B3的万向新车又没了？

ccff001 · 发表于 2016-9-8 18:38

本帖最后由 jason 于 2016-9-9 10:59 编辑

G20峰会期间B3办成了全新的白色的万向纯电…运营公司也变成了公交3公司…现在峰会结束了又变回来了…

jason · 发表于 2016-9-8 19:58

快速公交三号线用12米车客流压力会比较大，特别是高峰时间段。

夏日狂歌 · 发表于 2016-9-8 20:05

临时的，B1，B2，B3，B4都是12米的，反正我体验了一下B4，在峰会期间确实拥挤不堪

东上米 · 发表于 2016-9-8 20:29

jason 发表于 2016-9-8 19:58
快速公交三号线用12米车客流压力会比较大，特别是高峰时间段。

我觉得BRT1、2、3、4线平峰完全可以用12米的，平峰人少

fog98814 · 发表于 2016-9-8 21:42

G20期间，B4的车是59，60路新车暂调的；B3的车是70路新车暂调的；G20结束也各归各位了，这2天这2条线路的新车已经上线.

sym105 · 发表于 2016-9-9 09:29

是的，最好的；

604647354 · 发表于 2016-9-9 09:37

G20期间柴油车需要暂时下线，所以BRT的铰接都被替下去了

HK8990 · 发表于 2016-9-9 10:34

经过G20 感觉18M的纯电进驻杭州几率也挺大

bustthx999 · 发表于 2016-9-9 10:37

HK8990 发表于 2016-9-9 10:34
经过G20 感觉18M的纯电进驻杭州几率也挺大

里面装半车电池？

HK8990 · 发表于 2016-9-9 10:38

bustthx999 发表于 2016-9-9 10:37
里面装半车电池？

类似K9F的布局

jason · 发表于 2016-9-9 10:47

HK8990 发表于 2016-9-9 10:34
经过G20 感觉18M的纯电进驻杭州几率也挺大

18米天然气可以考虑，纯电池性能似乎还没过关。

bustthx999 · 发表于 2016-9-9 10:53

jason 发表于 2016-9-9 10:47
18米天然气可以考虑，纯电池性能似乎还没过关。

论环保和实用的有机结合，其实可以上天然气的混动，不过现在都盯着新能源补贴，同时为了彰显“新能源”，纯电动的优势已被人为无限放大。

jason · 发表于 2016-9-9 10:58

bustthx999 发表于 2016-9-9 10:53
论环保和实用的有机结合，其实可以上天然气的混动，不过现在都盯着新能源补贴，同时为了彰显“新能源”， ...

是的，但问题是好像18米纯电池没有一家是强项，要么索性就上18米大辫子喽。

回望的眼神 · 发表于 2016-9-9 11:18

jason 发表于 2016-9-9 10:58
是的，但问题是好像18米纯电池没有一家是强项，要么索性就上18米大辫子喽。

架空线弄起来，也不是没有可能

秇孒と掱. · 发表于 2016-9-9 12:15

夏日狂歌发表于 2016-9-8 20:05
临时的，B1，B2，B3，B4都是12米的，反正我体验了一下B4，在峰会期间确实拥挤不堪

6号通道车还没回来但返程大军已经回来了

sym105 · 发表于 2016-9-9 12:45

换掉了

大头哥 · 发表于 2016-9-9 14:37

70路换下来的车是不是给3路,那3路换下来混动去哪里？

banshan2009 · 发表于 2016-9-9 21:40

看来高性能高清洁柴油机主城区是不可能买了...

315宇通 · 发表于 2016-9-9 21:56

临时的

杭州*电车 · 发表于 2016-9-10 10:54

70路的新车不好看，万向怎么越做越差了，原来17路试验的时候，至少那个电显总好的，结果现在电显倒退了好几条街。而且整体不大气。

黄春磊 · 发表于 2016-9-10 12:12

万向的车不好看！外观没有比亚迪好看

zgzd111 · 发表于 2016-9-10 14:05

黄春磊发表于 2016-9-10 12:12
万向的车不好看！外观没有比亚迪好看

但车里没有噪音，车辆乘坐舒适度比比亚迪好百倍。

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