提到“长江”品牌，老一辈人应该不会感到陌生。从“杭州牌”、“先飞牌”，发展到“长江牌”客车成为杭州乃至全国公交市场，60年来的主力军。上世纪90年代后期，和一些濒临倒闭的老品牌一样，曾经风光的长江汽车，由于国内市场竞争激烈、产品研发和经营能力不善，慢慢萎缩，直至停产。 杭州长江汽车有限公司前身是杭州公交客车厂,成立于1954年，属建设部首批客车生产定点企业，是建设部系统内规模最大，最早研制、生产城市公交客车、电车及其专用底盘的制造基地，曾经是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业，至今已具60多年汽车生产专业经验，还是国内为数不多的电车专业生产厂家之一。公司生产的“长江”牌、“先飞”牌公共汽车、电车、敞蓬式城市观光车、大中型旅游客车都曾经具有较高的知名度和市场占有率。其中空调电车、铰接式电车、“双能源”电车等均属“绿色”环保产品，具国内先进水平，批量投放市场后曾获各方好评。90年代中后期，由于种种原因，企业濒临停产，其生产资质被纳入工信部拟淘汰汽车企业名单。 2013年，五龙电动车（集团）有限公司注资重组杭州长江客车有限公司，并将其更名为杭州长江汽车有限公司，投资51亿元，按高标准、高规格建设冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大国际先进工艺生产设施，工厂占地总面积1150亩，成为五龙电动车（集团）有限公司旗下整车核心制造工厂，长江汽车不仅生产零排放的电动汽车产品，其核心工厂的生产环节也坚持环境友好型的生产模式，屋顶太阳能光伏发电系统装机容量可以满足全年核心工厂用电量的30%，全程绿色生产、真正零排放，被业界誉为新能源汽车领域“工业4.0”样板企业。如今回归汽车行业的长江汽车，蜕变成了目前中国最大、最先进、最专业的纯电动汽车生产企业。
电动车产品多达300多种
全新的长江汽车坚持高起点投入、高科技研发、高水准生产。与基于传统汽车改装的电动汽车完全不同，长江品牌电动汽车所有产品均为全新正向自主开发，完全是根据电动汽车的特点正向开发，与目前国内外绝大多数企业在传统汽车上进行改装的电动汽车相比，结构与性能合理性优势明显。
在中巴车和商务车系列产品上，长江汽车颠覆了以往增程车的概念，其增程型车型的里程可达450Km以上，其中纯电续航里程为200-260Km，在日常使用中，基本上都不需要启动增程系统。换句话说，配置增程系统主要是消除消费者对续航里程的忧虑，有利于提高消费者对新能源汽车的认知和接受度。有利于推动电动汽车市场的普及，树立了增程型电动车新标杆。此外，中巴车和商务车系列产品品种多达300多种，丰富的电动汽车品种可以满足不同细分市场用户的个性化需求。
五大先进工艺确保质量 长江汽车的研发和生产环节始终贯彻安全第一的理念，在生产制造环节严格按高标准、高规格建设冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大国际先进工艺生产设施，生产过程高度自动化、专业化和智能化。生产过程所有数据通过生产执行信息系统（MES），及时收集、统计、分析、处理、反馈等流程及时对零部件和整车制造过程进行调整、控制和质量监督，确保各个环节的产品质量。
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楼主: 巴士之家
发表于 2017-1-15 19:27
发表于 2017-1-17 09:56
