【城市规划】艮山东路高架规划图：远期彭埠入口改互通立交

居中 · 发表于 2016-10-12 21:48

本帖最后由 jason 于 2016-10-12 22:31 编辑

远期来看，高速彭埠入口也会改为互通式立交，是否表明今后沪杭高速城区部分和钱江二桥将为城市道路？

黄春磊 · 发表于 2016-10-12 21:52

不会的，沪杭甬和二桥都要收费的，将来同协路要建过江大桥或者隧道

jason · 发表于 2016-10-12 22:31

黄春磊发表于 2016-10-12 21:52
不会的，沪杭甬和二桥都要收费的，将来同协路要建过江大桥或者隧道

什么不会的，二桥迟早会纳入城市道路桥梁。

yhlyy · 发表于 2016-10-12 22:36

黄春磊发表于 2016-10-12 21:52
不会的，沪杭甬和二桥都要收费的，将来同协路要建过江大桥或者隧道

有报道说，市政府有意向收购沪杭甬高速市区段，用作城市道路，只是具体进展比较慢。

湖滨国际名品街 · 发表于 2016-10-12 22:45

一绕也改为城市道路吧

臭霉豆腐 · 发表于 2016-10-13 08:08

yhlyy 发表于 2016-10-12 22:36
有报道说，市政府有意向收购沪杭甬高速市区段，用作城市道路，只是具体进展比较慢。

火车东站出发通道何时也能改成立交

居中 · 发表于 2016-10-13 08:45

又想到一个问题，这么多岔路口，以后B1线走地面怎么快的起来，B1线已经比8年前多了至少4个红绿灯路口。

东上米 · 发表于 2016-10-13 10:54

yhlyy 发表于 2016-10-12 22:36
有报道说，市政府有意向收购沪杭甬高速市区段，用作城市道路，只是具体进展比较慢。

早该这样了，沪杭甬高速、杭浦高速绕城以内段，都该免费通行了，可以在绕城枢纽以西的主线上设置收费站，绕城以内如萧山、彭埠、德胜、临平等收费站统统拆除

１５５ · 发表于 2016-10-13 21:22

东上米发表于 2016-10-13 10:54
早该这样了，沪杭甬高速、杭浦高速绕城以内段，都该免费通行了，可以在绕城枢纽以西的主线上设置收费站， ...

萧山机场呢

东上米 · 发表于 2016-10-13 21:40

１５５发表于 2016-10-13 21:22
萧山机场呢

这个还真不好办，机场又偏偏在绕城之外。如果绕城东线在机场东面就好了

log8812 · 发表于 2016-10-17 08:05

东上米发表于 2016-10-13 10:54
早该这样了，沪杭甬高速、杭浦高速绕城以内段，都该免费通行了，可以在绕城枢纽以西的主线上设置收费站， ...

想法好，支持！

604647354 · 发表于 2016-10-17 08:20

jason 发表于 2016-10-12 22:31
什么不会的，二桥迟早会纳入城市道路桥梁。

这样就对了杭州应该赶紧找回以前那种魄力绕城有计划收回么？

姜峰 · 发表于 2016-10-17 08:27

yhlyy 发表于 2016-10-12 22:36
有报道说，市政府有意向收购沪杭甬高速市区段，用作城市道路，只是具体进展比较慢。

没必要，核心区需要一条高速的。
如改成快速路，机场大巴30分钟到机场是不可能的。
焦点在过路费，能恢复原来的15元就很好了。

随风er · 发表于 2016-10-17 10:41

被远期了，要么不动，要么一步到位，反正现在艮山东路又不堵车的。。别修了一条高架，其他地方不动，又是一大堆新赌点，比如留石高架修好后，早上西向东每天至少堵车1公里，有意思吗？没有配套规划的修路就是瞎搞搞

随风er · 发表于 2016-10-17 10:44

西向东转秋石啊。

子青 · 发表于 2016-10-17 10:48

二桥变市政道路那还不如恢复统缴卡呢

随风er · 发表于 2016-10-17 10:49

二桥别市政了，毕竟彭埠二桥是杭州高速的见证。。。

blue万里长城 · 发表于 2016-10-17 10:54

居中发表于 2016-10-13 08:45
又想到一个问题，这么多岔路口，以后B1线走地面怎么快的起来，B1线已经比8年前多了至少4个红绿灯路口。

杭州的快速公交真心又贵又伪

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