最近，一条关于滨江区白马湖地区要建有轨电车的消息不胫而走，大家都很关注。
记者向滨江区政府有关部门求证，得到答复：目前还处于前期研究规划阶段。
虽然还处于前期研究规划阶段，但这对居住和工作在白马湖地区的居民来说，的确是一个大利好。
杭州地铁规划图滨江区部分，白马湖地区是地铁规划“盲区”(图源网络)
仔细观看杭州市地铁规划图，可以发现，滨江白马湖地区处于地铁规划的一个“盲区”。建有轨电车，滨江区政府也主要是为了解决这一地区的公共交通问题。
“一是白马湖文创产业越来越集聚，落地公司和项目越来越多，工作族越来越多；二是白马湖一年四季会展不断，仅今年的动漫节和文博会就吸引了近60万人次来观展，其中很大一部分没有驾车能力的老人、小孩和年轻人；三是白马湖也是一个景区，来休闲旅游参观的游客也在逐年增多；四是白马湖地区的原住居民，对公共交通的需求非常大。”滨江区有关部门的工作人员告诉记者，有轨电车的规划是对现实需求的回应，也是一件民生实事。
那为何选择有轨电车，而不是其他？该工作人员说，这是经过研究论证过的最佳选择。
其他城市已有的有轨电车(图源网络)
据介绍，地铁的运载量为3-6万人次/小时，轻轨运载量稍少一些，有轨电车的运载量为0.6-1.5万人次/小时；而白马湖北向客流高峰公共交通出行量约1.2-1.8万人次/小时，最接近有轨电车的运载量。
按照现在的规划，该有轨电车全场16.7公里，从白马湖动漫广场出发，将与地铁1号线的西兴站，以及未来4号线的浦沿站、5号线的江晖路站实现无缝对接。根据初步规划，有轨电车大部分将建在路中间或两边的绿化带内，少部分可能会建高架或走地下。
白马湖动漫广场(浙江在线 记者吴煌摄)
“有轨电车的时速在20-30公里，跟公交车差不多，但比公交车坐起来舒适很多，而且不会堵车。”该工作人员说，在主干道遇到红灯时，有轨电车也会停下；但在支小路上，红绿灯信号系统将接入电车系统，保证电车优先运行。
虽然还只是在初步规划阶段，但想想也是有点小激动呢！可以乘着有轨电车去工作、去观展、去旅游，这感觉真是棒呆了。
发表于 2016-12-14 12:56
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发表于 2016-12-14 17:44