杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2873|回复: 12

[新闻] 【城市建设】盘点2017年:大江东这些比地铁更让你期待的项目!

[复制链接]
发表于 2017-1-4 23:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
盘点2017年,大江东这些比地铁更让你期待的项目!大江东东东君 2017-01-04 16:01
回顾一下我们的2016年,大江东让人惊喜连连,比如:宝龙落户大江东,将以最高逼格打造;颜值颇高的金融小镇,给大江东的夜景添上了一抹靓丽的色彩;宋都、金色和庄等新楼盘崛起,等等。最让人惊喜的一定是地铁,大江东7号线、8号线全部获批,让大江东的城市地位从此不同。
那么,2017年,又有哪些惊喜要带给大江东,我们不妨来罗列一下:
一、江东站的批复。目前,杭州铁路枢纽总图已经上报中国铁路总公司审批,近期就将批复,希望这江东火车站会和8号线一样幸运,得到获批!
据悉,江东站规模6台10线,江东站定位其实很简单就是为了大江东产业集聚所设的配套,当然它有个任务似乎更具有标杆意义,江东车站所在的线路预留了通往萧山国际机场的空间,这将使得萧山机场终于能联通“国铁”网络。
二、艮山东路延伸段。因为江东大桥的拥堵,艮山东路延伸段成为大江东呼声最高的交通建设,网友对于艮山东路延伸线的地位做了明确阐述:艮山东路延伸线过江通道的重要性,相当于复兴大桥之于滨江,庆春隧道之于钱江世纪城。
三、地铁7号线建设。地铁7号线批复后,大江东人们虽说心里踏实了,但是,真正让我们兴奋的,还是最终的落地建设。按照批复内容,7号线将在2017年开建,不知道大江东段什么时候开始能看见地铁建设队呢?同样关注度很高的8号线预计在2018年投入建设。
四:智慧谷高楼框架。众所周知,作为大江东规模最大的项目之一智慧谷早已开工建设。目前,智慧谷项目建设正在如火如荼进行当中,会议中心已经落成,剩下多为诸多办公楼和高档酒店,最高的一幢办公大楼高达150米。按照目前的建设速度,2017年,大江东人们应该能看到智慧谷项目部分大楼框架拔地而起。但是智慧谷项目规模巨大,真正建成,可能还有几年。
五、桥头堡项目建设。如果说智慧谷是大江东最具规模的项目之一,那么桥头堡也是大江东期望颇高的重大项目之一。面对省市开发建设大江东的历史新机遇,这块被誉为大江东“桥头堡”的区域,肩负起拉动整个大江东城市经济的重大使命,致力于打造大江东“主门户”、智慧谷“强引擎”、生态城“新客厅”,全面打造绿色产业引领区、智慧江东配套区、休闲宜居示范区。 该区域未来还将建设江海湿地公园。 目前,“大江东桥头堡区域农村环境综合整治工程”已经开启,相信,今年,桥头堡区域会有不小的动作。
六、大江东中央公园。6月份,大江东召开了,十大城市功能性项目专题推进会,会上提到了大江东中央公园项目。按照当时的说法,中央公园是争取在2016年年内建设,东东君获悉,大江东东湖湖岸整治及景观工程已经在实施。相信,大江东中央公园在2017年将开始规划建设。大江东城市功能项目更进一步。
七、大江东学校建设。大江东红黄蓝国际幼儿园、杭州高级中学东湖学校已经在2016年年底宣布开工,除此以外,还有杭高大江东分校等一系列教育项目。其中,新围初中迁建项目、义蓬一中扩建项目及河庄闸北幼儿园项目也有望于在2017年有不错的进展。
八、大江东“两个中心”项目。两个中心指的是大江东展览中心和大江东文体中心,虽然这两个项目暂时还没有确定是否今年开建,但是,大江东文体中心预计5年建成,按照项目工程,2017年开工建设的可能性很大。文体中心包含公共图书馆、档案馆、青少年活动中心、老年活动中心、歌剧院、体育馆、游泳馆、门球馆等功能,建设规模初定10万平方米。展览中心则包含规划展览馆、围垦博物馆、会展中心等多种功能,建设规模初定6万平方米。展览中心建设时间未定。
其他还有一些道路工程以及企业项目等等,不一一列举,这些令人期待的项目,你最希望哪个最快建好?



 楼主| 发表于 2017-1-5 13:45 | 显示全部楼层
大江东今年会发力。
发表于 2017-1-5 13:53 | 显示全部楼层
最后一条“两个中心”配一张奥体的图干嘛。。。
发表于 2017-1-5 13:59 | 显示全部楼层
看起来要大拆迁啊,大江东附近还有农民房,空港新城附近也有,期待空港新城开发。
发表于 2017-1-5 14:05 | 显示全部楼层
五年后又一个未来科技城模样?
发表于 2017-1-5 14:25 | 显示全部楼层
江东站就不能建到机场去吗?虽然机场不属于大江东范围,但离江东也不远,这么近的距离建两个火车站有必要吗,建起来车子也分流掉了
 楼主| 发表于 2017-1-5 14:34 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2017-1-5 14:25
江东站就不能建到机场去吗?虽然机场不属于大江东范围,但离江东也不远,这么近的距离建两个火车站有必要吗 ...

其实应该把大江东站和机场站合并。
发表于 2017-1-5 14:38 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-1-5 14:34
其实应该把大江东站和机场站合并。

要考虑到绍兴、宁波方向的铁路,是不可能经过机场的。

所以要设两个站,

一个是江东站,规模较大,可以同时去市区、绍兴、宁波;
一个是机场站,规模较小,服务机场和去市区方向。
 楼主| 发表于 2017-1-5 14:43 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-1-5 14:38
要考虑到绍兴、宁波方向的铁路,是不可能经过机场的。

所以要设两个站,

这样的话,无论是高铁班次还是高铁车次都不会很密集了,只有将机场站串联在高铁网络里,才会起到将周边很多城市的旅客直接运载到萧山机场的目的。
发表于 2017-1-5 14:53 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-1-5 14:43
这样的话,无论是高铁班次还是高铁车次都不会很密集了,只有将机场站串联在高铁网络里,才会起到将周边很 ...

方向已不对了,扭来扭去。

沪乍杭接入杭州南站,服务北部嘉兴、湖州,及沪昆线,是可以的。

另可以建一条支线,机场-绍兴-宁波方向。

发表于 2017-1-7 17:26 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-1-5 14:53
方向已不对了,扭来扭去。

沪乍杭接入杭州南站,服务北部嘉兴、湖州,及沪昆线,是可以的。

顶楼这图老了 沪乍杭之前确实规划经江东、机场接入南站 但是由于上海(虹桥)的反对(害怕) 最终不了了之
但是这个我觉得省规划部门弄的不错,想方设法要给江东和机场国铁 于是乎绍兴成了牺牲品 原来的苏嘉绍台被改成走江东过江 经江东、机场接入绍兴北。机场站没记错的话是四台九线规划吧。其实是更好了。能够接入绍兴、台州等腹地的客流
发表于 2017-1-7 19:10 来自手机 | 显示全部楼层
这地方没人气
 楼主| 发表于 2017-1-8 14:29 | 显示全部楼层

都在开发当中,你当是湖滨龙翔桥啊。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-11-21 01:31 , Processed in 0.273943 second(s), 12 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表