【线路调整公告】B2线（花园亭-水起苑之间）实行分时段车上投币及刷卡（2月16日起）

hz_fengzi · 发表于 2017-2-16 14:51

这是应对地铁2号线的到来吗？提前进入防御状态？

jason · 发表于 2017-2-16 15:14

hz_fengzi 发表于 2017-2-16 14:51
这是应对地铁2号线的到来吗？提前进入防御状态？

防御应该不是这样的，感觉是不战而降。

X1二号大街东 · 发表于 2017-2-16 20:03

直接取消快速公交吧，反正也徒有快速之名

natsuame · 发表于 2017-2-16 20:26

取消BRT吧，别丢人了

TrolleybusD9 · 发表于 2017-2-16 22:36

那就针对好取消BRT了，说实话现在B2和普通公交真得没什么两样，无非就是一个大站车

jason · 发表于 2017-2-16 22:41

TrolleybusD9 发表于 2017-2-16 22:36
那就针对好取消BRT了，说实话现在B2和普通公交真得没什么两样，无非就是一个大站车

可能在B3上尝到甜头了，现在B3换了单机以后，那个配车真是密密麻麻，据说客流反而上去了。

TrolleybusD9 · 发表于 2017-2-16 22:48

jason 发表于 2017-2-16 22:41
可能在B3上尝到甜头了，现在B3换了单机以后，那个配车真是密密麻麻，据说客流反而上去了。

这样啊，换了单机还没坐过B3，不过之前B3的班次也算在可接受范围内

jason · 发表于 2017-2-16 22:49

TrolleybusD9 发表于 2017-2-16 22:48
这样啊，换了单机还没坐过B3，不过之前B3的班次也算在可接受范围内

以前是187路间隔远频于B3的，现在倒过来了。

TrolleybusD9 · 发表于 2017-2-16 22:50

jason 发表于 2017-2-16 22:49
以前是187路间隔远频于B3的，现在倒过来了。

好想忍住不吐槽B3和187的末班。但是这么一个大客流走廊的建国路东新路，居然晚上九点后就没车了。。。

jason · 发表于 2017-2-16 22:55

TrolleybusD9 发表于 2017-2-16 22:50
好想忍住不吐槽B3和187的末班。但是这么一个大客流走廊的建国路东新路，居然晚上九点后就没车了。。。

默默等M5线来虐它们吧。

loganese · 发表于 2017-2-17 12:00

TrolleybusD9 发表于 2017-2-16 22:50
好想忍住不吐槽B3和187的末班。但是这么一个大客流走廊的建国路东新路，居然晚上九点后就没车了。。。

187的末班和198 196比起来真的逊色很多

loganese · 发表于 2017-2-17 12:03

B2客流量仅次于B1的，这么搞干嘛呢？至少换乘站宋江村政新花园金家渡路西口要保证换乘啊

枯井底污泥处 · 发表于 2017-2-17 12:09

187 太会脱班
B3间隔靠谱

jason · 发表于 2017-2-17 12:12

如果公交要节省站员成本，那可以考虑在某些末梢站点的非高峰时间采取站台无人监督投币和刷卡的措施，这一来成本也控制了，二来也可以彰显杭州人的诚信素质。

如果真的担心票款流失，那可以提示站台实施远程监控，请自觉投币和刷卡。

这样肯定比现在这样什么站到什么站的全时间段是站台付费，什么站到什么站的部分时段又是车上付费，这样反而让不少乘客都不知道哪里刷卡投币了。

雪翼啸鹰 · 发表于 2017-2-17 12:17

jason 发表于 2017-2-16 22:41
可能在B3上尝到甜头了，现在B3换了单机以后，那个配车真是密密麻麻，据说客流反而上去了。

这是啥道理好奇怪

Carmax · 发表于 2017-2-17 12:23

感觉不会再更新铰接车了，这批车报废之日就是应该brt走到头的日子

hzk134 · 发表于 2017-2-17 12:24

18米换成12米，对于部分站台又是浪费，就算因为地铁开通要撤销，那也得等到地铁通了才行，这样坑百姓真的好嘛

jason · 发表于 2017-2-17 12:25

Carmax 发表于 2017-2-17 12:23
感觉不会再更新铰接车了，这批车报废之日就是应该brt走到头的日子

那还有快4和快1呢。

追风火焰王 · 发表于 2017-2-17 13:20

loganese 发表于 2017-2-17 12:03
B2客流量仅次于B1的，这么搞干嘛呢？至少换乘站宋江村政新花园金家渡路西口要保证换乘啊

B1早就有些站根本没有站员了

追风火焰王 · 发表于 2017-2-17 13:22

枯井底污泥处发表于 2017-2-17 12:09
187 太会脱班
B3间隔靠谱

有一次在城站两辆B3随到随走，也没有等个几分钟，到菜市桥就二连发了。不过换单机以后班次真的多很多

追风火焰王 · 发表于 2017-2-17 13:25

雪翼啸鹰发表于 2017-2-17 12:17
这是啥道理好奇怪

换成单机后自然要加密发车间隔呀，等车的人就会经常先等到B3，B3也不那么容易脱班。提升候车信心。普通群众哪管你用的车是18米还是12米，他们只要等车等的时间少就行了，说实话我觉得B3这么改还是不错的

枯井底污泥处 · 发表于 2017-2-17 13:26

追风火焰王发表于 2017-2-17 13:20
B1早就有些站根本没有站员了

B4很多站也没有站员

往日如风 · 发表于 2017-2-17 20:59

随着无人驾驶的推行，下次司机不要了，只要售票员了，哈哈，风水轮流转。

itcfangye · 发表于 2017-2-17 22:11

换乘站站外付费设置站员，非换乘站上车付费，不是更好么？

jason · 发表于 2017-2-18 14:03

枯井底污泥处发表于 2017-2-17 13:26
B4很多站也没有站员

所以不清楚为何B2会来这茬，可能是暗示以后会继续扩大车上投币刷卡的范围。

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