【城市规划】杭州新一轮快速路网规划提议：五横五纵五环

zgzd111 · 发表于 2017-3-16 09:45

zhong12 发表于 2017-3-15 20:41
啊五环你比四环多一环

啊五环你比六环少一环

bustthx999 · 发表于 2017-3-16 10:49

南北向的快速路密度还是欠缺一点

枯井底污泥处 · 发表于 2017-3-16 16:19

俊哲文明发表于 2017-3-15 23:07
与其想这些有的没的，不如猜一猜眼前的快速路建设。就说最中间一横吧
1. 天目山路地下隧道东面怎么接上中 ...

直接6号大街过江即可

俊哲文明 · 发表于 2017-3-16 16:29

枯井底污泥处发表于 2017-3-16 16:19
直接6号大街过江即可

江东方面的规划明确显示是12号大街过江，而且如果一直沿6号大街的话讲道理两条快速路之间距离近了点对下沙南面不是很友好

jason · 发表于 2017-3-16 20:39

bustthx999 发表于 2017-3-16 10:49
南北向的快速路密度还是欠缺一点

地形原因的影响。

钱江六号 · 发表于 2017-3-16 22:45

建议：余杭区；’一临平到老余杭的东西大道高架快速路，从快速路连接着临平，运河，塘栖，仁和，瓶窑，良渚，径山，仓前和老余杭，中泰。加快余杭区内一体化建设。而临平大道和乔摸路东湖路和杭海路高架快速路建设，远期临东路高架，预留区海宁东西大道和区区桐乡的320国道的口子，形成临平快速环线，加快杭州经济辐射嘉兴地区的步伐
萧山区建设往江东和绍兴方向的高架，与绍兴的104国道高架对接。加快杭绍一体化。通惠路南段至杨汛桥高速出口高架，以及通惠南路到亚太路至闻堰，义桥的快速路改建。富阳区，建设东洲进富阳市区二通道高尔夫路南延伸建桥经新沙岛到春江，同时预留轨道交通六号线的延伸（六号线袁浦经周浦，富阳东洲东望到春江富阳高铁站），新沙岛到富阳富春街或桂花路过江隧道，东洲到银湖建隧道，，袁浦到闻堰过江客货兼具通道（预留轨道交通），彩虹快速路到富阳恩波大道后在恩波广场下穿过江隧道到江南新城，同时公望街高架西进到二绕富阳西，在二绕西建富阳到千岛湖的高速，加快衢州甚至上饶融进杭州。同时，加快杭武高铁，以及杭州到安吉的城际是否变成杭宣城际，把黄山和宣城以及纳入杭州的都市圈版图

bustthx999 · 发表于 2017-3-17 09:22

jason 发表于 2017-3-16 20:39
地形原因的影响。

其实古翠登云莫干山可以考虑提升一下

hz_fengzi · 发表于 2017-3-17 13:45

给4纵点个赞!!!! 虽然进度0，但态度还是不错的，但我上次看到德胜到彭埠那段沪杭甬还要改高架，是不是跟这个冲突了？要是收购了，人家就不折腾了

c00161732 · 发表于 2017-3-17 14:26

本帖最后由 c00161732 于 2017-3-17 15:07 编辑

hz_fengzi 发表于 2017-3-17 13:45
给4纵点个赞!!!! 虽然进度0，但态度还是不错的，但我上次看到德胜到彭埠那段沪杭甬还要改高架，是不是跟这 ...

不冲突，可以先建设再收购，当然价格会有所差别嘛

bomguo · 发表于 2017-3-17 15:12

基本认同，不过几个地方有不同意见。首先环城西路。天目山路以南，中河路以西，不宜再进行车流导入了。这块区域内要考虑的是路网加密。交通畅通起来，但必须避免过路车流进入。所谓的快行系统都应该布置在中河路以东了。
其次，古翠到复兴路的环线，我更倾向于增加两条快速路。一条是：东新-绍兴-环城东（如果到时铁路取消，走线铁路线更佳）-凯旋南-复兴-之江，与紫之互通。另一条：通益-登云-古翠-古望-望江-江晖，与彩虹对接。
格局有限，见笑！

c00161732 · 发表于 2017-3-17 15:23

本帖最后由 c00161732 于 2017-3-17 16:04 编辑

bomguo 发表于 2017-3-17 15:12
基本认同，不过几个地方有不同意见。首先环城西路。天目山路以南，中河路以西，不宜再进行车流导入了。这块 ...

1、环城西路。天目山路以南，中河路以西，不宜再进行车流导入了

答：不管导入不导入，到西湖景区、延安路商圈的车流是客观存在的，除非禁行，但这不可能！

现在要做的是，把车流快速导出去。

2、绍兴-环城东（如果到时铁路取消，走线铁路线更佳）-凯旋南-复兴-之江
答：即上面规划中的2环联络线，东新路有地铁5号线，暂不列入。

3、通益-登云-古翠-古望-望江-江晖

答：古望隧道中分西湖，基本不可能。

上述所有规划都是近湖而不入湖的，可能有穿过景区但不进入西湖，保持西湖完整性，西湖隧道是现有的。

linhow · 发表于 2017-3-19 11:10

好贴，顶一下

ww2004 · 发表于 2017-3-19 14:31

c00161732 发表于 2017-3-15 15:18
不画，免得有人跳出来喊大饼

喊大饼也无妨，至少可以充饥。

efqsql · 发表于 2017-3-19 14:43

俊哲文明发表于 2017-3-15 23:07
与其想这些有的没的，不如猜一猜眼前的快速路建设。就说最中间一横吧
1. 天目山路地下隧道东面怎么接上中 ...

古翠路出路面是什么意思？古翠路到绕城不建快速路吗？

efqsql · 发表于 2017-3-19 14:44

俊哲文明发表于 2017-3-15 23:07
与其想这些有的没的，不如猜一猜眼前的快速路建设。就说最中间一横吧
1. 天目山路地下隧道东面怎么接上中 ...

古翠路出路面是什么意思？古翠路到绕城不建快速路吗？

俊哲文明 · 发表于 2017-3-19 15:57

efqsql 发表于 2017-3-19 14:44
古翠路出路面是什么意思？古翠路到绕城不建快速路吗？

目前看到的新闻报道是，天目山路的隧道从中河立交造到古翠路东面，古翠路以西路段以地面快速路为主，路口上跨或者下穿

我不叫旺财 · 发表于 2017-3-20 11:12

其实通益路连接登云路古翠路如果也升级成快速路也可以解决很大一部分南北向快速通道需求

hz_fengzi · 发表于 2017-3-20 13:36

俊哲文明发表于 2017-3-19 15:57
目前看到的新闻报道是，天目山路的隧道从中河立交造到古翠路东面，古翠路以西路段以地面快速路为主，路口 ...

现在不造，过几年还得改，信不？

只是ZF只看中眼前利益，后面的事让后届去烦恼吧

c00161732 · 发表于 2017-3-20 13:37

本帖最后由 c00161732 于 2017-3-20 13:50 编辑

最新消息：余杭已制定沪杭甬临平至彭埠免费通行方案，跟杭甬彭埠抬升工程同步施行。

俊哲文明 · 发表于 2017-3-20 15:51

hz_fengzi 发表于 2017-3-20 13:36
现在不造，过几年还得改，信不？

只是ZF只看中眼前利益，后面的事让后届去烦恼吧

没那么悲观啦，现在就开工才是大问题，你让城西人民走哪条路回家？

Z95 · 发表于 2017-3-20 17:22

俊哲文明发表于 2017-3-19 15:57
目前看到的新闻报道是，天目山路的隧道从中河立交造到古翠路东面，古翠路以西路段以地面快速路为主，路口 ...

古翠路东出地面很不合理啊，应该到古翠路西的

俊哲文明 · 发表于 2017-3-20 17:27

Z95 发表于 2017-3-20 17:22
古翠路东出地面很不合理啊，应该到古翠路西的

所以才想知道古翠路这个口子怎么过，会不会和古望隧道有半毛钱关系。

安澜衣 · 发表于 2017-3-20 22:16

bustthx999 发表于 2017-3-16 10:49
南北向的快速路密度还是欠缺一点

秋石高架要拓宽到8车道

枯井底污泥处 · 发表于 2017-3-20 22:50

安澜衣发表于 2017-3-20 22:16
秋石高架要拓宽到8车道

无法扩建
部分路段已经紧贴两侧房屋

Z95 · 发表于 2017-3-21 13:18

俊哲文明发表于 2017-3-20 17:27
所以才想知道古翠路这个口子怎么过，会不会和古望隧道有半毛钱关系。

如果是因为这个理由，那还说得过去

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