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楼主: 巴士之家

[讨论] 【小道】杭州火车站将改建为高铁站 [附:杭州、杭州东、杭州南、杭州西等功能划分]

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发表于 2016-8-2 10:40 | 显示全部楼层
杭州怕萧山的,所以哪里敢直接提杭州西主站,杭州南辅站
等到平了吴三桂
杭州南级别会下降的,也就办理办理金华义乌和桐庐黄山过来前往宁波的客车班次
发表于 2016-8-2 12:39 来自手机 | 显示全部楼层
杭州南定位并不清晰,估计有点类似以前的老杭东,建成后可能也就是西南方向往来经沪昆普速线的过路列车都会停杭南,另外就是杭黄的客专会有一部分车停杭南,除此之外,最大可能替城站和杭东分流少量高铁和动车,仅此而已……或者说以后杭州往省内各区域城市之间全部建成城际专线,杭南也可以转型成为区域城际专场。
发表于 2016-8-2 12:47 | 显示全部楼层
200015 发表于 2016-7-26 16:44
是的,but这里面杭州西竟然是辅站,感觉比传说中的小啊

就像天津南站?
发表于 2016-8-2 13:27 来自手机 | 显示全部楼层
杭州东普速场这么小,以杭州南走普速做辅助还是不错的,不过不知道为什么非要横空出世来个盈宁呢。
发表于 2016-8-2 14:36 | 显示全部楼层

都说了小道了嘛,何必很当真。
发表于 2016-8-2 14:41 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-8-2 14:36
都说了小道了嘛,何必很当真。

杭州站没有下行高铁,把盈宁改造成客整所那还靠谱点
发表于 2017-2-5 11:28 | 显示全部楼层
杭州洒家 发表于 2016-7-27 11:44
杭州站在铁道部、铁总从来没有叫过杭州城站,城站一直是老百姓自己叫的。

建国前的官方名字,就是杭州城站
发表于 2017-2-5 13:19 来自手机 | 显示全部楼层
盈宁站这个所谓的规划很久以前就在某些论坛上看到过,估计是网友或者开发商自己丫丫的
发表于 2017-2-5 13:27 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2017-2-5 13:19
盈宁站这个所谓的规划很久以前就在某些论坛上看到过,估计是网友或者开发商自己丫丫的

炒地皮出来的新闻
发表于 2017-2-5 17:43 | 显示全部楼层
老辉处男 发表于 2016-7-26 19:25
杭州站恢复原名杭州城站,现在杭州东站改名为杭州站,江东站改名为杭州东站。

城站改为中央车站为佳。
发表于 2017-2-5 18:32 来自手机 | 显示全部楼层
盈宁是什么鬼?  改造后的杭州南应该能装得下盈宁站的功能吧
发表于 2017-2-5 20:17 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2016-7-26 15:02
杭州西,太远了,现在还缺个北站,干脆来个北站吧,这样全齐了,强迫症会受不了的。

杭州北现在就有,记得都叫他危险品站。
发表于 2017-2-5 20:19 | 显示全部楼层

地下空间链接工程
发表于 2017-2-5 21:09 | 显示全部楼层
zgdr 发表于 2016-7-26 15:10
江东站有必要吗?最方便快捷的萧山机场高铁站怎么没有规划?

是为了开发大江东的。作用还是很大的。给钱江二桥减负。会有车直接甩过杭州东,杭州南的。
发表于 2017-2-6 01:08 | 显示全部楼层
话说铁路望江通道有没有可能一出城站就入地 过了萧山城区再出地 不然以后杭州市区一扩大 铁路线就像把刀硬生生的把区块切开了
发表于 2017-2-6 08:29 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2016-7-26 18:59
始发基本是城站,上海南往南基本东站为主,浙江波宁和南部北上,走宣杭的基本城站为主

钱江一桥负担更重了
发表于 2017-2-6 18:17 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2016-7-26 15:02
杭州西,太远了,现在还缺个北站,干脆来个北站吧,这样全齐了,强迫症会受不了的。

现在有个杭州北站,是货运站,基本上处于被放弃的状态。主要是离东站太近了。
发表于 2017-2-6 20:58 | 显示全部楼层
老辉处男 发表于 2016-7-26 19:25
杭州站恢复原名杭州城站,现在杭州东站改名为杭州站,江东站改名为杭州东站。

让我想起了德清和德清西站名互换
发表于 2017-2-6 21:03 | 显示全部楼层
ch3cooch3 发表于 2016-7-30 14:40
城战做高铁站,也是伪高铁,特别往南,过江通道的选择!!

做着做着就跟上海南一样了,从CRH专用吧唧变成普速专用。
发表于 2017-2-6 21:06 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2017-2-5 17:43
城站改为中央车站为佳。

直接搞成麦迪逊广场花园杭州版
发表于 2017-2-7 11:44 | 显示全部楼层
臭霉豆腐 发表于 2017-2-6 08:29
钱江一桥负担更重了

城站的车基本都要往北了。不过钱江一桥。
发表于 2017-2-7 14:00 | 显示全部楼层
牛家老二 发表于 2017-2-5 18:32
盈宁是什么鬼?  改造后的杭州南应该能装得下盈宁站的功能吧

普速场上行,由于越江场没造,杭南只有1个站台面。
现在说要把城站的所有始发普速车移江南岸去,杭南那1个站台根本不够的。要么改杭南的普速场,要么就是改造盈宁了
发表于 2017-2-7 14:15 | 显示全部楼层
文一路口的双巴 发表于 2017-2-6 21:03
做着做着就跟上海南一样了,从CRH专用吧唧变成普速专用。

上海南连CRH都没有的吧。除了金山地铁。。。
发表于 2017-2-7 14:17 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2017-2-7 11:44
城站的车基本都要往北了。不过钱江一桥。

越江隧道造好,城站往南就通了。就看这隧道往江南出来连得是杭南高速场还是普速场了。
要是还和原来设计一样连杭南普速场,那这隧道不用造了。
发表于 2017-2-7 19:42 | 显示全部楼层
xiguochen 发表于 2017-2-7 14:17
越江隧道造好,城站往南就通了。就看这隧道往江南出来连得是杭南高速场还是普速场了。
要是还和原来设计 ...

有杭州西了,估计这个隧道就没了。杭州东、杭州南、杭州西三个特等站已经很牛了。
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