【交通资讯】客流下跌，金华汽车东站下月关停

粉胖子

长木里 发表于 2016-11-16 07:38
而且杭州到南京的时间要将近2个小时，没有优势。杭州到上海高铁全程才170公里，要1个小时，想想也是醉了

1小时30分以内的车那么多人非要买2小时的车怪谁呢，2小时的高铁嫌慢，4小时+的大巴倒变成很有竞争力了？

jason

diyxy 发表于 2016-11-15 13:03
汽车南站重建不？

好像不说起了。

jason

paradisebirds 发表于 2016-11-16 09:48
长途客车为什么一定要跟高铁竞争同一线路 ？差异化竞争不好吗 ？ 细分市场不好吗 ？ 中国的土地那么大，乡 ...

蛮有道理。

往日如风

其实金华汽车东站到义乌的车我也坐过，开始的时候慢慢开，想前面多载几个客人，快到终点时疯狂地开，为了确保时间，所以总体运行的时间较长，而且票价基本上与动车票相当，因此不管时间上和速度上都没有优势，对于从金华去义乌城区的，可能还有一部分延线客流，但对于去市场的，不如动车转公交了。现在快递公交虽然慢，至少可以直达市场。但快速公交沿途站点少，而且速度慢，若原来的城际车开着，开的时候匀速点，继续老03省道，估计坐的人还是有的。
再来看看杭州，随着东站的停运，对于主城区的人，去客运中心坐车真不如在火车东站坐火车呢。

东上米

往日如风 发表于 2016-11-17 17:26
其实金华汽车东站到义乌的车我也坐过，开始的时候慢慢开，想前面多载几个客人，快到终点时疯狂地开，为了确 ...

所以说，长运应该趁早在东站东广场重建规模大一点的汽车站，让原先汽车东站的班车回归东站。不然，等以后杭绍台高铁一开通，九堡客运中心死翘翘的可能性相当大，长运的客流会更加悲惨

文一路口的双巴

萧爷 发表于 2016-11-15 22:40
湖州浙北客运站 已经倒灶了

浙江全省目前只有 舟山 的道路客运还是欣欣向荣

因为舟山没铁路，机场又小，要么坐船去宁波上海接驳，但是慢啊，

萧爷

粉胖子 发表于 2016-11-16 13:55
按你的逻辑 汽车东站搬迁到客运中心和汽车南站也是倒灶了咯？

按你的逻辑 汽车东站是越搬越小咯？
人家湖州这个站 实打实 面积小了一大半耶

Z95

湖州客运中心关闭最主要的原因就是客流大幅下降，这个事情是我经手过的。搬迁到的汽车东站本来是给城乡公交用的，结果现在当主客运站用都绰绰有余，可见客流下降速度之快

桐乡公交

Z95 发表于 2016-11-21 20:57
湖州客运中心关闭最主要的原因就是客流大幅下降，这个事情是我经手过的。搬迁到的汽车东站本来是给城乡公交 ...

湖州浙北高速客运中心，不是因为客流下降，是因为房子有很严重的质量问题。

蓝瑟翼豪陆神

金华东站还是搞一点公交枢纽比较好，