【城市交通】九堡旺杨路：一公里的路上最多一次违停了400辆车！

小散

【来源：都市快报】
一公里的路上最多一次违停了400辆车！
2017-02-16

丽江社区
小区出行的必经之路能不能画车位？
丽江公寓业主抱团提方案
文 张宇璐
2月14日，王女士打进12345热线：我住在九堡丽江公寓，最近交警部门对违停在旺杨路上的机动车辆进行违章处罚，业主三天两头吃罚单，能不能人性化管理，在道路上画一些车位？
业主出行的必经之路上 最多时停了满满三排车
九堡丽江公寓门口有一条旺杨路，今年1月11日道路正式交付后，交警部门开始对违停在旺杨路上的机动车辆贴罚单。违停的业主们吃了不少苦头，为此还自建了一个微信群交流。
昨天下午3点半，我来到丽江公寓。丽江公寓分为南区和北区，两个园区正好一南一北将中间东西向的旺杨路像三明治般夹了起来。旺杨路也理所当然成了丽江公寓业主出行的必经之路。
时间尚早，大多数业主还未下班，旺杨路上只停着零星的车辆与来往行人。以道路的标线来判断，旺杨路设置的是双向车道，分别为北面两条东向西车道和南面一条西向东车道。
“你是没来对时间，你就站在这儿看吧，你待的时间越久，离下班时间越近，车就越多！”北区值班的保安说。
他走出岗亭用手指点了点旺杨路说：“傍晚高峰期一到，车多得能把中间道路都停满，足足能停三排！这条路原本不是我们管辖的范围，可是业主反映多了，我们每天上下班高峰期都不得不走到道路中间疏导，不然车子根本进不来也出不去。擦擦碰碰更是常有的事，搞得大家心情都不好！”
丽江公寓物业姚经理说：“旺杨路交付后的管制其实对业主出行安全是有利的，之前拥堵的时候连消防车都进不来，其实安全隐患非常大。小区共有1726户业主，地面车位加地下车位一共1500个。而北区交付已经快7年，南区也已经交付5年，小区里的车位早已被消化得所剩无几。现在一家有两三辆车的情况也不少见，停车越来越难，所以不少业主的车子都停到了小区外面的道路上。”
2014年一个车位10万块
现在二三十万还买不到！
因为停车难，专门建的微信群的群主余女士告诉我，其实这个群也就建了一个星期时间，“但就在这么短的时间内，已经有一百多位业主加入了，我们希望能把小区的各种声音汇集起来，让相关部门听到我们的呼声。仅仅春节后到现在，群里平均每个业主都吃了有五六张罚单。大家为了躲罚单，每天早上7点前就要起床挪车，一点幸福感都没了。”
“我是在北区门口的超市外看到了微信群二维码后加入的。在我2014年入住小区时，其实还有少量车位可以买，可当时我看周边的道路都是可以免费停车的，考虑了一下就没下手。结果今年旺杨路交付后都不让乱停了，一停就抄牌。我记得2014年车位的价格大概是10万块，现在二三十万还买不到！我只好开到边上的菜场附近去停车，但那边也没几个车位，去晚了不行！”业主许先生说。
业主毛先生说：“不仅是旺杨路，小区外围的四条路加起来都没有一个临时泊位，自己朋友过来串门想停个车都找不出地方，太尴尬了！最夸张的是，有一次我就想在路边买一包烟，车子在路边临时停靠了一下，也就五六分钟时间，还打了双跳，付完钱跑出来就领了一张罚单！”
没地方停车的业主们有个困惑：“旺杨路这么宽，画两道车位基本对正常通行影响不大，为什么不能画一些车位出来？”
最后业主们决定以业委会为代表发声，希望能委托以社区或街道名义，根据实际情况，向相关部门提交申请，请求设置丽江公寓周边道路停车泊位，或实行时段性道路停车泊位收费和管理。
大家都想图方便走近路
临时泊位的方案搁浅
“其实对于停车这件事，社区已经做了很多努力。”丽江社区书记许镭说，大部分小区是周边道路早于小区住宅交付的，而丽江公寓的停车难情况与小区住宅早于道路交付有一定关系。
旺杨路之前叫做杨公路，在正式交付前后改了名字。“从时间上讲，旺杨路在2014年开始建设，2016年5月建好，同年8月开始设置标识、标线，10月做好配套绿化，12月审批验收。而在今年1月正式交付市政管理前，许多业主都把这里当成了免费停车场。”
“所以这条路的拥堵问题由来已久。就你从丽江公寓门口走到社区的这段路，我们测量过最多一次停了近400辆车！”我听完后拿出手机导航看了一下，这段路长度仅仅1公里。
为什么不设立临时泊位以解燃眉之急？其实这个问题社区不仅想过，还尝试过。
为了缓解道路拥堵问题，丽江社区曾在2015年设置过临时泊位。当时经过测算，旺杨路宽度最窄处为15米，最宽处为18.5米，在两边设立临时泊位加上人工疏导，可以在一定程度上缓解停车问题和拥堵状况。可实行了两周后发现，不少业主为图方便都想把车停在靠近小区正门口的位置，临时泊位停满了就占用车道停，而离小区门口远的车位却鲜有人问津。离小区门口越近，车辆密度也就越大，这个临时停车的方案也就没有再实行下去。
小区周边道路的拥堵问题终究没有解决，临时停车位的痕迹也在道路建设过程中被沥青覆盖掉。“今年1月11日旺杨路交付后，我们预留了一个星期的缓冲期，贴横幅，还在每辆停在旺杨路的车外放了温馨提示，提醒大家1月18日起就不能继续停了。”
“不过我们沿江板块的公共停车位确实有一些缺乏。就拿我们社区管辖的丽江公寓和悦麒美寓来说吧，我们统计过，这两个小区所有的车位加起来有2500个，但私家车却有3100辆，算上时间差内没有统计的新车辆，起码还有600至800个车位缺口。”
昨天，社区已将丽江公寓业委会提交的申请材料整理上报给了街道，之后街道会上交相关职能部门进行审查。

jason

通常就是道路造好距离交付时间有一年半载，所以这段时间管理真空。

往日如风

这又不奇怪的，绝对正常的，我们附近的西城路反正也是车头接车尾，已经熟视无睹了，相信管理部门也是这样的想法了。估计下次车少要等到2022年了。

hz_fengzi

往日如风 发表于 2017-2-16 11:15
这又不奇怪的，绝对正常的，我们附近的西城路反正也是车头接车尾，已经熟视无睹了，相信管理部门也是这样的 ...

西城路不是开始管理了吗？贴了好多罚单，只能一侧停车

sx198

停车难，谁怪当初只疯狂卖车不管后果呢

X1二号大街东

市中心也一塌糊涂，凯旋路、武林路，体育场路（建国路-环城东路）非机动车道……随便数数就是一堆

rr子游

为了缓解道路拥堵问题，丽江社区曾在2015年设置过临时泊位。当时经过测算，旺杨路宽度最窄处为15米，最宽处为18.5米，在两边设立临时泊位加上人工疏导，可以在一定程度上缓解停车问题和拥堵状况。可实行了两周后发现，不少业主为图方便都想把车停在靠近小区正门口的位置，临时泊位停满了就占用车道停，而离小区门口远的车位却鲜有人问津。离小区门口越近，车辆密度也就越大，这个临时停车的方案也就没有再实行下去。

其实也是自己不好。