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[公告] 【公交动态】主城区2838处公共自行车服务点24小时服务(3月10日起)[25楼:钱报报道]

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发表于 2017-3-9 12:40 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-3-10 10:15 编辑

杭州生活#杭州公共自行车服务系统经过前期的全面升级与测试,系统已具备实施24小时服务的条件,从3月10日起,主城区2838处服务点统一调整为24小时全天候营业,做到全天不打烊!
消息来源:杭州发布
发表于 2017-3-9 12:50 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-9 12:54 | 显示全部楼层
有了共享单车是不是维护压力小不少?

不过那个共享单车烧完风投的钱是迟早的事
发表于 2017-3-9 12:55 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-9 12:57 | 显示全部楼层
guojia0908 发表于 2017-3-9 12:54
有了共享单车是不是维护压力小不少?

不过那个共享单车烧完风投的钱是迟早的事

只要停车方便,肯定优先选择公共自行车。毕竟1小时内免费。
发表于 2017-3-9 12:57 | 显示全部楼层
guojia0908 发表于 2017-3-9 12:54
有了共享单车是不是维护压力小不少?

不过那个共享单车烧完风投的钱是迟早的事

共享单车的押金始终是个大问题
发表于 2017-3-9 13:08 | 显示全部楼层
好事一桩
发表于 2017-3-9 13:08 | 显示全部楼层
好事情
发表于 2017-3-9 13:20 | 显示全部楼层
先飞171 发表于 2017-3-9 12:57
共享单车的押金始终是个大问题

啥问题
发表于 2017-3-9 13:23 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-9 13:34 | 显示全部楼层

共享单车的初衷不是为了共享经济,也不是为了方便群众!主要是盯着押金,一辆共享单车对应的是7-8个客户,意味着有7-8笔的押金(一辆单车的价格就几百元,而押金达4000元,杠杆比例为1:6)!这笔资金的价值是块巨大的蛋糕!
发表于 2017-3-9 13:40 | 显示全部楼层
看来共享单车确实给了公共自行车压力,但目前来看这个压力转换成了动力。

不错。
发表于 2017-3-9 13:40 | 显示全部楼层
想不通24小时服务对于现有系统来说有什么需要升级才能实现的,呼吁了那么多年都没进展

现在是被共享单车逼得吧
发表于 2017-3-9 13:42 | 显示全部楼层
啊呀哎呦 发表于 2017-3-9 13:40
想不通24小时服务对于现有系统来说有什么需要升级才能实现的,呼吁了那么多年都没进展

现在是被共享单车 ...

有竞争才有发展,这不是很简单的道理么,再说24小时服务也需要人力配置跟上的呀,否则到时候一堆事情。
发表于 2017-3-9 13:44 | 显示全部楼层
看来什么都得有竞争啊,真希望滴滴的竞争对手早日强大起来
发表于 2017-3-9 13:45 | 显示全部楼层
先飞171 发表于 2017-3-9 13:34
共享单车的初衷不是为了共享经济,也不是为了方便群众!主要是盯着押金,一辆共享单车对应的是7-8个客户 ...

一语道破天机。
发表于 2017-3-9 13:45 | 显示全部楼层
i-hangzhou 发表于 2017-3-9 12:57
只要停车方便,肯定优先选择公共自行车。毕竟1小时内免费。

也不仅仅是一小时免费的问题,毕竟量毕竟大,但公自的关键就是还车有时候比较头疼。
发表于 2017-3-9 16:31 | 显示全部楼层
嗯,公共自行车这边推出了积极主动的对策
以及主城的红色破筐也都换成金属筐了,相比之下大部分共享单车都没筐啊
发表于 2017-3-9 18:41 | 显示全部楼层
投诉意见再多也抵不过竞争!
发表于 2017-3-9 19:09 | 显示全部楼层
支持杭州公共自行车打压共享单车
发表于 2017-3-9 21:42 | 显示全部楼层
真不错,竟然一下子24小时了,真想打市长热线表扬一下。
发表于 2017-3-9 22:42 | 显示全部楼层
发表于 2017-3-9 23:27 | 显示全部楼层
i-hangzhou 发表于 2017-3-9 12:57
只要停车方便,肯定优先选择公共自行车。毕竟1小时内免费。

对于外地来杭旅游或短暂停留的人来说,肯定优先选择共享单车,因为各大城市通用。杭州的公共自行车很长一段时间都会感受到大大的竞争压力,随着竞争对手投放的单车数量越来越多。
发表于 2017-3-10 08:31 | 显示全部楼层
我想知道这个主城区范围包括哪些城区?下沙算不算?
发表于 2017-3-10 09:11 | 显示全部楼层

【钱江晚报】杭州主城区“小红车” 今起24小时不打烊

杭州主城区“小红车”
今起24小时不打烊
同时推出30个义务维修点,私人自行车也可以免费修本报记者 段罗君 本报通讯员 包卫丽 诸杰

   从今天起,杭州公共自行车公司将推出5大全新举措,其中,主城区2838处服务点全天不打烊,统一服务时间为24小时。

  主城区公共自行车

  全天不打烊

  2008年,公共自行车开始进入杭州人的生活,市民亲切地称呼它为“小红”。

  为了解决夜间用车问题,目前“小红”已全面升级,今天起杭州主城区2838处服务点全天不打烊,统一服务时间为24小时。

  事实上,“小红”夜间的日租用量并不高,约2000人次。这不免会让人疑问,“小红”24小时不打烊的“作战姿态”,是为应对汹涌而来的共享单车吗?

  杭州公共自行车公司副总经理吴国雄说,主要是为了解决市民、游客夜间用车问题,“虽然和白天相比,夜间的租用量并不高,但确实有这个需求在。G20之后,来杭的游客越来越多,特别是景区、酒店、商圈等周围的夜间租用量也越来越高。”

  将推30个

  义务维修点

  杭州公共自行车公司将推出30个义务维修点,分布在滨江、拱墅、江干、上城、西湖和下城区。不管你骑的是“小红车”还是私人自行车,如果碰到瘪胎,都可以就近到义务维修点免费维修。不过,私人自行车更换配件,需要市民自备材料。

  今天起,滨江小伙伴也能享受到扫码租车的福利啦!目前,滨江区338个服务点,8884个锁止器已经全部升级完成,今天起正式开通扫码租车功能。

  而且,杭州公共自行车公司还正式推出APP2.0版本,除了功能更齐全外,新版APP在保证金上与刷卡租车进行了统一,由原来的500元下降至200元。

  共享单车推出“新能源车型”

  公共自行车将学习借鉴

  共享单车汹涌而来,对“小红”影响几何?对此,杭州公共自行车公司总经理陶雪军首次正面回应。

  陶雪军表示,“共享单车”与公共自行车之间并不是竞争关系。在他看来,两者属于不同领域。杭州公共自行车已成为城市的公共基础设施,城市建设发展到哪里,哪里就有公共自行车的身影,而共享单车是一种商业模式。陶雪军说,对公共自行车而言,服务点就是公共自行车的“家”,每天“回家”进行保养、清洁和检查,提供合格的产品是需要维护的,这个“家”很重要。

  事实上,现在共享单车也在考虑站点的问题——采用电子围栏的技术。在解决无序管理的前提下,杭州公共自行车也会考虑引用电子围栏的技术。

  据悉,有共享单车将在6月份推出“新能源车型”,针对这种情况,目前杭州公共自行车公司近期也考虑推出“能源单车”。

  杭州主城区所有的公共自行车网点,今天起提供24小时不间断服务。这对广大市民来说,无疑是个福音。

  一直以来,杭州公共自行车采用“常规服务为主,24小时为辅”的运营模式,主要服务时间是6点至24点。但是自去年共享单车横空出世以后,共享经济给大家带来全新的服务方式,共享单车采用商业化的运作模式,提供24小时不打烊服务,还打算提供新能源车辆,给了市民更多的选择。

  杭州公共自行车自然也不甘落于人后,他们勇于创新,直面新情况,这样受益的是杭州市民。衷心希望共享经济激发政府服务能力提升,这样的事越多越好。


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