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[新闻] 【杭州城事】公交专用道开放一周借道者寥寥:认识这两种标识放心开

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发表于 2016-7-27 08:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2016-7-27 10:47 编辑

    从上周三开始,杭州大部分公交专用道,在非高峰时段都已经正式对外开放,说白了,就是特定时段里,你完全可以借道公交专用道。
    禁令一开,设想中该有很多小车迫不及待地开上公交专用道。可截至昨天,开放已满一周,据记者连日来的观察发现,虽然公交专用道敞开了怀抱,但借道却是寥寥。
    我们经常看到的是这样的场景——一边是堵成“停车场”的车流,一边是空荡荡却没人开的公交专用道。
    这到底是怎么回事?

    明明能开却没人开
    公交专用道闲置情况不少
    前天早上9点20分,已经过了早高峰时段。文晖路(文三路)东向西单行线,车流量还是非常大,可是旁边原本可通行的公交专用道却空空荡荡。记者在莫干山路口观察到,在10分钟的时间里,仅有一辆车为了抓绿灯最后的10多秒时间,拐到了公交专用道上,快速驶过。
    此后,9点30分到9点50分左右,陆续有一些车也开上了公交专用道,但量也不大,总体上以出租车为主。316路公交车司机说,这几天开上公交专用道的车辆还是少的,对直行车辆影响不大,正常行驶基本不受影响。不过,他也提到了一个公交车专用道开放后的问题,文晖路湖墅南路交叉口,东往西方向公交专用道是允许公交车左转和直行的。“如果公交车准备左转,而前方有直行的私家车正在等红灯挡着,就只能等下一个左转灯。”
    记者在环城东路上观察到的公交专用道闲置情况就更加明显了。
    不知道是本身车流量太大,还是前方有状况,10点15分左右,环城东路北向南方向普通车道上车辆队尾已经排至体育场路交叉口。从一个直行绿灯到下一个绿灯,大流量车始终无法消化。一辆别克轿车,从体育场路右转弯过来,加入到车流中。这辆车有打方向的动作,似乎想进入旁边空荡荡的公交专用道里,但最终还是老老实实选择跟在队尾后头。在10分钟里,总共也就8辆车进入到公交专用道。
    “刚才是想开进公交专用道的。”别克司机林先生说,可是看没有一辆车开进去,也就不敢进了。
   记者问他,公交专用道开放了,不知道吗?他回答说,听是听过了,可是不知道哪些公交专用道可以用,不敢乱进,怕万一被罚就冤枉了,宁愿再等等。对于路口公交专用道开放的提示牌,他则表示没注意到。(钱江晚报)

发表于 2016-7-27 08:28 | 显示全部楼层
公交车开普通道也要罚
发表于 2016-7-27 08:35 | 显示全部楼层
杭州交警简直是极品
发表于 2016-7-27 08:38 来自手机 | 显示全部楼层
车道"可变"容易造成干扰。
发表于 2016-7-27 08:55 | 显示全部楼层
好习惯明明已经被养成,却又准备一夜回到解放前
发表于 2016-7-27 09:01 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-7-27 09:06 | 显示全部楼层
杭州交警有的时候就是自作孽不可活。
发表于 2016-7-27 09:12 | 显示全部楼层
杭州交警的套路,啧啧啧。
发表于 2016-7-27 09:51 | 显示全部楼层
华海 发表于 2016-7-27 08:28
公交车开普通道也要罚

why? 普通车道是“专用道”吗?
发表于 2016-7-27 10:44 | 显示全部楼层
私家车主已经被交警的“朝令夕改”给吓怕了,谁知道开进去有没有什么钓鱼执法呢。
发表于 2016-7-27 10:45 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2016-7-27 08:55
好习惯明明已经被养成,却又准备一夜回到解放前

媒体可激动了,不遗余力地拼命在给公交专用道开放做宣传。
发表于 2016-7-27 10:46 | 显示全部楼层
华海 发表于 2016-7-27 08:28
公交车开普通道也要罚

公交车有些时候为什么不开专用道呢?除了有些专用道设置奇葩以外,专车等各种拦路虎也是让公交车不得不改道的主要原因了。
发表于 2016-7-27 10:46 | 显示全部楼层
yf416760 发表于 2016-7-27 09:01
司机都被交警坑怕了。

没错,今天说可以开,明天又说开不了,后天又说可以了。
发表于 2016-7-27 11:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2016-7-27 11:47 编辑

【    我们经常看到的是这样的场景——一边是堵成“停车场”的车流,一边是空荡荡却没人开的公交专用道。
    这到底是怎么回事?】

媒体在纠结这样的事情到底是怎么回事情?那所谓的早晚高峰时间,如果是这样的场景,徐记者是不是准备再做稿子抨击专用道的存在呢?
是一个正常健全思维的人都应该知道,就是要让公交出行与私家车出行的人在时间成本上有很大的不同,才能够吸引更多的人来支持公共交通,路权的分配并不是以机动车数量为单位的了。

那么想开在公交专用道上,怎么不上天呢?

发表于 2016-7-27 11:46 | 显示全部楼层
那是因为老百姓都被吓怕了,一下子没回过神来
发表于 2016-7-27 11:50 来自手机 | 显示全部楼层
公交专用道闲置,应该追究公交集团的责任。
发表于 2016-7-27 12:01 | 显示全部楼层
是否包含萧山余杭的公交专用道啊!
发表于 2016-7-27 12:01 | 显示全部楼层
萧山的市心中路专用道摄像头一大把,现在的大杭州是否包含啊。吓死吓死
发表于 2016-7-27 12:03 | 显示全部楼层
随风er 发表于 2016-7-27 12:01
是否包含萧山余杭的公交专用道啊!

具体很复杂的,主城区也不是所有公交专用道都可以在平峰借道行驶的了,有些是全天候不开放。
发表于 2016-7-27 12:05 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-7-27 12:03
具体很复杂的,主城区也不是所有公交专用道都可以在平峰借道行驶的了,有些是全天候不开放。

所以杭州交警就是想捞点收入。让大家开专用道,然后罚单随便罚。可惜天朝P民不买账啊,都不开专用道
发表于 2016-7-27 12:16 | 显示全部楼层
随风er 发表于 2016-7-27 12:05
所以杭州交警就是想捞点收入。让大家开专用道,然后罚单随便罚。可惜天朝P民不买账啊,都不开专用道

很多私家车车主根本记不住。
发表于 2016-7-27 12:16 | 显示全部楼层
Pt990 发表于 2016-7-27 09:06
杭州交警有的时候就是自作孽不可活。

其实这篇报道也足以说明杭城老百姓对杭州交警部门的极其不信任。
发表于 2016-7-27 12:52 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-7-27 11:45
【    我们经常看到的是这样的场景——一边是堵成“停车场”的车流,一边是空荡荡却没人开的公交专用道。
...

媒体并不是在纠结什么!不管领导说什么,媒体可以不顾一切迎合上级要求,昧着良心说瞎话!我们的媒体、我们的记者,太缺乏作为一个媒体人应有的公正立场
发表于 2016-7-27 15:13 | 显示全部楼层
用实线隔离,只有路口附近是虚线,谁敢越线,越线过去警察抓住说你实线变道怎么办。
发表于 2016-7-27 15:55 | 显示全部楼层
对公交车开到普通道上,警察为啥不罚?本就没必要搞专用道
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