【杭州城事】辽宁公交老司机感叹： 杭州公交司机真了不起：我开了一辈子公交也没做到

jason

【来源：都市快报】

辽宁公交老司机感叹： 杭州公交司机真了不起 斑马线前让行人 我开了一辈子公交车也没做到


2017-01-23  

昨日16:29，王先生来电：我是辽宁阜新的公交司机，64岁。今年在杭州探亲待了几个月，看到杭州的公交司机在斑马线前都是礼让行人，做得很好，我在辽宁开了一辈子公交车也没做到。

记者林碧波核实报道 王先生是开了30多年公交车的老司机。以前一直在辽宁阜新市区里开环线公交车，每天要开四五趟，两年前刚退休。

去年10月3日，他和爱人来杭州看女儿。女儿在这边做舞蹈老师，这是他们第一次来杭州，直到今年1月15日才回东北。

在杭州的这几个月里，老两口住在女儿在下沙买的房子里，天气好的时候，就经常到西湖边和市区里转转，对公交司机在斑马线前礼让行人印象特别深。

“几乎每一个路口，每一个斑马线前，公交车司机会主动停下来，向行人摆摆手，让他们先过。”王先生说，“不是一天两天，一月两月，而是天天如此，月月如此。”

王先生说，想借快报表达自己的敬意、并给杭州的同行们拜年。“我真的很佩服他们。我自己开了一辈子公交车也没做到。杭州的公交司机做到一面窗口，让世界看到了什么是文明礼貌。”

yurikvotchur4

应该说，世界到中国各地旅游，到杭州才看到了久违的”正常“。

jason

yurikvotchur4 发表于 2017-1-23 11:54
应该说，世界到中国各地旅游，到杭州才看到了久违的”正常“。

这其实也是一种不正常

jason

润儿小号 发表于 2017-1-23 12:14
那他违法了10年怎么一直没被吊销驾照呢？

你这话就言重了，完全提升不到吊销驾照的地步。

冷雪飘飞

最怕文三路这样的单行道，公交在最边上等人，行人还在另一侧的起步口。等行人跨越了6-8个车道到公交车前，那一边起步口又来一行人，司机继续等。
真希望3个车道以外的行人，司机就不要等了。

枯井底污泥处

冷雪飘飞 发表于 2017-1-23 15:03
最怕文三路这样的单行道，公交在最边上等人，行人还在另一侧的起步口。等行人跨越了6-8个车道到公交车前， ...

赞同 其实很多时候 司机让人 人不敢过 司机要走了 人又慢慢走过来了 效率低下
而且很多时候 车直接过 开过以后 行人刚好可以穿过马路 这样既节省客车的时间 也不耽误行人的时间

鸟类协会

由于炸山集团的规定，除了少数土豪级司机外，目前大多数司机都是让到斑马线两边没人再起步的。

冷雪飘飞

鸟类协会 发表于 2017-1-23 16:11
由于炸山集团的规定，除了少数土豪级司机外，目前大多数司机都是让到斑马线两边没人再起步的。

所以咯，像文三路这样的8车道，早高峰真的是行人不断。
通过马路需要20秒钟左右，20秒钟内没有新的行人过马路那是很难得的事情。
幸好大部分行人看到司机让在那里，都小步快跑。但我不喜欢跑步过马路，因为除了公交外，还有其他7个车道上小车可能会飞过来。

鸟类协会

冷雪飘飞 发表于 2017-1-23 16:18
所以咯，像文三路这样的8车道，早高峰真的是行人不断。
通过马路需要20秒钟左右，20秒钟内没有新的行人 ...

炸山有规定，未礼让或者礼让不彻底，被检查人员下单子的话是200大洋外加炸山内部记分8分（满15分还要扣3万安全公里，相当于降一级工资），部分分公司还要停班车队报到三天洗脑，实在玩不起

冷雪飘飞

鸟类协会 发表于 2017-1-23 16:22
炸山有规定，未礼让或者礼让不彻底，被检查人员下单子的话是200大洋外加炸山内部记分8分（满15分还要扣3 ...

所以也有司机会催促行人“走啊！”我仍在慢慢地走，哎。遇到远方绿灯流，很多小车快速驶来时，公交停我面前，我就假装转身，不过马路。这时过马路太危险。

i-hangzhou

杭州的公交礼让得有点过分，有点阻碍通行速度。

姜峰

景区道路和一些老城区道路礼让是必须的，但比较宽的道路天桥也应该多建些，
类似大关北欧尚天桥， 象一些高架底下，拱宸桥东运河上街，大关路和长乐路口，文一路华润超市等。文明肯定是好的，在叫好的同时多一些理性的思考。

xuechunbo

同意姜老师观点。

TrolleybusD9

yurikvotchur4 发表于 2017-1-23 11:54
应该说，世界到中国各地旅游，到杭州才看到了久违的”正常“。

其实也就这个礼让能感到“正常”，其他很多还是“不正常”

yurikvotchur4

人行道礼让必须拥护。

效率问题应该通过多建人行过道或天桥，减少斑马线，增加机动车道隔离护栏的方法实现。

香港和东京很多街道都用隔栏隔开机动车道，保证机动车通行效率。

纽约和美国其他城市车流量大车速快，行人除非走到路口不然几乎不可能横穿马路，因此也没必要装隔栏。

老年人要是因为隔栏多了觉得多走路了，可以租用或买电动轮椅。这个在美国老年人出行中很常见，速度慢，驾驶很灵活，价格适宜。

jack831337

有些行人走得很慢就很烦心了。

diyxy

枯井底污泥处 发表于 2017-1-23 16:00
赞同 其实很多时候 司机让人 人不敢过 司机要走了 人又慢慢走过来了 效率低下
而且很多时候 车直接过 开 ...

装行人过街信号灯

k47

这一点真的为杭州骄傲

枯井底污泥处

diyxy 发表于 2017-1-24 08:21
装行人过街信号灯

那没有行人的时候岂不是很浪费
红绿灯适合行人非常多的小路口

jason

半山公园 发表于 2017-1-24 10:34
说一个政治不正确的观点，杭州还应该大力让私家车让行，让私家车行车速度不断下降，迫使私家车主改坐公共交 ...

哈哈，你的第一句还是不太行得通哈。

jason

diyxy 发表于 2017-1-24 08:21
装行人过街信号灯

如果装了行人信号灯，其它会加速拥堵。有人的时候让一下，我觉得没什么啊。

jason

jack831337 发表于 2017-1-24 01:05
有些行人走得很慢就很烦心了。

这也需要一个培养的过程。

啊呀哎呦

冷雪飘飞 发表于 2017-1-23 16:18
所以咯，像文三路这样的8车道，早高峰真的是行人不断。
通过马路需要20秒钟左右，20秒钟内没有新的行人 ...

8车道就应该设置红绿灯

啊呀哎呦

枯井底污泥处 发表于 2017-1-24 10:23
那没有行人的时候岂不是很浪费
红绿灯适合行人非常多的小路口

可以装那种按键的信号灯
按一下给车辆几秒红灯，否则一直绿灯

枯井底污泥处

啊呀哎呦 发表于 2017-1-24 12:55
可以装那种按键的信号灯
按一下给车辆几秒红灯，否则一直绿灯

所以对行人的普及率要提高
对于景区or商业区外地游客过多 无法铺开