对于住在丁桥的李先生来说，每天早上从家里到武林广场上班，不到15公里的路，都要提前2小时出门，因为一旦遇到堵车，在路上堵个两三个小时都是常事。不过，这样的情况有望很快得到改变，昨天记者从杭州市建委获悉，继6月30日丁桥东路（石大线至华丰路）打通公铁立交4个箱涵瓶颈，完成公铁立交桥工程主体结构后，这段只有850米长的城市主干道已于7月30日建成。至此，5 5公里长的丁桥东路全线被打通，丁桥居住区居民多年出行不便的苦恼将迎刃而解。
北接余杭天鹤路，南接石大线的丁桥东路对于丁桥地区的市民来说，是一条重要的出行道路。然而随着丁桥居住区居民数量逐渐增多，丁桥东路（华丰路至石大线段）逐渐成为了丁桥地区交通的“拦路虎”。
过去，全长约850米的丁桥东路（华丰路至石大线段）因为与铁路线相交，丁桥东路向南到了华丰路就断了头。这样一来丁桥的市民开车到市区，只能选择同协路—临丁路或秋石高架通行，非机动车从丁桥前往笕桥则需从同协路绕一大圈。这无疑加重了周边道路的交通压力，高峰时期交通拥堵现象日益突出。
打通这条断头路的关键在于“下穿铁路”，建设方杭州市水处理设施建设发展中心在不影响铁路安全运行的前提下，采用预制箱涵顶进法，为铁路搭建一座长46.36米、宽47.5米的公铁立交。。说得简单点，就是临时给铁路的路基做个支撑，下面开挖道路，把预制箱涵顶入铁路正下方。从今年4月开始首个箱涵顶进，经过不到两个月的日夜奋战，将每个重约4500吨的箱涵，顶进60多米。进入7月后，建设方克服了高温酷暑的考验，在1个月的时间内，完成道路结构层、栏杆、人行道板、雨污水管道、泵站及管理用房、电力、给水、通信、路灯、绿化、交通设施等各项内容，使丁桥东路比原计划提前了一个月具备了通车条件。
丁桥东路（石大线至华丰路）的建成，打通了整个丁桥东路，车辆可以从丁兰路直接通往机场路和德胜快速路，打开了丁桥和笕桥之间的铁路封锁，丁桥区块居民出行不再绕圈子。同时，进一步完善了丁桥区块路网，对缓解丁桥大型居住区老百姓的交通拥堵将起到非常大的作用。
发表于 2016-7-28 15:17
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发表于 2016-7-29 16:43
