【城市交通】他们，守着杭州市区的最后的渡口

jason

他们，守着杭州市区的最后的渡口浙江交通 2017-02-15 11:13
浙江的母亲河钱塘江把整个浙江分为浙东、浙西两部分。在没有大桥的岁月里，过江只能依靠码头船渡。而在杭州，随着三桥四桥，之江大桥等过江大桥的陆续通车，选择船渡过江的人越来越少了，现在市区只有一班渡轮往返于袁浦和闻堰之间。

在之江大桥和袁浦大桥之间有两个码头，一个是袁浦码头，另一个是闻堰码头。以前袁浦地理位置偏僻，经济落后，生活用品和农作物的肥料都要去萧山买。船渡交通一直比较繁忙。如今之江、袁浦过江大桥造好，加上私家车也十分普遍，坐船渡的人越来越少。

客运量不断萎缩
虽然渡运量不断的减少，但仍然有部分附近的群众选择这种廉价而古老的出行方式。蒋阿姨家住袁浦，每天清早她都会拉一车青菜去江对面的闻堰叫卖，今天生意不好，11点她就回来了。每天这么来回她都坐渡轮。她觉得什么交通方式，都没有这班轮渡方便。

和蒋阿姨不同，闻堰的来女士家里早就买了汽车，但她今天特意带着一家五口选择船渡过江去袁浦串门，她说想找找当初的那个感觉。而且比起开车绕路，这班轮渡只要5分钟就能往来于亲戚家，路上的时间大大缩短了。

可毕竟有船渡情结的人还是少数，以前高峰时期每天至少1000人，而现在最多二三百。
再小的民生也是民生
坐船的人减少，开船的也在减少，最多的时候，渡口有40多个员工，现在却只有6个员工了。虽然他们的工作已经不被大多数人知道，但是他们仍然在坚持。而且即便船上只有一名乘客，他们也会紧绷安全这根弦。

正在开船的船工俞其祥在这里工作已经30余年，他介绍，这里每天要工作15个小时左右，从日升到日落，为了两岸的民生，这班轮渡一直在坚持。

码头负责人告诉小编，其实按照现在的坐船人数，每个人两元钱的票价，码头早就不能靠自己的力量自给自足了，能为百姓服务到现在，也全都得益于政府和海事等部门的物资补贴。

一个人的安全也是安全
这个小小的交通要道最注意就是安全。
渡口负责人告诉小编：“现在碰到洪水、台风或潮水，海事部门就会通知我们提前停船，躲避风浪。”
海事部门表示，即使这个渡口、渡船只剩下最后一个乘客，我们也会非常注重渡船渡运安全，除了在日常管理中加强消防救生设备的检查，渡工、船员操作性的检查，平时也会邀请渡口负责人、渡工参与钱塘江“三防”水上交通安全知识的培训，以及一些应急救生演习活动，进一步提升渡口工作人员的应急能力。

编辑|邓媛媛 设计|赵艺

sx198

不容易

jason

城市的一道风景

bustthx999

两头有公交车接驳么？

jason

bustthx999 发表于 2017-2-17 10:34
两头有公交车接驳么？

炸山应该拒绝为其提供服务吧。

子青

如果和公交车配合的好，市区江段开个早晚轮渡不怕没生意的

枯井底污泥处

市民中心-星光大道
三廊庙-彩虹城
三廊庙-星光大道
yy吧

粉胖子

轮渡主打观光同时兼顾通勤也是个思路

loganese

bustthx999 发表于 2017-2-17 10:34
两头有公交车接驳么？

袁浦渡口到289的外张700多米，闻堰渡口到326 178的水田畈路口更近一些

周倬俊

想去坐

流采冰飞

想去坐坐

popo11

去年去坐了一次，从闻堰到袁浦，不要钱。

钱江六号

这里应该建双层公路桥闻堰大桥，从杭富沿江公路延伸至此，下层可通客货兼用，预留轨道交通。上层通客车

子白

jason 发表于 2017-2-17 10:35
炸山应该拒绝为其提供服务吧。

恰恰相反 都有公交接驳

jack831337

有补贴，，，

zjubme

如果富阳也算市区的话，其实在富春江大桥边上还有到新沙岛的轮渡，5元一个来回，春节回家刚去体验了一把

秇孒と掱.

润儿小号 发表于 2017-2-18 14:05
这里是市区？

西湖区有问题吗？

315宇通

船多吗？几点有船？

子白

315宇通 发表于 2017-2-18 21:27
船多吗？几点有船？

间隔一小时左右 到闻堰上完客就开

315宇通

子白 发表于 2017-2-19 01:39
间隔一小时左右 到闻堰上完客就开

袁浦整点开船？