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[讨论] 【口水堂】越来越多的无人机,将来会影响到民航安全吗?[相关报道:安吉无人机送报

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发表于 2016-9-20 20:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2016-9-21 12:20 编辑

为更好地满足邮政体系在农村地区的包裹运输需求,进一步提升农村电商网络的运营配送效率,2016年9月19日上午,中国邮政国内首条无人机邮路在浙江省安吉县开通。无人机每次可负载5公斤,飞行距离为20公里。无人机邮路开通后,不仅大幅提升物流工作整体效率,降低运营成本,同时也有效地解决山区配送难问题。



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发表于 2016-9-20 22:21 | 显示全部楼层
一般来说不会
发表于 2016-9-21 08:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
无人机送报纸,够潮安吉开通省内首条无人机邮路,开车送信一小时,飞飞只要一刻钟
这种无人机工作半径20公里,载重5公斤,设置好路线可自动飞行
本报记者 吴朝香


  “嗡嗡嗡……你好,你有一份邮件,请签收……别看了,我就在你头上!”
  9月19日上午,一架运了几十份报纸及包裹的无人机从安吉县杭垓镇起飞,15分钟后,这些邮件就被送到了当地七管村村民手中。这是浙江邮政推出的首条无人机邮路试点,主要负责山区村庄的邮件接收投递,据说成本比开车送还要省。
  无人机做邮递员,投递信件报纸,是不是很酷?
  无人机往山村送邮件
  省时省力省成本
  全省首条无人机邮路,放在安吉试点,也是有原因的。安吉多为山地,目前,全县已有39个社区、169个行政村实现了汽车通邮。但实际上,仍有部分山区村庄邮件投递不是很方便。
  “安吉山区的一些行政村分布比较分散,平时用汽车运输,每个投递点都跑一遍,绕来绕去可能有两百多公里,路途远,时间上来不及,投递成本非常高。”中国邮政安吉县分公司市场经营部主任陈康良说。
  另外,部分投递点投递量比较少,车辆不满载的情况下,长距离运输容易造成资源浪费。
  “在无人机开通以前,哪怕只是送一封信,有时候也要开车跑几十公里,费时费力费成本。”陈康良说。
  就拿最先试点的杭垓镇七管村来说,这个村子离杭垓镇直线距离约17公里。如果是开车,一来一回,至少要一个多小时,还得搭上一个人工成本。
  用无人机呢?载上邮件从杭垓镇起飞,15分钟后就抵达了村里。村里的工作人员从飞机上取下邮件包裹,飞机返程,邮件包裹也能在第一时间送到村民手里。
  “和以前比起来,真的非常快。”陈康良说。
  工作半径20公里,能载5公斤
  不会对客户额外收取费用
  这款名为“捷雁”的试点无人机,购置价格为5万元左右。这点钱,还不够一名邮递员一年的薪资成本。
  据介绍,充满电后,“捷雁”的工作半径是20公里,也就是说,一来一回它最远能飞40公里。一次荷载5公斤,就是几十份报纸加上一两个包裹的重量。基本能够满足安吉山区偏远行政村的邮件投递要求。
  最牛的是,它几乎能够自动化运行。
  “捷雁”无人机的物流系统包含智能物流无人机、自动化起降坪、云端管理平台以及用户端APP几个部分。它配备有惯性+GPS 组合导航、视觉识别技术,能够精准按照既定路线飞行、避障、定位;还搭载有高清摄像头,能全程记录运行情况;还可以对包裹信息和投递点信息进行扫描确认等。
  具体操作过程大概如下:工作人员只需通过移动端APP,设定好投递线路,它就可以按照路线飞行,到达目的地后,当地邮政工作人员把邮件取出来就可以了。
  听起来,是不是很方便?
  至于无人机的飞行位置、运行状态、包裹处理信息、物流统计数据等,这些都可以通过云端服务器获取。
  “它一般的飞行高度是100到300米之间。” 陈康良说,能在一定程度上能防风防雨,但是风雨太大就不能出行,“比如,6级以上大风,以及暴雨天气就需要停飞。”
  目前,安吉推出杭垓镇到七管村的无人机邮路,3个月试运营后,将根据实际情况,考虑进一步推广。
  “只要有业务需要,无人机投递的次数可以是无限的。并且,用无人机送报纸包裹,与邮递员人工送所收取的费用是一样的,不会额外收取费用。”陈康良说。
  本报记者 吴朝香


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发表于 2016-9-21 09:23 | 显示全部楼层
无人机飞行高度一般也就100~200m吧,机场附近本来就是禁飞区。
发表于 2016-9-21 10:47 | 显示全部楼层


转一篇2015-11-17 的新闻:



一架遥控操作的多旋翼无人机正在我国某城市上空数百米悬停拍摄,画面右侧突然高速飞入一架已经放下前三点式起落架的双座喷气式飞机,疑似正在进入进近着陆阶段。一架遥控操作的多旋翼无人机正在我国某城市上空数百米悬停拍摄,画面右侧突然高速飞入一架已经放下前三点式起落架的双座喷气式飞机,疑似正在进入进近着陆阶段。

据新华社郑州新媒体专电:近日,一段名为“精灵3500米高空偶遇战斗机”的视频片断被网友上传至某知名视频网站并被热传,引发网民关注和热议。

视频中,一架遥控操作的多旋翼无人机正在我国某城市上空数百米悬停拍摄,画面右侧突然高速飞入一架已经放下前三点式起落架的喷气式战斗机,疑似正在进入进近着陆阶段。

画面中喷气式飞机距离正在拍摄的多旋翼无人机最近处仅数百米,两机高度基本一致。随后该飞机瞬间通过画面中央,几秒后渐渐消失在画面左侧。在画面正下方,城市中遍布各类高楼大厦,街道、民用建筑物、车辆鳞次栉比,让不少看过该视频的网友不由得捏了一把冷汗。

然而,这已经不是遥控无人机第一次因为威胁其他航空器飞行安全而受“关注”了。随着近年来国内外各种型号民用无人机迅猛发展,价格“亲民”不再“高冷”,无论是在国土资源勘探、航拍遥感监测,还是植保农业喷洒农药,甚至向女友求婚送戒指,很多地方都不难看到它们的“魅影”。

爆发式增长带来的是巨大监管盲区,无人机“黑飞”便是其中重要体现。长期从事航空安全研究的河南工业贸易职业学院教师乔善勋认为,目前缺乏监管的无人机隐患主要集中在以下几方面:起降飞行过程中发生坠落事故造成人员和财产损害;干扰军民飞行器正常起降飞行;航拍“偷窥”侵犯隐私权,还有可能泄露国家机密等。

乔善勋呼吁相关部门切实重视起这个案例,让“无人机”运行的法规走在事故之前,主管部门与相关企业也应加大对民用无人机操作人员的安全培训,让无人机操作人员详细掌握法律法规、空域、航线规划等专业知识,持“证照”上岗。

发表于 2016-9-21 11:35 | 显示全部楼层
卧槽
发表于 2016-9-21 11:36 | 显示全部楼层
如果不及时管控,确实会存在隐患。
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