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[公告] 【线路调整公告】良渚祥彭线古城遗址段封道:调整B支8、313、348、787路(12月12日)

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发表于 2016-12-5 12:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2016-12-5 13:18 编辑

因良渚祥彭线古城遗址段封道需要,自2016年12月12日起,B支8路、313路、348路(含大站)、787路(含大站、直达)进行优化调整,具体调整方案如下:   1、B支8路(彭公北—三墩)
  (1)线路走向调整为:彭公北始发(双向),循原线至祥彭线,经华兴路、新104国道、长连线至祥彭线后回原线至三墩。
  (2)双向取消凤山村、大观山2对停靠站。
  (3)双向增设华兴路北口、余杭区三院、瓶窑运管所、良渚遗址公园南、长连线104国道口(下行)、104国道长连线路口(上行)、长命桥西7对(只)停靠站。
  (4)其余不变。
  2、313路(瓶窑—和睦新村)
  (1)线路走向调整为:瓶窑始发,循原线至祥彭线,经华兴路、新104国道、长连线至祥彭线后回原线至和睦新村。和睦新村始发,经登云路、学院北路、萍水街(目前暂走申花路)、莫干山路后循原线至祥彭、长连线、新104国道、华兴路、祥彭线至瓶窑。
  (2)双向取消凤山村、大观山、金家弄口、丰登街东(单向)、阮家桥(单向)、婴儿港桥(单向)6对(只)停靠站.
  (3)双向增设华兴路北口、余杭区三院、凤城花苑、瓶窑运管所、良渚遗址公园南、长连线104国道口(下行)、104国道长连线路口(上行)、长命桥西8对(只)停靠站。
  (4)其余不变。
  3、348路(瓶窑凤山村—武林门北)
  (1)线路走向调整为:瓶窑凤山村始发,经祥彭线、华兴路、瓶仓大道、羊城路、凤都路、新104国道、长连线至祥彭线后回原线至武林门北(双向)。
  (2)双向取消瓶窑南站、凤山村、大观山、金家弄口4对停靠站。
  (3)双向增设瓶窑运管所、瓶窑汽车站、瓶窑社区、下金村、良渚遗址公园南(下行)、凤都工业区(上行)、长连线104国道口(下行)、104国道长连线路口(上行)、长命桥西(上行)9对(只)停靠站。
  (4)首末班时间:武林门北5:40-23:10,瓶窑凤山村4:30-22:00。
  (5)其余不变。
  4、348路大站车(瓶窑凤山村—武林门北)
  (1)线路走向调整为:瓶窑凤山村始发,经祥彭线、华兴路、新104国道、长连线至祥彭线后回原线至武林门北(双向)。
  (2)双向取消瓶窑南站1对停靠站。
  (3)双向增设瓶窑运管所、良渚遗址公园南、长连线104国道口(下行)、104国道长连线路口(上行)4对(只)停靠站。
  (4)大站车时间调整为瓶窑凤山村6:30、6:50、7:10、7:30,武林门北16:40、17:00、17:20、17:40 (除双休、节假日外) 。
  (5)其余不变。
  5、787路(瓶窑凤山村—临平北站)(含大站、直达)
  (1)线路走向调整为:瓶窑凤山村始发,经祥彭线、华兴路、新104国道、长连线、祥彭线后回原线至临平北站(双向)。
  (2)双向取消瓶窑汽车站(含大站、直达)、大观山2对停靠站。
  (3)双向增设良渚遗址公园南(含大站、直达)、长连线104国道口(下行)(含大站、直达)、104国道长连线路口(上行)(含大站、直达)、长命桥西4对(只)停靠站。
  (4)首末班时间:瓶窑凤山村5:00-19:00,临平北站5:30-19:30,其余不变。
  附件:各线路瓶窑段调整走向示意图
  杭州市余杭公共交通有限公司
  2016年12月5日

 楼主| 发表于 2016-12-5 13:00 | 显示全部楼层

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发表于 2016-12-5 14:09 | 显示全部楼层
又开始考古了?
发表于 2016-12-5 15:11 | 显示全部楼层
这么一搞 梦溪大桥南的换乘枢纽地位进一步加强啊
以及313偷偷改走学院北路了呢!然而在学院北路并不停靠任何站点
是因为远期改走学院北路-萍水街所以就不设了?
发表于 2016-12-5 15:15 | 显示全部楼层
M72980 发表于 2016-12-5 15:11
这么一搞 梦溪大桥南的换乘枢纽地位进一步加强啊
以及313偷偷改走学院北路了呢!然而在学院北路并不停靠任 ...

偷偷改走学院北路?哪一段?萍水街-申花路是因为萍水街封道改走的,你说的难道是登云路-萍水街这段?
发表于 2016-12-5 15:17 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2016-12-5 15:15
偷偷改走学院北路?哪一段?萍水街-申花路是因为萍水街封道改走的,你说的难道是登云路-萍水街这段?


正是
313出城现在是蓝线,接下来改成绿线,甩掉一堆站
等到封道解除改橙线

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发表于 2016-12-5 16:25 | 显示全部楼层
学院北路的站点预留位置也是极不合理!
发表于 2016-12-5 17:58 | 显示全部楼层
瓶窑人民进城真是九曲十八弯
发表于 2016-12-5 18:25 | 显示全部楼层

祥彭线这一段的使命,差不多结束了
发表于 2016-12-5 20:34 来自手机 | 显示全部楼层
为了短短华兴路上的三站,348和787都改了始发站,真是九曲十八弯,其实根本没必要,都在瓶窑汽车站始发好了,那边本来就是枢纽站,华兴路这点客流就交给495和497A带带掉好了(另外三兄弟价格太贵,这一段乘客基本不会考虑)
发表于 2016-12-5 20:49 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2016-12-5 16:25
学院北路的站点预留位置也是极不合理!

同意。站点预留位置太迷了
发表于 2016-12-5 21:24 来自手机 | 显示全部楼层
瓶窑汽车站俨然变成去往大径山的枢纽了
 楼主| 发表于 2016-12-6 13:19 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2016-12-5 20:34
为了短短华兴路上的三站,348和787都改了始发站,真是九曲十八弯,其实根本没必要,都在瓶窑汽车站始发好了 ...

问题是貌似787把瓶窑汽车站这个站点双向都取消了。  313也不增加瓶窑汽车站。。。。
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