【萧山区线路信息】新辟426路 / 调整232、327、408、659路等（10月25日起陆续）

电玩巴士

各位乘客：
    为进一步优化公交服务水平，满足市民乘客出行需求，经研究决定将于近期调整部分线路的走向，具体如下：
    一、新辟线路
    426路，城南公交站至商城花园，城南公交站始发（下行），经市心南路、晨晖路、罗婆路、品文街、高桥路、拱秀路、回澜路、萧绍路、商城南路、油树下道路至商城花园，商城花园始发的上行线路循下线路走向至城南公交站；中途停靠：地铁曹家桥站、晨晖路高桥路口、萧十一中南、萧十一中、四季花城、泰和花园、高桥菜场、高桥小区、新桥、回澜南苑、回澜北苑、萧山劳务市场、萧山商业城13对停靠站；首末班时间：城南公交站：6:20-19:00；商城花园：6:20-19:20；票价：每人次1元，各类IC卡通用；开通时间：2016年10月28日。
   
二、优化调整
1、705路，萧十一中至鸿宁路公交站调整为城南公交站至鸿宁路公交站，城南公交站始发（下行），经市心路、晨晖路、高桥路后循原线至鸿宁路公交站，鸿宁路公交站始发的上行线路循下行线路走向至城南公交站。增设萧十一中、地铁曹家桥站2对停靠站及城南公交站始发站；调整后线路单程17公里；其余不变。调整日期为2016年10月28日。
   
2、713路，城南公交站至荣星社区调整为城南公交站至信息港公交站，调整后线路走向为：城南交站始发（下行），循原线至金惠路后，经博奥路、启迪路至信息港公交站；信息港公交站始发的上行循下行线路走向至城南公交站；增设：戚家池、高桥初中、世纪联华南环路店、萧山电大、金惠路金山路口、博奥路金惠路口、信息港公交站7对停靠站及始发站信息港公交站；撤销湖滨花园、青年路金惠路口、绿洲家园、荣星社区（金山路上的站点）4只停靠站；调整后线路单程为15公里；其余不变。调整日期为2016年10月29日。
   
三、增设站点
1、232路，城南公交站至湘湖公交站。在地铁曹家桥站与蜀山路晨晖路口之间增设晨晖路蜀山路口、晨晖路市心路口2对站点，其余不变。调整日期为2016年11月4日。

2、327路，吴山公交站至临浦新站。起讫点不变，只调整部分走向，调整后的线路走向为：吴山公交站始发，循原线至西兴大桥，改由滨盛路匝道下桥，再经机场城市大道、风情大道后再循原线至临浦新站。增设：西兴大桥南双向停靠站。同时，吴山公交站末班由20:10延迟至21:10。其余不变。调整日期为2016年10月25日。
   
3、408路，临浦新站至萧棉路工人路口。在广仁小区与地铁潘水站之间增设晨晖路蜀山路口、戚家池2对站点，其余不变。调整日期为2016年10月30日。
   
4、659路，城南公交站至湘湖公交站。在地铁曹家桥站与通惠路南秀路口之间增设晨晖路高桥路口1对站点，其余不变。调整日期为2016年11月3日。
   
5、712路，城南公交站至湘湖公交站。在地铁曹家桥站与通惠路南秀路口之间增设晨晖路高桥路口1对站点，其余不变。调整日期为2016年11月3日。
   
6、715路，城南公交站至新安村，在地铁曹家桥站与通惠路公交站之间增设戚家池、地铁潘水站、南市花园、高桥村、萧山广电中心5对站点，其余不变。调整日期为2016年11月3日。
   
7、729路，城南公交站至新世纪市场园区。在地铁曹家桥站与蜀山路晨晖路口之间增设晨晖路蜀山路口、晨晖路市心路口2对站点，其余不变。调整日期为2016年11月4日。
   
8、750路，城南公交站至新农都。在地铁曹家桥站与蜀山路晨晖路口之间增设晨晖路蜀山路口、晨晖路市心路口2对站点，其余不变。调整日期为2016年11月4日。
   
四、延长服务时间
1、748B路，正凯集团至庆丰，庆丰6:00-16:50,正凯集团6:15-16:35，调整为庆丰6:00-18:58,正凯集团6:15-19:15。调整日期：2016年10月31日。
   
2、407路，城南公交站至鸿宁路公交站，城南公交站首班8:00提前至7:00。其余不变。调整日期为2016年10月30日。
   
五、停驶线路
1、657路，萧十一中至商城花园，停驶时间：2016年10月28日。

杭州市萧山公共交通有限公司
二〇一六年十月二十五日

慈天独厚1

705跟407的走向是越来越接近了

159电车

657被426取代了，659为什么不改706路呢？6XX要给富阳。

604647354

又阵亡一个路边站…
以及705和407重复得更厉害了，坐等407再调整
以及萧山看来是确实要把6字头清退完了，然而现在萧山最多只剩4个编码了，而6字头还有5条 炸山拿了20个号也给萧山补几个吧，401和403还是尽量改号吧

i-hangzhou

博奥路终于通公交车去市北了。

萧爷

407 和 705 真是严重浪费
如今407全天客流100人
而705全天客流1500人

dafuweng_2008

萧爷 发表于 2016-10-27 10:09
407 和 705 真是严重浪费
如今407全天客流100人
而705全天客流1500人

你怎么知道的？那为啥不停掉呢？

i-hangzhou

萧爷 发表于 2016-10-27 10:09
407 和 705 真是严重浪费
如今407全天客流100人
而705全天客流1500人

还是多开几条去滨江的吧，不然萧山西没救了。

604647354

萧爷 发表于 2016-10-27 10:09
407 和 705 真是严重浪费
如今407全天客流100人
而705全天客流1500人

705现在也这么惨了？

萧爷

萧山公交现在城区客流南北向大幅度萎缩，基本被地铁给吸纳走了
南部乡镇则基本选择部分进杭线路直接进杭，只有一小部分客流被吸附到萧山城区
至于东部乡镇更惨，瓜沥、义蓬、河庄等等基本去下沙、柯桥玩和工作，只有益农、衙前、新街的老百姓还会来萧山城区
因此萧山公交客流早已大不如从前，目前仅有的几条客流大线集中于东西横向，例如326、355、340、368等
充分说明因为滨江区高房价导致客群外溢至萧山境内，这部分客流逐年增长中

kkkkimon

159电车 发表于 2016-10-26 17:57
657被426取代了，659为什么不改706路呢？6XX要给富阳。

编码是总公司分配的，想填706的坑也没那么容易，659申请改4XX应该已经好多年了，但是一直没批复。于是659虽然不能刷卡，但也一路坚持了下来，6m小巴和8m中巴混搭，每次上6m小巴很可能挤死为止。原来不改4XX倒无所谓，现在延伸到城南变相涨价后我也觉得应该改编码了。客流还越来越大了。

kkkkimon

604647354 发表于 2016-10-26 18:55
又阵亡一个路边站…
以及705和407重复得更厉害了，坐等407再调整
以及萧山看来是确实要把6字头清退完了， ...

我觉得么407改成鸿宁路站到人民广场单向调度得了，后面市心路重复这么大一段又没有什么客流的。倒是萧山新城区公交还是这么少。

kkkkimon

这次调整的最大亮点，不应该是晨晖路通公交了吗？当年高价买在南部卧城的市民们，终于有公交车了。。。

枯井底污泥处

326的客流是真的很好

i-hangzhou

枯井底污泥处 发表于 2016-10-29 17:03
326的客流是真的很好

那是因为地铁4号线滨江段没开通。

dafuweng_2008

萧爷 发表于 2016-10-28 10:46
萧山公交现在城区客流南北向大幅度萎缩，基本被地铁给吸纳走了
南部乡镇则基本选择部分进杭线路直接进杭， ...

前几天在滨和路地铁站附近，目测355客流非常好，在新开的线路里算是比较成功的。

雷峰夕照

萧爷 发表于 2016-10-28 10:46
萧山公交现在城区客流南北向大幅度萎缩，基本被地铁给吸纳走了
南部乡镇则基本选择部分进杭线路直接进杭， ...

南北向的123应该也是前三的吧。和地铁顽强的竟争着。

604647354

kkkkimon 发表于 2016-10-29 16:15
编码是总公司分配的，想填706的坑也没那么容易，659申请改4XX应该已经好多年了，但是一直没批复。于是659 ...

不一定就全是总公司分配吧… 不然其他65*全都给编码了，偏偏客流大的659不给了？而且409 410这种就是滥用编码的典型
不过总公司编码管理水平一直很底下，不该给的编码乱给好多，该清理的编码从来不清理，到现在这副地步也就只有炸山才作得出来的了

萧爷

dafuweng_2008 发表于 2016-10-30 13:19
前几天在滨和路地铁站附近，目测355客流非常好，在新开的线路里算是比较成功的。

早晚高峰连 340路 368路 客流都很强大
萧滨区间日间通勤客流比例已经占据主导了
萧杭区间则依靠地铁客流