【杭州城事】路口的红绿灯坏了也是我的错？

小散

【来源：都市快报】

路口的红绿灯坏了也是我的错？
2016-12-07

申花路学院北路口传祺SUV拦腰撞破宝马
记者 蒋大伟 文/摄
昨日11:39，杨先生来电：申花路学院北路交叉口，一辆浙A牌照的宝马与一辆安徽牌照的路虎对撞，现场非常惨烈，现在交通都堵成一团了。有没有人受伤不太清楚啊。
大家对学院路这条南北主干道应该都很熟悉，但学院北路有人可能就没印象了。今年6月，南起余杭塘路、北到石祥路的学院北路正式通车，成为主城区与主城西北相连的一条主干道。
昨天中午12点多，在距离现场还有三四百米的地方，已经堵得动弹不得，我只好弃车，步行过去。
申花路学院北路口，四周红绿灯都没有亮，两个方向的车交会在一起乱在路中央，有的车不得不停车避让，有工程车照样左右开弓，通过路口毫不减速，险象环生。
在路边，事故中的两辆车可怜兮兮地停在那里。
一台是宝马三系，驾驶座一侧被撞凹了进去，最坚固的B柱也有些变形，另一台受损的车是SUV，一辆广汽传祺，车头的保险杠和引擎盖变形，水箱破裂。
幸运的是两辆车上的司机都没受伤。
“这事怨我吗？”广汽SUV司机拿着一张交警开具的事故认定书皱着眉头。他说，自己从学院北路由南向北开，开到申花路口时，红绿灯没亮，他直接开了过去，这时，一辆白色宝马横着从申花路过来，“我一把方向没打过来就撞了上去！”广汽SUV司机认为，路口没红绿灯才导致了事故。
一旁的宝马司机则说，虽然路口没红绿灯，但他的车已经过了大半个路口，有优先通行的权利，对方应该停车让他先行。
没有红绿灯的路口，究竟谁该让谁？围观的人七嘴八舌，各有说法。
我沿着学院北路开了一圈，除了申花路口，还有萍水路口的红绿灯也没有使用，直到登云路口红绿灯才恢复正常。
昨天，从拱墅交警大队祥符中队了解到，昨天上午，他们接到消息，学院北路申花路口和学院北路萍水路两个路口的交通信号灯不亮了，经了解，是因为信号灯连接的市政路灯配电箱没电，“我们马上跟市政沟通了，他们说可能是附近工地施工把电缆挖断了。”祥符中队中队长范强说，昨天中午事故发生后，他们马上调配了应急信号灯放在路口，并和市政部门沟通，希望能尽早恢复供电。
在没有交通信号灯的路口，通行规则是这样的
根据《道路交通安全法》第四十四条：通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
哪些属于优先通行的车辆？《道路交通安全法实施条例》第五十一条：
机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
1.在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
2.没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
3.准备进入环形路口的，让已在路口内的机动车先行；
4.向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯；
5.在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行；
6.相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
支路车未让主路车酿成惨祸
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其实，在道路上，很多路口是没有交通信号灯的。那么两车相会，应该谁让谁呢？
先说说最近发生在美国的一起4人身亡事故。
今年7月24日，4名中国游客在美国自驾前往大峡谷，在一个交叉路口与一辆大巴车相撞，造成商务车内4人身亡。事后，保险公司拒绝赔偿。
据当地媒体报道，亚利桑那州公共安全部门调查后确定，商务车（4名中国人）未能在停车标识前让行直行的大巴车，在左转时与大巴相撞，商务车上的4人死亡，罹难时都系有安全带，大巴车上没有人受伤。
亚利桑那州公共安全部门确认商务车负全责，“因商务车没有停止在‘停止’路牌前，酿成车祸惨剧”。

bustthx999

白完，呵呵

东上米

自己开车不小心还怨别人，传祺车主真不要脸