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[图档] 《城市细节》252: 双份的地铁引导牌

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发表于 2017-2-21 19:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-2-21 22:47 编辑

新发现,地铁1号线的引导牌,在原来的弯杆式边上,又新加了一款2、4号线式样的,但没有单独立杆,而是就近和路灯杆合一。
这一对比,确实还是后者好些,至少指向明确,没有谜之上天入地和掉头翻身了。
问题是,那款老丑的,还不撤离?!引导信息,贵再简洁明确。这种双份的量,也太热情了吧?

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发表于 2017-2-21 22:45 | 显示全部楼层
可能老的会拆了吧,城市管理细节真的是一座城的魅力所在。
发表于 2017-2-21 22:53 | 显示全部楼层
下沙几个文泽路之前的站点也开始用新的一批指路牌了
 楼主| 发表于 2017-2-21 23:01 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-2-21 22:45
可能老的会拆了吧,城市管理细节真的是一座城的魅力所在。

这是夸还是怼?
发表于 2017-2-21 23:11 来自手机 | 显示全部楼层
老的应该会拆的
发表于 2017-2-22 10:36 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2017-2-22 10:04
不少城市地铁都学上海喜欢写 4号线,实际上 四号线 这种写法更容易识别。这个很难表述,大家看图吧。我的意 ...

我到觉得好像相差不多嘛,关键是树立的位置不要很隐蔽。
 楼主| 发表于 2017-2-22 12:45 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2017-2-22 10:04
不少城市地铁都学上海喜欢写 4号线,实际上 四号线 这种写法更容易识别。这个很难表述,大家看图吧。我的意 ...


同意图标归图标,文字归文字。下图现在通行的那个标法,尴尬在于:中英文不对等,逻辑混乱:如果4作为图标用,那么文字“号线”是不能独立成词的,如果4作为文字用,那么4Line4又语义重复了。
当然,如果采用上图做法,前提是“色块衬底4”必须严格作为一个标准化的专用图标使用,具有可识别的唯一性和统一性。
发表于 2017-2-22 12:52 来自手机 | 显示全部楼层
立在机动车道上,不知道给谁看
 楼主| 发表于 2017-2-22 12:54 | 显示全部楼层
梦、相随 发表于 2017-2-22 12:52
立在机动车道上,不知道给谁看

没有啊!
发表于 2017-2-22 15:20 | 显示全部楼层
杭州的新标识还是不够大气   图标太多了,直接一个M图标  或者地铁图标 再加  1号线  就完了  还弄个“地铁”两字

1号线字体太小了  我觉得以后线路多了,  几号线还是有必要的  线路选得好   说不定可以少换乘一次呢
 楼主| 发表于 2017-2-22 15:25 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-2-22 15:20
杭州的新标识还是不够大气   图标太多了,直接一个M图标  或者地铁图标 再加  1号线  就完了  还弄个“地铁 ...

这个引导牌刚出来时就被大家吐槽得一无是处了。
现在麻木了,只是单纯觉得和原来的标识放在一处,至少指向上还是明确的。
发表于 2017-2-22 23:26 | 显示全部楼层
还是希望对不同线路有不同颜色标识,这样辨识度会高很多
发表于 2017-2-23 15:58 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-2-26 09:21 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-2-21 22:45
可能老的会拆了吧,城市管理细节真的是一座城的魅力所在。

估计要和2、4号线统一
发表于 2017-2-26 20:30 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-2-26 22:54 | 显示全部楼层
武林的最爱MF 发表于 2017-2-22 23:26
还是希望对不同线路有不同颜色标识,这样辨识度会高很多

等到线路多了,我觉得确实应该考虑提示线路编码。
发表于 2017-2-26 22:54 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2017-2-22 12:45
同意图标归图标,文字归文字。下图现在通行的那个标法,尴尬在于:中英文不对等,逻辑混乱:如果4作为 ...

其实学习广州的立柱其实很好的。
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