【城市交通】湖州至杭州西至杭黄铁路连接线勘察设计项目招标公告

zgzd111 · 发表于 2017-2-18 21:48

来源：中国轨道交通网
1 招标条件
受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，现就湖州至杭州西至杭黄铁路连接线项目进行勘察设计一次性总体招标。
本次招标按照公开、公平、公正和诚实信用的原则，严格执行《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》和《工程建设项目勘察设计招标投标办法》（国家发改委等8部委令第2号）等法律法规。本次开标评标活动在北京市建设工程发包承包交易中心进行。
2 项目概况
本线是中长期铁路网规划中高速铁路网的组成部分。目前，正在建设的商合杭铁路在湖州至杭州间利用既有宁杭铁路引入杭州枢纽，未来随着商合杭铁路的建成投产，湖州至杭州段能力将十分紧张。随着相关线路的引入，杭州枢纽有必要规划布局建设杭州西站及其引入枢纽工程。为充分发挥路网整体作用，中国铁路总公司与地方政府拟合作建设本项目。

招标编号	2017SJZB-3-HH	资金来源	政府拨款
实施地	浙江省-杭州市	建设周期	到
资格审查方式	资格预审
招标范围	湖州至杭州西至杭黄铁路连接线勘察设计项目

无业游鳖 · 发表于 2017-2-18 21:52

哟
商合杭的南段有着落了？

kkkkimon · 发表于 2017-2-18 22:02

是否能考虑杭州西到杭州南？或者杭州西经杭州南到机场的方式接入杭黄。

俊哲文明 · 发表于 2017-2-18 22:04

kkkkimon 发表于 2017-2-18 22:02
是否能考虑杭州西到杭州南？或者杭州西经杭州南到机场的方式接入杭黄。

不可能的，而且要这么走干什么

kkkkimon · 发表于 2017-2-18 22:10

俊哲文明发表于 2017-2-18 22:04
不可能的，而且要这么走干什么

要不然杭州西就独立于杭州东-杭州南一线存在啊。那如果想去武汉之类的必须去西站坐车，还是有点麻烦啊，西站连接东站的可能性显然不大了，如果能接南站也好吧。至于接入机场，是为了把杭武一线也扩大进入机场的腹地，而且对于西站也多了一条去嘉兴、上海的线路（通过苏嘉绍台）

俊哲文明 · 发表于 2017-2-18 22:22

kkkkimon 发表于 2017-2-18 22:10
要不然杭州西就独立于杭州东-杭州南一线存在啊。那如果想去武汉之类的必须去西站坐车，还是有点麻烦啊， ...

哦这个意思，看错了。
我现在看到的规划是杭温富阳西站联络线到杭黄富阳站然后可以进南站，并有联络线去杭绍台一线。杭绍台正线进萧山机场和江东站，向北在钱江隧道上游过江然后接沪杭铁路和沪杭城际。

粉胖子 · 发表于 2017-2-18 22:32

kkkkimon 发表于 2017-2-18 22:10
要不然杭州西就独立于杭州东-杭州南一线存在啊。那如果想去武汉之类的必须去西站坐车，还是有点麻烦啊， ...

修经临安的350，应该是只能在西站坐车了。不过目前连规划图也没上。

粉胖子 · 发表于 2017-2-18 22:34

商杭线还是应该争取下广德安吉杭州西的直通线

kkkkimon · 发表于 2017-2-18 22:40

俊哲文明发表于 2017-2-18 22:22
哦这个意思，看错了。
我现在看到的规划是杭温富阳西站联络线到杭黄富阳站然后可以进南站，并有联络线去 ...

呃对之前规划的联络线我知道，但是通过杭温联络线转杭武的话感觉一点优势啊没。。还不如直接地铁去西站得了，反正就是一路向西了哈哈哈。不过机场如果能增加客流腹地还是很关键的

ile · 发表于 2017-2-19 00:01

很明显是杭州西--富阳西,然后接入杭黄向西,这样去淳安黄山就可以从西站和南站两个方向上车

c00161732 · 发表于 2017-2-19 10:48

ile 发表于 2017-2-19 00:01
很明显是杭州西--富阳西,然后接入杭黄向西,这样去淳安黄山就可以从西站和南站两个方向上车

对的！

kkkkimon · 发表于 2017-2-19 11:02

ile 发表于 2017-2-19 00:01
很明显是杭州西--富阳西,然后接入杭黄向西,这样去淳安黄山就可以从西站和南站两个方向上车

杭武350 且经过黄山区。如果去黄山的话走250的杭黄显然没啥优势吧

c00161732 · 发表于 2017-2-19 11:04

kkkkimon 发表于 2017-2-19 11:02
杭武350 且经过黄山区。如果去黄山的话走250的杭黄显然没啥优势吧

杭武高铁，在黄山段的走向未定，有可能会比较绕。

最好是走黄山区，如果走南线方案的话，最好不要去安庆了，直接走九江。

peter_nash · 发表于 2017-2-19 11:29

商合杭可以过安吉后直接去杭州西，干嘛要去湖州绕一绕

xiaoliang0573 · 发表于 2017-2-19 13:33

peter_nash 发表于 2017-2-19 11:29
商合杭可以过安吉后直接去杭州西，干嘛要去湖州绕一绕

对接沪苏湖

loganese · 发表于 2017-2-19 20:23

kkkkimon 发表于 2017-2-18 22:10
要不然杭州西就独立于杭州东-杭州南一线存在啊。那如果想去武汉之类的必须去西站坐车，还是有点麻烦啊， ...

建杭州西就是因为杭州东4个方向饱和了，然后新建4个方向的350高铁吧，沪杭城际、商合杭、杭义温、杭武。所以没有必要和杭州东联络啊。综合来看，杭州西去不了杭州东往东，即宁波方向；杭州东不去了杭州西往西，即武汉方向，其余3个方向还是可以到的。杭州西可以去嘉兴/上海的

jason · 发表于 2017-2-19 20:27

本帖最后由 jason 于 2017-2-19 20:30 编辑

loganese 发表于 2017-2-19 20:23
建杭州西就是因为杭州东4个方向饱和了，然后新建4个方向的350高铁吧，沪杭城际、商合杭、杭义温、杭武。 ...

杭州西最好能要往东，然后考虑连通机场，否则杭州西部的机场客流都将往北引导了。

jason · 发表于 2017-2-19 20:27

kkkkimon 发表于 2017-2-18 22:10
要不然杭州西就独立于杭州东-杭州南一线存在啊。那如果想去武汉之类的必须去西站坐车，还是有点麻烦啊， ...

非常有建设性。

loganese · 发表于 2017-2-19 20:28

kkkkimon 发表于 2017-2-19 11:02
杭武350 且经过黄山区。如果去黄山的话走250的杭黄显然没啥优势吧

据说杭黄的初衷是到淳安，解决杭州下管县的出行，所以浙江短一点不绕。当时是胡某当政，就延伸去他老家了，而且安徽出钱，铁道部出钱，浙江几乎没怎么出钱，所以是赚了的

loganese · 发表于 2017-2-19 20:33

c00161732 发表于 2017-2-19 11:04
杭武高铁，在黄山段的走向未定，有可能会比较绕。

最好是走黄山区，如果走南线方案的话，最好不要去 ...

如果走黄山区是不是就可以一路向西，安庆，到武汉了？
上次看了个湖北的论坛，说湖北段已经基本确定了，鄂州--蕲春--黄梅，然后安徽想把高铁在自己境内绕一绕，就确定不下来了

loganese · 发表于 2017-2-19 20:34

peter_nash 发表于 2017-2-19 11:29
商合杭可以过安吉后直接去杭州西，干嘛要去湖州绕一绕

接沪苏湖，美其名曰商合杭，其实就是上海进入中部的第二通道

loganese · 发表于 2017-2-19 20:47

jason 发表于 2017-2-19 20:27
杭州西最好能要往东，然后考虑连通机场，否则杭州西部的机场客流都将往北引导了。

杭州西到杭州东利用现有铁路改造，新建盈宁到机场的，这样快线就可以开动车了

7arsenal · 发表于 2017-2-20 00:02

peter_nash 发表于 2017-2-19 11:29
商合杭可以过安吉后直接去杭州西，干嘛要去湖州绕一绕

商合杭本来就没杭州西什么事

冷雪飘飞 · 发表于 2017-2-20 09:15

杭州西到上海东就1小时，而且就在浦东机场。你要到萧山机场干嘛呢

雪翼啸鹰 · 发表于 2017-2-20 09:39

冷雪飘飞发表于 2017-2-20 09:15
杭州西到上海东就1小时，而且就在浦东机场。你要到萧山机场干嘛呢

杭西到上海东无论如何1小时都不可能

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