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[新闻] 【城市交通】每天早上一开门:那些单车横七竖八挡了道

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发表于 2017-3-21 10:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-3-21 11:18 编辑

【来源:钱江晚报】

每天早上一开门
那些单车横七竖八挡了道
杭州范家二号路的居民一肚子怨气:怎能如此任性停放
单车公司聘请的巡检员一肚子苦水:一天到晚在和单车“捉迷藏”
本报记者 詹程开

   半个月来,家住杭州江干区范家二号路的陈阿姨很烦恼,每天早上一开门,家门口小路上,横七竖八地停着很多共享单车。昨天早上更是夸张,6辆共享单车清一色倒在门口的垃圾箱旁边,一片狼藉。随着共享单车的出现,出行方式变得越来越便捷,然而,因为一些用户的任性停放,也忙坏了单车公司的巡检人员,天天和共享单车在“捉迷藏”。

住户投诉:

早上一开门就是横七竖八的共享单车

  杭州江干区范家二号路是居民区内的一条小路,道路宽度也就三四米的样子。在这条路边上,是一大片农居房,而靠近路边的这排房子,正门都开在这条小路上。

  陈阿姨就是路边的一户住户,这半个月来,每天早上一开门,家门口小路上都横七竖八停着很多共享单车。

  陈阿姨说,这条路是居住区内部的一条通道,怎么可以把这里当停车场呢?“这条通道太窄了,这些车子横七竖八停着,很多汽车开不过去,一大早拼命按喇叭,把我们吵醒。有的司机还会来我们家里敲门,以为是我们停在这里的。”

  说起这些随意停放的“共享单车”,周边住户也都是一肚子怨气。

  “车子要停就停到外面的马路边上去,别人也要借车的啊!我要是看到是谁在乱停,肯定要好好说说他们。”

公司回应:

违停用户都将收到提醒短信

  钱报记者把这一情况反映给了哈罗单车公司,公司城市经理袁布衣和运维工作人员肖权旺很快就赶到了。

  通过对这6辆单车的二维码进行扫描查询,小肖发现,这6辆单车最后一次骑行的时间都集中在3月18日晚上11点多,“因为还车的时间都一样,又集中在一个地方,借车人很可能都住在附近,而且应该是一群人,或许是那时候一起下班回家的。”

  小肖说,对这几辆车最后一次借车的用户,他们将通过系统给他们发送一条提醒短信,如果提醒之后,同一个号码再次出现违停,就会被扣信用积分,信用积分低于一定程度,借车费用就会增加。

  接着,小肖又通过手机系统对这一农居房周边进行查询,查到这一区域有二三十辆违停车辆,根据定位显示,部分车辆竟然还在住户家中。“这一区域,之前是我们巡查中的一个盲区,所以今天要把这些车辆好好查找一下,把车辆都归位到正常停放区域。”

共享单车的奇葩归还记

有的被扔到垃圾场,有的被扛到五楼过道

  在很多共享单车的软件条款上,都会提示用户“规范还车”,比如,要求将车辆停放在路边公共停车区还车,而不能停在盲道、绿化带、小区内、地下室等地方。

  然而,在实际使用中,免不了一些用户还车时比较“任性”。

  权向阳是“骑呗单车”的工作人员,车辆巡检是他日常最主要的一项工作。

  小权说,他们根据用户的举报,去处理违停车辆时,就和捉迷藏一样。“我们明明看到显示的定位就在同一个地方,但是死活找不到车子,后来才发现车子被用户搬到了楼上,在五六层的楼梯过道上找到了车子。还有一些车子停在地下车库,里面没有信号,无法精确定位,就只能盲找,有的地下车库光线很暗,找起来慌兮兮的。还发现过车辆倒在垃圾场里面,脏得一塌糊涂,我们只能用抹布把单车擦干净。”

  哈罗单车公司城市经理袁布衣说,目前,哈罗单车在杭州主城区一共投放了超过5万辆单车,运维人员加起来一共将近50名,分散在杭州各个片区。袁经理说,很多违停的车辆,都是因为用户以方便自己为原则,“遇到一些更恶劣的,就是把我们的锁撬了,自己装私锁。”

  “骑呗单车”城市运营经理戴锋告诉钱江晚报记者,目前,公司在杭州有二三十名车辆巡检员,现在每天通过软件来反馈故障车辆和违停情况的,差不多有100来条消息。“举报比较多的,就是反映车辆停在小区中,或者绿化带上,还有一些是加私锁的情况。其实,我们在巡检中发现,一些将归还车辆停在盲道上的现象也很多,这也是禁止的,但由于用户可能还无法判断这是否属于违停,所以对于停在盲道的车辆,举报量反而不大。”


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发表于 2017-3-21 11:45 | 显示全部楼层

来源:杭州日报

午夜杭州,6个人,扛了117辆共享单车 热爱这座城市的方式有许多种
这一次,我们选择把每一辆骑过的车停放整齐

2017-03-21  

停在绿化带上的某品牌共享单车。
随意停在人行道路口的某品牌共享单车。
被整齐摆放在路边的共享单车。
轮胎没气了的共享单车被贴上了提醒小纸条。
正在将乱停放的共享单车挪到合适位置的杭报年轻人。

最近杭州霸屏度最高的话题是什么,毫无疑问,共享单车。

昨天,杭州日报的官方微信推送了这样一则消息,6个年轻人,在凌晨的杭州街头,整理了117辆共享单车,还给它们都贴上了小纸条。

为什么6个年轻人,要去午夜的街头暴走,因为共享单车除了“多”以外,最让人诟病的就是“乱”了。很多人为此抱怨:共享单车那么乱,到底有没有人来管管?

依靠信任解锁 停车“姿势”成为城市的“心病”

从今年2月开始,共享单车如同雨后春笋般,出现在杭城的大街小巷。用户通过扫码即可租车,依靠信任解锁,随借随还。

然而变化太快,大家有些措手不及。因为,这些共享单车的停车“姿势”,成为这个城市的“心病”。

不断有市民报料,共享单车出现在很多不该出现的地方,比如盲道上、绿化带、小区单元楼下;

也有很多共享单车被占为“私用”,加锁、换锁、涂改二维码;

还有一些共享单车被夺走了部分零件,有缺个坐凳的,有缺个把手的;此前,本报也曾经报道过,骑车人吴先生在骑小鸣单车的过程中,车头发生90度翻转导致受伤的事件,此后,也有市民爆料小鸣单车的其他车辆,也存在类似情况。

最“悲惨”的,莫过于共享单车被集体“围剿”——1号线打铁关站、火车东站站,都出现了共享单车因乱堆放而被集体拖走的情况。

不仅如此,共享单车的单车周转次数、管理水平上,同样饱受争议。

根据虎嗅网提供的数据显示, 共享单车的各个品牌仅在上海一个城市,投放量就达到45万,近6倍于杭州的“小红车”。而上海全部“共享单车”每天使用次数为100万次,也就是每辆单车每天的周转次数仅为2.2次。

还有一个突出的问题是,维护人员不足。杭州的hellobike单车为例,目前所有的单车维护人员不足10人。

一时间,共享单车的乱象,让人忽略了它带来的便捷性,质疑声更是排山倒海而来。

半夜暴走街头 这是我们热爱杭州的方式

去年9月13日,钱江新城捡垃圾的自发行动,给了杭州人很大的震撼。现在,面对着共享单车的“A面和B面”,我们总觉得,应该为这个城市做点什么,同事们有了这样一场对话。

“我们去把乱停乱放的共享单车摆摆好吧。”

“行啊。”

“会不会有人说我们无聊啊?”

“管他呢,自己觉得对的事,就去做啊。”

于是,上个星期四晚上11点开始,6个记者,分成三组,分别去了城北、城西,还有西湖边,开始一场街头暴走行动。6个人对视线范围内没有按规矩停放的共享单车,进行了统一规范的整理。

这场暴走行动一直持续了2个小时,大家整理了ofo、hellobike、小鸣单车、骑呗四个品牌的共享单车共计117辆,同事们还贡献了水泡一个,未成形的血泡一个。

初春的杭州依然有点冷,不过站在凌晨街头的每个人,心里都是热的,因为,这是我们热爱这座城市的方式。

@杭州人

本报与风盛传媒BigPad大笨屏联合倡议

对于共享单车的好坏,我们无权评价,对于共享单车的未来,我们更无法预测。让我们给新生事物一点空间,今天,本报与风盛传媒BigPad大笨屏联合倡议:如果你也愿意守护这座城市,那么就从停好自己骑过的每一辆车开始,欢迎你拍下和单车的合照,发给我们。

1、如果你是共享单车的用户,当你把车停放在正确的位置,欢迎你拍下你和单车的合影,通过杭州日报官方微信的后台发给我们。

2、如果你有热情有体力,发现有些单车“落单”了,期待你伸手帮一把,挪一下,帮助它们回到正确的位置,然后拍下和它们的合照,也可以请朋友帮你拍下移车的照片,通过杭州日报官方微信后台发给我们。

3、如果你愿意,也可以给这些“落单”的单车贴上小纸条,说出你想说的话。拍下照片通过杭州日报官方微信后台发给我们。

最终,我们将从大家提供的照片中精选一些,联手武林广场“大笨屏”记录这些举手之劳的温暖。

欢迎更多的人来加入我们,因为每个人的举手之劳,都能让这座城市更加温暖,希望共享单车的运营商和城市管理者也能一同加入,让服务市民带来福利的新生事物有更良好的成长生态。


发表于 2017-3-21 11:20 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-21 14:21 | 显示全部楼层
这种靠自觉的东西,还是不适合在本国推广的
支持杭州大力拆除农民房,提高务工人员居住成本,通过房价杠杆净化市民素质
发表于 2017-3-21 14:47 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-3-21 14:21
这种靠自觉的东西,还是不适合在本国推广的
支持杭州大力拆除农民房,提高务工人员居住成本,通过房价杠杆 ...

没有规矩的公共服务在哪个国家都是行不通的,国外一些看似良好的公共习惯都是通过早期重罚培养起来的
发表于 2017-3-21 14:49 来自手机 | 显示全部楼层
关键还是骑车人的素质问题
发表于 2017-3-21 16:43 | 显示全部楼层
这样下去难以想象1年以后是什么样子
发表于 2017-3-23 12:04 来自手机 | 显示全部楼层
是的!支持拱交自行车!共享把还车点这块大成本给扔了!
发表于 2017-3-23 12:44 | 显示全部楼层
相对来说支持公共自行车,但是建议公共自行车利用电子围栏等方式圈定可以免还车桩还车的区域,免得还不了车。不过就公共自行车的体制,没有外力倒逼估计也不思进取
发表于 2017-3-23 13:23 | 显示全部楼层
k47 发表于 2017-3-23 12:44
相对来说支持公共自行车,但是建议公共自行车利用电子围栏等方式圈定可以免还车桩还车的区域,免得还不了车 ...

你说话越来越有腔调了。
发表于 2017-3-23 14:36 | 显示全部楼层
其实还是体现出一个城市市民的素质,宣传各种最美市民的同时请多宣传共享单车的停放的正面事迹
发表于 2017-3-24 09:25 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-24 10:10 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-24 10:14 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-24 10:20 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-24 10:20 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-24 14:04 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-3-21 14:21
这种靠自觉的东西,还是不适合在本国推广的
支持杭州大力拆除农民房,提高务工人员居住成本,通过房价杠杆 ...

这样劳动力成本又要提高了
发表于 2017-3-24 14:06 | 显示全部楼层
安澜衣 发表于 2017-3-24 14:04
这样劳动力成本又要提高了

随着经济发展 劳动力成本上升没有什么不妥的
适当重罚也是必要的
发表于 2017-3-26 18:10 | 显示全部楼层
大饼烤烈火 发表于 2017-3-24 10:10
公共自行车就是个  笑面虎   押金不能退回  只能返回到交通卡里面   也是呵呵呵了   认清它的本质不算什么 ...

押金可以退啊,而且手续费也从20元降到2元了,而且小红车是免费的,非常棒,服务时间也是24小时.综合来看,秒杀各种收费单车
发表于 2017-3-27 11:52 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-3-26 18:10
押金可以退啊,而且手续费也从20元降到2元了,而且小红车是免费的,非常棒,服务时间也是24小时.综合来看 ...

光还车问题一条就足以被秒掉了。。。
发表于 2017-3-27 13:18 | 显示全部楼层
usin 发表于 2017-3-27 11:52
光还车问题一条就足以被秒掉了。。。

红车的还车有时看似麻烦,但其实是在“规范”还车地点、维持公共秩序,比起共享单车的到处随便乱停,这点“麻烦”还是值得每个人去付出的。
发表于 2017-3-27 13:32 | 显示全部楼层
真是有点杂草丛生的感觉了
发表于 2017-3-27 19:33 | 显示全部楼层
usin 发表于 2017-3-27 11:52
光还车问题一条就足以被秒掉了。。。

还车是问题吗?共享单车的还车方式就没有弊端吗?
发表于 2017-3-27 19:42 | 显示全部楼层
缺乏日常维修和保护的共享单车前景堪忧!下雨天,在露天里淋着!少颗螺丝也没人修!正规的小红,有很强的优势!但也可以从中汲取经验!还车难,就应该加强监控,及时调拨人员处理!共享单车分的那么散尚且有人在跟踪,正规军有自行车棚监控的,更容易发现问题采取措施了!
发表于 2017-3-27 20:27 来自手机 | 显示全部楼层
一年后再来看还有几辆是完好的!
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