【萧山区线路信息】调整407、419、422、707、748路/123路等调整站点（9月24日起）

K34

萧爷 发表于 2016-9-24 14:58
刚才仔细看了一下萧山公交大调整的具体路线，妈的 这么多去世纪城的线路 世纪城境内一个站都不设立，瞎搞搞 ...

419站距是太大了...但是这个线路车也是少的可怜可以几乎忽略

kkkkimon

604647354 发表于 2016-9-23 15:53
我觉得未必是炸山方面的问题，想想为什么萧山区境内没有主城线路，而余杭区境内有那么多主城延伸过去的线 ...

其实萧山也不差啊...355 315 300之类进杭线路真的是良心经营的，一直有传言萧山想把355延伸到钱江湾，去和107 172竞争，但是炸山不开心。看看现在172的间隔比这么长的355好不了多少，也用了萧山最好的万向来跑了。
另外前几天听说滨江区奥体三个楼盘的居民已经有不少在打萧山公交服务热线强烈建议360/361/327/300/515能弄一条过去经过奥体三个小区。。。

604647354

K34 发表于 2016-9-24 18:53
419站距是太大了...但是这个线路车也是少的可怜可以几乎忽略

我觉得世纪城区域内不设站恐怕是有原因的，也未必是萧交自己想这么干吧。从线路上来讲我觉得419是好线，以后还是很有前途的。车少不是大问题，以后客流上来了自然会加车的。

youyousugar

世纪城道路建设的时候有没有预留公交港湾车站?

jhtcnbus

萧爷 发表于 2016-9-24 14:56
刚才仔细看了一下萧山公交大调整的具体路线，妈的 这么多去世纪城的线路 世纪城境内一个站都不设立，瞎搞搞 ...

419走的跟谜一样的

604647354

kkkkimon 发表于 2016-9-24 23:03
其实萧山也不差啊...355 315 300之类进杭线路真的是良心经营的，一直有传言萧山想把355延伸到钱江湾，去 ...

六公司就算了吧，滨江区的六公司线路就没几条运营得好的。
我是觉得萧交好像一直跟炸山有什么芥蒂，萧交似乎不让主城区的线路进萧山，只能萧交的线路开进主城。据说萧交之前打算515改常规，好像炸山也没准许。反正我希望在世纪城的问题上两方最好尽快达成共识，否则最遭罪的还是那边的居民。

巴士之家

dafuweng_2008

巴士之家 发表于 2016-9-26 14:22

昨天我路过，没看到407的站牌在哪里。。。。。

dafuweng_2008

604647354 发表于 2016-9-26 13:32
六公司就算了吧，滨江区的六公司线路就没几条运营得好的。
我是觉得萧交好像一直跟炸山有什么芥蒂，萧交 ...

是的，目前倒霉的是住世纪城在滨江上班的小伙伴。。。。

dafuweng_2008

kkkkimon 发表于 2016-9-24 23:03
其实萧山也不差啊...355 315 300之类进杭线路真的是良心经营的，一直有传言萧山想把355延伸到钱江湾，去 ...

新开的355挺成功的，在滨江区段，客流非常好，早晚高峰，座位坐满没问题，且班车跟172差不多，但没107多，107有大量的区间车。300和315是老牌线路了，还有326.

巴士之家

9月26日是钱江世纪城第二条双巴观光线——４０７线<萧山城南公交站——鸿宁路站>实行新走向的第一日；峰会结束后，钱江世纪城成为了杭城的新新景点，虽然门票要价150/人，但依然门庭若市，@杭州公交 更是将原本的J-丫９(西湖观光)/４０７(湘湖观光)两条双层“运椅子”线路都更改为进入钱江世纪城的都市风光观光线路，且两条线路的客流相较从前都有一定的起色。

如今，杭城仅有这十辆双巴行驶线路的变更或许让我们更真切的体会到我们的“天堂”正在经历着由“三面湖山一面城”到“一江春水穿城过”的变更；无论城市的格局如何改变，我们的“天堂”依旧是我们最好的故乡...

叶茗铭

今天去坐了下，妈的，以前刚刚撤销651路开出422路时，基本上20-30分钟一班，现在422路要1小时一班了。
至于419路，在鸿宁路公交站就没看到过。估计班次间隔大于等于1小时。

kkkkimon

叶茗铭 发表于 2016-10-8 20:53
今天去坐了下，妈的，以前刚刚撤销651路开出422路时，基本上20-30分钟一班，现在422路要1小时一班了。
至 ...

422不知道用几米的车在开。峰会时期一度用10m金龙天然气了。现在不至于又回到6m小巴了吧..

kkkkimon

dafuweng_2008 发表于 2016-9-26 15:38
新开的355挺成功的，在滨江区段，客流非常好，早晚高峰，座位坐满没问题，且班车跟172差不多，但没107多 ...

355要加油...326可是江南地区第一大线，355若真能延伸，那可也能向这个方向发展了

叶茗铭

kkkkimon 发表于 2016-10-8 20:59
422不知道用几米的车在开。峰会时期一度用10m金龙天然气了。现在不至于又回到6m小巴了吧..

你猜对了。而且我保证今天下午422全程只有2辆或3辆车在上路。

K34

kkkkimon 发表于 2016-10-8 20:59
422不知道用几米的车在开。峰会时期一度用10m金龙天然气了。现在不至于又回到6m小巴了吧..

6米的蓝色G20中巴

叶茗铭

dafuweng_2008 发表于 2016-9-26 15:34
昨天我路过，没看到407的站牌在哪里。。。。。

你没看到是对的。因为国际博览中心、国际博览中心东那两个站，407均无站牌；
422路，合丰南、合丰北 、合丰桥这3个站双向站牌也均不见去向， 金鸡路奔竞大道口、利二村这2个站，只有开往鸿宁路方向是有站牌的，开往萧山汽车西站方向，没看到站牌，也不知道它到底停哪里。
太太奇怪了。
但是假日游9线的国际博览中心是有站牌的。

dafuweng_2008

kkkkimon 发表于 2016-10-8 21:00
355要加油...326可是江南地区第一大线，355若真能延伸，那可也能向这个方向发展了

萧交线路走向好，价格便宜，如果能到钱江大桥换乘站，非常看好。

dafuweng_2008

叶茗铭 发表于 2016-10-8 21:41
你没看到是对的。因为国际博览中心、国际博览中心东那两个站，407均无站牌；
422路，合丰南、合丰北 、 ...

嗯，我也注意到了。而且游9在奥体边上的站牌名是“奥体博览城”，不知道这是几个意思

i-hangzhou

kkkkimon 发表于 2016-10-8 21:00
355要加油...326可是江南地区第一大线，355若真能延伸，那可也能向这个方向发展了

等M4江南段运营之后，326客流将惨淡了。

牛家老二

i-hangzhou 发表于 2016-10-9 06:52
等M4江南段运营之后，326客流将惨淡了。

等南站造好 326回南站。客流我感觉少不了 毕竟经过高教区

i-hangzhou

牛家老二 发表于 2016-10-9 09:45
等南站造好 326回南站。客流我感觉少不了 毕竟经过高教区

回得去吗？

牛家老二

i-hangzhou 发表于 2016-10-9 16:37
回得去吗？

人家就是从南站出来的。怎么就回不去了。   

i-hangzhou

牛家老二 发表于 2016-10-9 21:49
人家就是从南站出来的。怎么就回不去了。

315不也没回龙翔桥吗