【城市规划】三塘单元详细性控制规划（地铁3、4、5号线；预留8号线）

zgzd111

loganese

不去城市之星了，东新园，然后一路向西了

itcfangye

这张图里三公司绍兴路停车场是 公交/商业/商务 用地规划

Z95

8号线走东新园就完全理顺了城西的线网，如果按规划走城市之星，西延的线位各种纠结，现在可以香积寺-余杭塘路一路到底了

itcfangye

Z95 发表于 2016-11-24 20:36
8号线走东新园就完全理顺了城西的线网，如果按规划走城市之星，西延的线位各种纠结，现在可以香积寺-余杭塘 ...

余杭塘路一路西延到底会无法和2号线、10号线换乘。

黄春磊

猴年马月的东西

枯井底污泥处

itcfangye 发表于 2016-11-24 21:19
余杭塘路一路西延到底会无法和2号线、10号线换乘。

M8可以作为城市快线
所以可以交而不换

itcfangye

枯井底污泥处 发表于 2016-11-24 22:13
M8可以作为城市快线
所以可以交而不换

为什么一定要搞交而不换呢

枯井底污泥处

itcfangye 发表于 2016-11-24 22:29
为什么一定要搞交而不换呢

那也可以考虑长距离换乘
如果M8走余杭塘路 那与M5重合段肯定走大站

itcfangye

枯井底污泥处 发表于 2016-11-24 22:31
那也可以考虑长距离换乘
如果M8走余杭塘路 那与M5重合段肯定走大站

如果是我的话，会考虑m8走文三路，毕竟人多，m2不见得分担的过来。下宁桥可以换2，跟10就只能交而不换了。
过了紫金港里后转到文二西路去，正好不破坏湿地。

粉胖子

枯井底污泥处 发表于 2016-11-24 22:31
那也可以考虑长距离换乘
如果M8走余杭塘路 那与M5重合段肯定走大站

唯一换乘点 交而不换不太好 看看上海13的现状……

604647354

lancelotxiaji 发表于 2016-11-25 01:06
走文二西的话终点站设在哪儿呢？大华西溪风情么？
从考虑人流量的话未来科技城是好的选择，但是这样的话 ...

M8如果是快线的话也无所谓了，现在国内快车线路超过50公里的不少见的

jason

lancelotxiaji 发表于 2016-11-25 01:06
走文二西的话终点站设在哪儿呢？大华西溪风情么？
从考虑人流量的话未来科技城是好的选择，但是这样的话 ...

可以是快线布置。

粉胖子

lancelotxiaji 发表于 2016-11-25 01:06
走文二西的话终点站设在哪儿呢？大华西溪风情么？
从考虑人流量的话未来科技城是好的选择，但是这样的话 ...

里程和运营组织有什么关系……

itcfangye

lancelotxiaji 发表于 2016-11-25 01:06
走文二西的话终点站设在哪儿呢？大华西溪风情么？
从考虑人流量的话未来科技城是好的选择，但是这样的话 ...

火车西站；准快线设置（因为有些地方车站已经定了），均站距2km。
过了文二西路后我的想法是走良睦路-平行于铁路线到西站。

Z95

itcfangye 发表于 2016-11-24 21:19
余杭塘路一路西延到底会无法和2号线、10号线换乘。

10可以换，余杭塘路附近有一站，稍微往北调整就行，毕竟连初步设计都还没做。
走文三路固然客流大，但你仔细研究一下就会发现东边潮王路一带的走向太纠结，各种小半径曲线+穿楼，没有可行性。
还有一种思路，余杭塘路-塘萍路-育英路-下穿浙大（浙大生活区可设站）-石祥路西延-火车西站。这样的好处是跟多条线完美换乘，顺带填补了申花板块的空白，拯救了苦逼的浙大学子和西湖科技园上班狗。缺点是占了4号线西延的线位，4号线就另谋出路吧，一个西站也用不着4条几乎平行的地铁

枯井底污泥处

Z95 发表于 2016-11-25 15:41
10可以换，余杭塘路附近有一站，稍微往北调整就行，毕竟连初步设计都还没做。
走文三路固然客流大，但你 ...

浙大设站基本已否决（本来m5就打算校内设站）
另外m5不去杭州西 所以加上m8杭州西一共3线

itcfangye

Z95 发表于 2016-11-25 15:41
10可以换，余杭塘路附近有一站，稍微往北调整就行，毕竟连初步设计都还没做。
走文三路固然客流大，但你 ...

如果是香积寺路-保俶北路-文三路呢

枯井底污泥处

lancelotxiaji 发表于 2016-11-26 01:40
按照你这个走法下穿浙大我觉得浙大可能不会同意。
m5下穿走的是南边，主要是医学部什么的，没影响。但是 ...

医学院的人已经在抗议了
然而M5还是下穿了医学院

loganese

城北需要一条东西走向，除了4/6/5，8若能把3 10 2连起来再考虑去西站就完美了

Z95

lancelotxiaji 发表于 2016-11-26 01:40
按照你这个走法下穿浙大我觉得浙大可能不会同意。
m5下穿走的是南边，主要是医学部什么的，没影响。但是 ...

不会对实验室有影响，北面全是生活区，工学部和理学部主体根本不在紫金港

枯井底污泥处

Z95 发表于 2016-11-28 11:05
不会对实验室有影响，北面全是生活区，工学部和理学部主体根本不在紫金港

连M5下穿医学院都能妥协
M8下穿北部岂不是小事一桩

Z95

lancelotxiaji 发表于 2016-11-26 01:50
按照你的设想如果是走石祥路西延到西站的话，那我觉得完全可以不下穿运河，在上塘路转向北，再到石祥路转 ...

走城北也是条出路，就是石祥路上跟10号线有几公里并行不知能不能布置得下，另外跟2号线交而不换，强迫症患者表示不能忍

Z95

枯井底污泥处 发表于 2016-11-28 11:06
连M5下穿医学院都能妥协
M8下穿北部岂不是小事一桩

没错，而且M5不仅下穿了医学院，还下穿了东教学区，那里可是有一小部分理工实验室的

冷雪飘飞

M8从大江东过来，一期到文海南路换M1，二期到东新园换M5。
三期到城西，但不可能一直穿那么远的。走香积寺路是无疑问，增三塘、大关、香积寺换M3，这三站是八九不离十。
再往西基本也会走余杭塘路，信义坊一带正是缺少站点的位置，莫干山路余杭塘路口设站解决信义坊和塘河南村的出行。然后再往西在学院路换乘M10可能性极大。
再后面暂时无法预测了，如往南至少走古翠路，往西也概率很大。余杭塘路古翠路附近还有一站基本也确定。
后面应该在西侧解决M2和M3换乘，以及解决康乐新村和皇朝花园两个大客流量的站点。
那就继续往西，余杭塘路丰潭路口设一站，沿古墩路往南拐弯，政新花园换M2，古墩路文三西路设站，古墩路天目山路口设站换M3。然后往西，个人觉得沿西溪路往西到汽车西站南（老东岳）比较好。终点就这了，不西延了，否则太长了。