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[新闻] 【都市快报】第八届(2016)杭州网络文化节·寻找正能量的杭州好网民

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发表于 2016-11-18 08:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
第八届(2016)杭州网络文化节·寻找正能量的杭州好网民
2016-11-18

杭州市网信办联合浙报集团杭州分社举办的“2016杭州好网民”评选活动正在进行。只要你或身边的朋友在网络空间里充满正能量,内容走心又接地气,可拨打0571-86080293、关注“浙里杭州”自荐或推荐,有机会获赠G20杭州峰会限量版纪念邮票珍藏册。
写信国家发改委保留电车 设计公交查询系统引来百度青睐
电车发烧友周震声12年前组建“巴士之家”
记者 潘杰 制图 连诚
39岁的周震声与电车缘分不浅,上小学坐的就是52路电车(后电车编码升级为152路);之后搬过3次家,但每次都在电车行驶范围内;上大学时,152路电车仍会经过学院路的浙江科技学院(旧址)附近。
2004年2月,他领衔在杭网论坛创办“巴士之家”版块,成为最具人气的专业交通城建论坛。
写信发改委 留住童年记忆里胖乎乎的电车
论坛成立之初,正是BBS最火的时代。和喜好飞机、汽车不同,灌水的网友都是一帮喜欢公共交通的人。
当时27岁的周震声,由于从事外贸出口,经常会去美国、加拿大等国出差,他会专门跑去体验电车然后发图灌水:“有的专门录下到站播音,在网上发帖探讨,有的爱发各种新上路的公交车型。”
这是一个虚拟的兴趣小组,他的ID叫“Jason”,灌水、回复、加分的业余生活持续了两年多。直到2006年5月,《湖墅南路进行改造 4条电车线路可能取消》的消息见诸报端。
电车情结浓重的周震声坐不住了,他和版块里热心此事的成员干了件大胆的事:写信给国家发改委、国家环保总局(现环境保护部)、国家建设部,希望能留住杭州的电车线路,哪怕是一条。2005年7月6日,152路电车停驶,他去坐了末班电车:“小时候,152路电车胖乎乎的外形,配上大灯,看上去是在冲人笑,感觉特别亲切。”
有类似情结的杭州人并不在少数,周震声联合媒体、版块网友公开呼吁,宣传电车噪声低、运量大、不耗油等。针对电线有碍观瞻、易造成拥堵的指责,他撰文逐一反驳,除非湖墅路全部改成步行街或者因电网无法安装路灯杆,电车退出才合理。
最终,电车被保留了。2013年5月,因形似“Kiss”被称为最浪漫公交线路的K155恢复运营,“巴士之家”还联合杭州公交集团制作了导乘手册。周震声抬了抬头:“重新上路那一刻,内心会感到一丝幸福。”
免费导乘坚持了十年
这一次公开亮相,让“巴士之家”从兴趣社群变成了咨询平台,“我要去哪里坐车、怎么换乘”之类的提问越来越多。
“我们既然走到了台前,就应该发挥下特长,去帮助别人。”周震声与网友合计后,2007年春节,“巴士之家”的网友第一次在城站火车站指路。这一坚持就是十年,足迹遍及火车东站、火车南站、汽车西站、延安新村车站、拱北小区公交站、三里亭小区公交站等地。
如今,每月第二个星期的周六,在曲院风荷1号门边的西湖微笑亭,都有“巴士之家”的网友承担义务指路等服务。
2009年,他们又有了更大胆的尝试,把400多条公交线路输入数据库,搭建杭州公交查询系统。难度不仅在于量大,还需要逐个在地图上标注站点,并实现智能换乘提示:“比如莫衙营和宝善桥,拐个弯就能换乘,但查同站换乘就不会提示,我们就把100米范围内的公交站做了关联,实现移步换乘。”
系统上线后,百度地图找到周震声,希望与“巴士之家”合作,提高其软件中杭州公交地图查询的精确度。
随着地铁1号线的开通,“巴士之家”也慢慢开出了城市轨道交通专区,也走进地铁站开展义务导乘。除自掏腰包做的导乘手册,导乘卡片也是利器,上面写着起始地、地铁换乘站、公交换乘站,哪怕中途乘客迷路了,掏卡片给路人也可以接力指路。
12年过去了,“巴士之家”也适应时代推出了微博、微信,95后成了义务运营的主力军。周震声转行做旅游后更忙了,打理版块的时间少了,他却很放心:“我们顺利完成从70后到90后的交接,现在的小鬼们对电脑软件的应用更加得心应手,还会手绘,比我们更强。”
曾有机构这么评价周震声和“巴士之家”:在城市中遇到这样一群人,你是幸福的。这个不是团队的团队,以专业精神协助缓解公共难题,以公众利益提升自己的兴趣爱好,这座城市因此更有向心力。

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发表于 2016-11-18 08:58 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-18 09:33 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-18 09:42 | 显示全部楼层
发表于 2016-11-18 09:49 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-18 10:00 来自手机 | 显示全部楼层
给大鼠151个螺旋赞!
发表于 2016-11-18 12:04 | 显示全部楼层
实在有点难为情,巴士之家的成绩是同所有巴家网友的支持和努力分不开的了。
发表于 2016-11-18 17:59 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-18 18:05 | 显示全部楼层
发表于 2016-11-18 21:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 kingbill 于 2016-11-18 21:38 编辑

支持周叔叔,2004年8月中旬我第一次踏上巴士之家,至今仍留在这里,却坚决离不开。
发表于 2016-11-19 19:41 | 显示全部楼层
周总好
发表于 2016-11-20 10:30 来自手机 | 显示全部楼层
周董好
发表于 2016-11-20 12:12 来自手机 | 显示全部楼层
我坐公交,不熟的线路总是会查巴家的公交查询版
发表于 2016-11-20 12:53 来自手机 | 显示全部楼层
支持大叔,点赞
发表于 2016-11-20 12:59 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-20 21:26 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-21 11:15 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-29 18:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
   2016杭州十佳好网民先进事迹系列报道③

  电车发烧友周震声12年前组建“巴士之家”


                          写信国家发改委保留电车 设计公交查询系统引来百度青睐

                                                                2016年12月20日 10:36:13 浙江在线新闻网站

  由杭州市委宣传部、杭州市网信办、杭州市网络文化协会主办,浙报集团杭州分社承办的“2016杭州好网民”征集评选活动已最终评定,2016杭州十佳好网民名单正式公布。他们来自各行各业,他们有着不同的故事,他们原本素不相识……互联网将他们相连——他们都在互联网上用勤奋和才华编织梦想,用善和爱来感染人们,网络无界,大爱无疆。



周震声

  39岁的周震声与电车缘分不浅,上小学坐的就是52路电车(后电车编码升级为152路);之后搬过3次家,但每次都在电车行驶范围内;上大学时,152路电车仍会经过学院路的浙江科技学院(旧址)附近。

  2004年2月,他领衔在杭网论坛创办“巴士之家”版块,成为最具人气的专业交通城建论坛。

  写信发改委留住童年记忆里胖乎乎的电车

  论坛成立之初,正是BBS最火的时代。和喜好飞机、汽车不同,灌水的网友都是一帮喜欢公共交通的人。

  当时27岁的周震声,由于从事外贸出口,经常会去美国、加拿大等国出差,他会专门跑去体验电车然后发图灌水:“有的专门录下到站播音,在网上发帖探讨,有的爱发各种新上路的公交车型。”

  这是一个虚拟的兴趣小组,他的ID叫“Jason”,灌水、回复、加分的业余生活持续了两年多。直到2006年5月,《湖墅南路进行改造4条电车线路可能取消》的消息见诸报端。

  电车情结浓重的周震声坐不住了,他和版块里热心此事的成员干了件大胆的事:写信给国家发改委、国家环保总局(现环境保护部)、国家建设部,希望能留住杭州的电车线路,哪怕是一条。2005年7月6日,152路电车停驶,他去坐了末班电车:“小时候,152路电车胖乎乎的外形,配上大灯,看上去是在冲人笑,感觉特别亲切。”

  有类似情结的杭州人并不在少数,周震声联合媒体、版块网友公开呼吁,宣传电车噪声低、运量大、不耗油等。针对电线有碍观瞻、易造成拥堵的指责,他撰文逐一反驳,除非湖墅路全部改成步行街或者因电网无法安装路灯杆,电车退出才合理。

  最终,电车被保留了。2013年5月,因形似“Kiss”被称为最浪漫公交线路的K155恢复运营,“巴士之家”还联合杭州公交集团制作了导乘手册。周震声抬了抬头:“重新上路那一刻,内心会感到一丝幸福。”

  免费导乘坚持了十年

  这一次公开亮相,让“巴士之家”从兴趣社群变成了咨询平台,“我要去哪里坐车、怎么换乘”之类的提问越来越多。

  “我们既然走到了台前,就应该发挥下特长,去帮助别人。”周震声与网友合计后,2007年春节,“巴士之家”的网友第一次在城站火车站指路。这一坚持就是十年,足迹遍及火车东站、火车南站、汽车西站、延安新村车站、拱北小区公交站、三里亭小区公交站等地。

  如今,每月第二个星期的周六,在曲院风荷1号门边的西湖微笑亭,都有“巴士之家”的网友承担义务指路等服务。

  2009年,他们又有了更大胆的尝试,把400多条公交线路输入数据库,搭建杭州公交查询系统。难度不仅在于量大,还需要逐个在地图上标注站点,并实现智能换乘提示:“比如莫衙营和宝善桥,拐个弯就能换乘,但查同站换乘就不会提示,我们就把100米范围内的公交站做了关联,实现移步换乘。”

  系统上线后,百度地图找到周震声,希望与“巴士之家”合作,提高其软件中杭州公交地图查询的精确度。

  随着地铁1号线的开通,“巴士之家”也慢慢开出了城市轨道交通专区,也走进地铁站开展义务导乘。除自掏腰包做的导乘手册,导乘卡片也是利器,上面写着起始地、地铁换乘站、公交换乘站,哪怕中途乘客迷路了,掏卡片给路人也可以接力指路。

  12年过去了,“巴士之家”也适应时代推出了微博、微信,95后成了义务运营的主力军。周震声转行做旅游后更忙了,打理版块的时间少了,他却很放心:“我们顺利完成从70后到90后的交接,现在的小鬼们对电脑软件的应用更加得心应手,还会手绘,比我们更强。”

  曾有机构这么评价周震声和“巴士之家”:在城市中遇到这样一群人,你是幸福的。这个不是团队的团队,以专业精神协助缓解公共难题,以公众利益提升自己的兴趣爱好,这座城市因此更有向心力。

【专题】“2016杭州好网民”评选

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发表于 2017-5-29 19:01 | 显示全部楼层
天下电(车)迷是一家,


看见你们格外亲.


“巴士之家”也适应时代推出了微博、微信......

请问:如何连接巴家微信,我用手机也拍了一些电车视频。
发表于 2017-5-29 19:06 | 显示全部楼层
JASON啊
发表于 2017-5-29 19:06 | 显示全部楼层
老大V5,巴家V5
发表于 2017-5-29 19:24 | 显示全部楼层
对绿色环保无轨电车,执着,一往情深!



南京公交修配厂打造的无轨电车

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发表于 2017-5-29 19:39 来自手机 | 显示全部楼层
呕呕,暴露年龄了
发表于 2017-5-29 20:05 | 显示全部楼层
年轻有为!
发表于 2017-5-29 20:07 来自手机 | 显示全部楼层
老大又亮了
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