【看天下】中澳航权协议松绑 航企竞争更趋白热化

jason

blue万里长城 发表于 2016-12-7 10:57
对的，那是人家吃饱了，剩下的才能轮到你。好比之前大家物资都不富裕的年代，一户人家有几个小孩，那个小孩 ...

你这又是混淆概念了。

浦东和萧山的客流需求当然不一样，哪怕没有任何职能部门干涉，这点必须非常清楚，这并非照顾或者不照顾，客观事实就是如此。杭州不能妄自菲薄，当然也不可以好大喜功。

jason

blue万里长城 发表于 2016-12-7 11:15
差不多的，本质一样，隔壁的有个大城市，好的资源都很难轮到的。

你先看看杭州和天津机场的客流对比数再下结论会比较好。

jason

blue万里长城 发表于 2016-12-7 11:15
差不多的，本质一样，隔壁的有个大城市，好的资源都很难轮到的。

你先看看杭州和天津机场的客流对比数再下结论会比较好。

jason

blue万里长城 发表于 2016-12-7 10:57
对的，那是人家吃饱了，剩下的才能轮到你。好比之前大家物资都不富裕的年代，一户人家有几个小孩，那个小孩 ...

之前和你提及的不少航司新开航点想选择浦东而没能如愿，并非浦东不稀罕吃饱了，而是因为各种时刻或者审批的原因无法在浦东落地，所以选择了萧山。这样的国内新航点举不胜举。

最早D7的吉隆坡和ET的亚的斯亚贝巴也是类似的情形。

粉胖子

blue万里长城 发表于 2016-12-7 10:37
类似国航在北京的道理一样，天津在北京旁边也是一样的，都给我乖乖去北京刷客流，保障北京的地位。

天津还是算了吧，不要因为直辖市就太高看。
河北就更……

blue万里长城

粉胖子 发表于 2016-12-7 20:33
天津还是算了吧，不要因为直辖市就太高看。
河北就更……

哈哈，是这么回事，天津在北京旁边很多时候比好点的省会还惨。

jack831337

jason 发表于 2016-12-7 11:44
你这又是混淆概念了。

浦东和萧山的客流需求当然不一样，哪怕没有任何职能部门干涉，这点必须非常清楚 ...

杭州不能妄自菲薄，当然也不可以好大喜功
这句说得对！