【城市建设】7月，钱江三桥非机动车上下桥不再难[20楼：机动车缓坡坡道6月30日投用]

jason

【来源：杭州日报】

7月，钱江三桥非机动车上下桥不再难
当好东道主 办好
2016-06-14  



本报4月3日报道钱江三桥“大保养”将增加非机动车通道。

锋线进行时

13日

钱江三桥 非机动车过江通道 完成95%

2016年6月

专用坡道工程已完成95%，月底完工

记者 庞菁涵 通讯员 冯伟儿/文 记者 曾瑞阳/摄

王先生家住钱塘江边，上下班开车走钱江三桥，发现时常有电动车在机动车道上行驶。

“多不安全，不过他们上桥走楼梯推不动车，违反交通法规还要被交警罚，也挺无奈的。”今年四月份，在杭州日报上，王先生看到了三桥正在建设非机动车上下桥坡道的消息，两个月过去了，看上去修得差不多了，王先生很关心什么时候可以通车。

于是，记者近日实地走访了钱江三桥的非机动车上下桥口。

非机动车上下桥坡道架起

市民期待开通

上述情况在三桥的老通道上是常见的。在它的旁边，就是即将建成的非机动车上下桥坡道，红色橡胶地面，坡度在4度左右，推着电动车就可以轻松上桥。

虽然有“正在施工”的路障牌，但采访期间不时有电动车尝试从该通道上桥，由于与桥面连接处的栏杆封道，还是要暂时下桥才能通过。

刘师傅刚采购完材料，带着一摞A4纸准备过桥，站在坡道的入口有点犹豫。记者告诉他，前面的路还没通。刘师傅说，这个坡道修得好，他虽然不经常走这里，但是看到多了这条缓坡道，觉得以后上下桥肯定会方便多了。

在这里工作的环卫工人左师傅说，他是看着这条通道一天天修好的，说起先修的哪儿，后架的哪儿，左师傅如数家珍。“上周，刚刷完漆，”他指着路口的油漆桶和水泥袋说：“你看，还没完工，不能着急，等人家验收合格开通了再走，才安心。”

工程已完成95%

新坡道下月投入使用

据了解，钱江三桥建得早，1997年投入使用，那时候城市不大，电动自行车也不多，骑车过江的人更少，所以当时只设计了行人上下的台阶，后来城市大了，骑车过江的人多了，相关部门就在台阶边上修了坡道。随着电动车过江的需求越来越大，原来的上下台阶已经不适用了，沉重的电动车上下桥非常困难，成为群众的投诉点，杭州市交投集团专门对此进行了修缮。

这次钱江三桥非机动车上下桥改善工程是钱江三桥综合整治工程项目之一，今年3月初开工。目前工程已经完成95%左右，剩下的还有景观绿化、灯光照明等附属工作，还在施工中，预计全部工程在6月底可以完成。

不过，在工程完成后，还要交工验收合格后才能开通。所以请广大市民不要太着急，距离开通也没多少时间。

“尽量往前赶，提前给老百姓提供出行方便。”项目负责人说。

如果不出意外的话，下个月市民就能在新通道上下桥了。

排队、打滑、多次来回，上趟桥不容易

之江路与清江路的交叉口，是钱江三桥非机动车的上下桥口。这里有一处三折四层的楼梯，每层有21个台阶，坡度大约25度，每层台阶中间和靠近桥体一侧分别有一条大约60厘米宽的斜坡，供行人推车用。

采访的半个多小时里，记者被上坡打滑的电动车打断了三次，赶过去帮忙推车。顾大爷年逾六旬，在帮忙推车的过程中，他告诉记者，自己电瓶车动力不足，上坡经常打滑，旁边有人的时候人家会帮他推。

在楼梯第二层平台上，路过的小李看到记者在拍照，就把车停在靠边的位置，吐槽起了上下桥的不便：“上下班高峰，这里的人都满了，经常有女的推到一半没劲了往下滑，后面的人赶紧帮忙推。下雨天最麻烦，队能排到清江路上……”话没说完，从后面上来的大姐有点不满：“你们怎么站在这里聊天啊，再多几个人就堵住了。”

对面的下桥通道口，一个装了一车挂面的小伙子先把货物从桥上搬下来，再把车推到桥下，来来回回跑了5趟，结果在最后下坡的时候还是没掌握好，翻了车。

  

姜峰

这样的好事，为何拖了这么多年？

jason

姜峰 发表于 2016-6-14 09:50
这样的好事，为何拖了这么多年？

姜老师问得好。

枯井底污泥处

文辉大桥也应该要整改

黄春磊

庆春路隧道为什么没有非机动车道

陌生城池

现在有了图2非机动车专用引桥，图1的人行楼梯能否复原整修一下，去除斜坡（至少中间的那条）？

就睡会儿

黄春磊 发表于 2016-6-14 12:43
庆春路隧道为什么没有非机动车道

长距离隧道需要考虑汽车尾气问题，非机动车道，人行道不能和机动车在同一个洞内，，

babydragon

晚上6点多三桥机动车道经常遇到电瓶车～ 太危险了～ 特别是下雨天～

paradisebirds

就睡会儿 发表于 2016-6-15 09:54
长距离隧道需要考虑汽车尾气问题，非机动车道，人行道不能和机动车在同一个洞内，，

这个在技术上不成问题，可以做单独的通道，与机动车道隔离开。但是问题是管径要加大，成本太高。

blue万里长城

半山公园 发表于 2016-6-14 15:24
过江通道真的要考虑非机动车哎，底层劳动者的路权应当得到维护。

赞同你的观点，最早的过江通道，钱江一桥上就有，之前那种过江轮渡，像之前的上海，包括现在的武汉也有，很多自行车，电动车，都可以上去的。

blue万里长城

jason 发表于 2016-6-14 11:14
姜老师问得好。

问的好

jason

黄春磊 发表于 2016-6-14 12:43
庆春路隧道为什么没有非机动车道

这么长的隧道确实可以不设置非机动车道。

jason

paradisebirds 发表于 2016-6-15 18:37
这个在技术上不成问题，可以做单独的通道，与机动车道隔离开。但是问题是管径要加大，成本太高。

从成本考虑确实不太适宜。

jason

paradisebirds 发表于 2016-6-15 18:37
这个在技术上不成问题，可以做单独的通道，与机动车道隔离开。但是问题是管径要加大，成本太高。

从成本考虑确实不太适宜。

jason

blue万里长城 发表于 2016-6-16 10:31
赞同你的观点，最早的过江通道，钱江一桥上就有，之前那种过江轮渡，像之前的上海，包括现在的武汉也有， ...

凭心而论，杭州道路的非机动车道的配置已经算不错了，上海等不少城市根本看不到什么非机动车道。

j8417

然而去现场看看就知道利用率肯定要打折扣……因为这个自行车坡道的入口是朝之江路开的……
对，没错，市区过去骑电动车要先到江边，再反方向骑100+米再反方向骑100+米才能到桥面……
虽然是比原先好没错，不过对于那些试红灯于无物的电动车们，显然从富春路匝道上去更适合他们的胃口→_→

blue万里长城

jason 发表于 2016-6-17 15:30
凭心而论，杭州道路的非机动车道的配置已经算不错了，上海等不少城市根本看不到什么非机动车道。

是的，这个杭州倒是做了还不错

jason

j8417 发表于 2016-6-17 18:42
然而去现场看看就知道利用率肯定要打折扣……因为这个自行车坡道的入口是朝之江路开的……
对，没错，市区 ...

这个确实太遗憾了。

jason

钱江三桥非机动车缓坡坡道今日投用
骑车人过江，终于不再难

　　本报讯 往来钱塘江南北岸的杭州市民，都可能骑车走过钱江三桥。

　　说起骑车过桥，大家的第一反应：这是一座很难走的桥。但是，今天起，骑车人过江不再难——早上6点，钱江三桥南北岸4条非机动车缓坡坡道正式投入使用了。它是G20峰会交通保障重点项目之一——钱江三桥综合整治工程的其中一项内容。

　　钱江三桥也叫西兴大桥，1997年1月28日通车。建桥时，设计了南北岸楼梯、人行观光道，当时主要考虑到供行人步行及观光之用，并没有考虑到非机动车过江通行问题。

　　之后，随着滨江区的快速发展以及周边轮渡码头陆续撤销，三桥上的人行观光道逐渐成为了非机动车过江的主要通道。据统计，目前三桥上的非机动车（主要是电动车）日均双向流量已达2.6万辆次，加之上下4座楼梯坡道窄、角度陡，非机动车“上下难”的矛盾突出，尤其是早晚高峰时段，三桥上的拥堵早已司空见惯，市民对此反映强烈，“早晚高峰，这里的人很多，经常有人推到一半没劲了往下滑，后面的人赶紧帮忙推。下雨天队尾能排到清江路上。”

　　三桥管理部门对此也都看在眼里，近年来实施了增设人行道楼梯斜坡、改建人行道沥青路面等措施，一定程度上起到了缓解作用，但对于从根本上解决非机动车“上下难”的问题，效果并不尽如人意。管理部门也多次考虑论证过加宽桥面、增设垂直电梯或电动扶梯等方案，但都因为种种原因无法实施。

　　今年3月3日，钱江三桥非机动车道上下桥改善工程开工，在原人行楼梯外侧各新建了一条长879米、宽2.5米、坡率为6%-7% 的“之”字形非机动车缓坡坡道，对接三桥桥面。

　　历时109天，今天早上6点，钱江三桥南北岸4条非机动车缓坡坡道投入使用，过江将轻松不少。

　　本报记者 孙燕 本报通讯员 徐婕

cnzjhzxhcsc

吼吼，今天早上三桥上三轮车数量报复性上涨

jason

cnzjhzxhcsc 发表于 2016-6-30 10:45
吼吼，今天早上三桥上三轮车数量报复性上涨

为什么？

cnzjhzxhcsc

jason 发表于 2016-6-30 10:52
为什么？

不知道。原来只有电动车，自行车晃晃悠悠贴着机动车道开。今天一群群三轮车堂而皇之地完全侵占机动车道

jason

cnzjhzxhcsc 发表于 2016-6-30 10:57
不知道。原来只有电动车，自行车晃晃悠悠贴着机动车道开。今天一群群三轮车堂而皇之地完全侵占机动车道

你用榴莲弹轰走。

K34

那天有关部门已经回复过了，建造这种桥梁隧道时候原则上不考虑非机动车通行需求。文晖大桥也不会改造