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[航空新闻] 【看天下】运营3年:英国航空为何要停飞成都—伦敦航线?

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发表于 2016-10-19 14:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

运营3年 英国航空为何要停飞成都—伦敦航线?
航空圈 2016-10-18 22:55
航空圈讯 因运营效果不佳,从2017年1月开始,英国航空将暂停其伦敦希思罗-成都航线。
英航于2013年9月开通成都航线,成都因此成为英航在中国继北京、上海及香港之后的第四个航点。
英航在一份声明中称:“我们很遗憾地通知,我们已决定暂停伦敦希思罗-成都航线。尽管成都航线运营已有三年,但这条航线仍不具有商业可行性。”
英航将于2017年1月12日执行伦敦希思罗机场飞成都双流国际机场的最后一个航班,返程航班于2017年1月13日从成都起飞。
此前,英国航空伦敦—成都航班冬季运营每周3个航班,夏季则运营每周5个航班,执飞飞机为波音787—8。
就在英航做出这一决定前,10月11日中英两国刚刚达成协议,同意将两国之间运营的航班数量由每周40班提升至100班, 两国指定航点数量从目前的各自6个改为没有限制。
关于此事,有分析称也可能是航空公司向成都市政府讨价还价而故意放出的烟幕弹,目的是为寻求政府更多补贴。这种以退为进的类似事件早有先例,法国航空武汉-巴黎航线就是如此,最后武汉市政府不得不继续补贴,法航继续开航。
不久前9月下旬,成都刚刚举办了第22届世界航线发展大会,很多国内外航空公司看好成都。成都双流国际机场2015年的吞吐量超过4000万人次,达到4224.5万人次,跃居中国内地机场第4位,世界第32位。




发表于 2016-10-19 14:33 | 显示全部楼层
還有最近新聞說 中國和英國每週的航班數量從40班扩大到100班  那得有多少虧損
 楼主| 发表于 2016-10-19 14:51 | 显示全部楼层
孤独的十七岁 发表于 2016-10-19 14:33
還有最近新聞說 中國和英國每週的航班數量從40班扩大到100班  那得有多少虧損

关键是要有人去。
发表于 2016-10-19 14:58 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-19 15:13 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-10-19 14:51
关键是要有人去。

如果脫毆之後加強與中國合作的話  會有市場前景
发表于 2016-10-19 15:21 来自手机 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-10-19 14:58
主要是签证不好签。梅伊又是不同意放宽签证和留学生待遇

签证还好,我刚拿到
 楼主| 发表于 2016-10-19 15:38 | 显示全部楼层
ilovehz123 发表于 2016-10-19 15:21
签证还好,我刚拿到

旅游?几年?
发表于 2016-10-19 15:48 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-10-19 15:38
旅游?几年?

我在香港办的,只有半年
发表于 2016-10-19 16:46 | 显示全部楼层
成都商务人士还是缺少,都是旅行团为主,价格是主要因素,希望JD抓住机会,开航成都伦敦
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