情的早期传播,要比真正挣钱重要的多,5毛钱的损失,并不会阻碍企业发展的脚步。浙江工业大学教授 吴伟强:这样公司财务状况会出现问题,资金链断裂,而且由于管理不善,消费者的消费水平下降,等到大量单车铺在路上,说得难听一点,那就是一地鸡毛,到时候谁来收拾这个烂摊子。
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发表于 2017-3-25 15:03
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