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楼主: 159电车

[公告] 【萧山区公交动态】萧山公交拟对15条公交线路调整征集市民意见(6月12日截止)

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发表于 2016-6-7 21:52 | 显示全部楼层
pack-ing 发表于 2016-6-7 21:11
要是能安心做好江南副城就好了,也不会15年了也融合不了,谁的问题?脚趾头想想就知道了

说的好像杭州方面就没问题一样,两边都有问题,谁也别想推锅
发表于 2016-6-7 21:53 | 显示全部楼层
pack-ing 发表于 2016-6-7 21:10
你眼睛在看什么,市北开发区,市北派出所等等,也是醉了

历史遗留问题,如果这都能看成萧独,那也是没sei了
发表于 2016-6-7 21:56 | 显示全部楼层
开花的树5 发表于 2016-6-7 21:29
这个是萧交和长运矛盾激化的结果,看起来回澜站和通惠路站都要收回去了。

问题是收回去能干吗,而且通惠路站貌似自一体化后就跟长运没关系了吧
发表于 2016-6-7 22:00 | 显示全部楼层
zxcvb7455 发表于 2016-6-7 21:52
说的好像杭州方面就没问题一样,两边都有问题,谁也别想推锅

很明显是萧山自己的问题,然后拖累了余杭,看看富阳多积极的想抱大腿,只是区位不行,所以注定只是郊区,观念不同,再见
发表于 2016-6-7 22:03 | 显示全部楼层
pack-ing 发表于 2016-6-7 22:00
很明显是萧山自己的问题,然后拖累了余杭,看看富阳多积极的想抱大腿,只是区位不行,所以注定只是郊区 ...

既然你还是这种看法的话,那我们也就没得谈了,再见。哦顺便说一句,我是支持萧杭一体化的,还有提醒你富阳变区和萧余变区的年代性质都不一样,没什么可比性
发表于 2016-6-7 22:06 | 显示全部楼层
zxcvb7455 发表于 2016-6-7 22:03
既然你还是这种看法的话,那我们也就没得谈了,再见。哦顺便说一句,我是支持萧杭一体化的,还有提醒你富 ...

我也很支持,只是现实是利益冲突太多了,所以只能不断割肉减少抵抗力,大江东没了,世纪城被搞残了,离割肉也不远了,不然真的要成为死鸡城了
发表于 2016-6-7 22:34 来自手机 | 显示全部楼层
pack-ing 发表于 2016-6-7 21:11
要是能安心做好江南副城就好了,也不会15年了也融合不了,谁的问题?脚趾头想想就知道了


都怪萧山咯?融合不了是省、市、区三级的矛盾好吗?承认萧山有抵触融入杭州的行为,但是那是历史遗留问题(萧山和杭州人互相看不起)主要是因为浙江省抓着萧山余杭的财政不放,杭州的市辖区财政上交省里,于是萧山余杭各自造1、2号线区内部分,杭州各种福利也是萧余除外,这些是萧山的错咯?萧山虽然是全国数得上的强区,但是能支配自己的财政上交处的权利还是没的,至于什么拖累余杭的不用乱扯,余杭、富阳现在的财政还是上交浙江省的,一直到18年才会由杭州市收归。之前为什么一直不行,跟市里没关系?那去年提出若干促进两区融入主城区的是谁?不是市政府?
发表于 2016-6-7 22:38 来自手机 | 显示全部楼层
开花的树5 发表于 2016-6-7 21:29
这个是萧交和长运矛盾激化的结果,看起来回澜站和通惠路站都要收回去了。

刚刚问了一下,不是与长运的矛盾,或许还是G20的因素吧。。现在长运车站都要实名登记和安检,为此,萧山汽车总站要剥离公交功能,转移到汽车西站,汽车西站在G20前取消一切长运(貌似)而通惠路站早已剥离长运功能,此番迁出是因为太拥挤,顺便填补晨晖路公交空白。回澜站是因为要拆除了。萧绍路站是因为要给入驻的739让路,同时接驳二号线,于是乎两条瓜沥线双双延伸。
发表于 2016-6-7 22:43 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2016-6-7 22:38
刚刚问了一下,不是与长运的矛盾,或许还是G20的因素吧。。现在长运车站都要实名登记和安检,为此,萧山 ...

这倒是合情合理
发表于 2016-6-7 22:58 | 显示全部楼层
开花的树5 发表于 2016-6-7 21:29
这个是萧交和长运矛盾激化的结果,看起来回澜站和通惠路站都要收回去了。

照你这么说,那通惠路公交站的其他线路为什么不调整呢?
发表于 2016-6-7 23:05 | 显示全部楼层
pack-ing 发表于 2016-6-7 22:06
我也很支持,只是现实是利益冲突太多了,所以只能不断割肉减少抵抗力,大江东没了,世纪城被搞残了,离割 ...

都什么年代了 还扯萧独?您老是活在十年前吗?一个地名就让你有这样的反应 是不是太脆弱了点?
发表于 2016-6-8 08:43 | 显示全部楼层
pack-ing 发表于 2016-6-7 18:57
我也是醉了,还搞个城南公交站,有个城北停车场已经够奇葩了,改回萧山市吧,既然那么不想融合

萧山叫城南还是合理的,难道只有望江门、南星桥、滨江才叫杭州城南?

至于市北就不合适了,得改

这问题要一分为二来看待
发表于 2016-6-8 10:19 来自手机 | 显示全部楼层
迁到市南的线路不是和上一次市北迁过去的线路更重复了么?这次调整是为了改造中心站?
发表于 2016-6-8 10:53 | 显示全部楼层
雷峰夕照 发表于 2016-6-8 10:19
迁到市南的线路不是和上一次市北迁过去的线路更重复了么?这次调整是为了改造中心站?

说到底还是萧山城区内公交场站资源太缺了
据说下一个关闭的场站是 萧杭路公交站
发表于 2016-6-8 11:00 | 显示全部楼层
萧山不错了,在城区有这么多公交站,你看看临平,15年之前就造了个"临平南站"“方便”我们这么多年。
发表于 2016-6-8 12:13 | 显示全部楼层
萧爷 发表于 2016-6-8 10:53
说到底还是萧山城区内公交场站资源太缺了
据说下一个关闭的场站是 萧杭路公交站

我去,干嘛关闭萧杭路公交站啊,那326和413怎么办啊?
发表于 2016-6-8 12:51 | 显示全部楼层
NANJING19960331 发表于 2016-6-8 12:13
我去,干嘛关闭萧杭路公交站啊,那326和413怎么办啊?

萧杭路公交站用的是老金山公交站那块地,然后老金山当年搬到了对面,然后你就懂为什么了
发表于 2016-6-8 17:37 来自手机 | 显示全部楼层
听说萧交要盘下整个萧山西站。西站长远班车去萧山总站。总站退出公交功能
发表于 2016-6-8 17:57 来自手机 | 显示全部楼层
NANJING19960331 发表于 2016-6-8 12:13
我去,干嘛关闭萧杭路公交站啊,那326和413怎么办啊?

估计326熬到回火车南站吧,413估计萧山西站始发只有这样的出路了
发表于 2016-6-8 18:46 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2016-6-7 22:34
都怪萧山咯?融合不了是省、市、区三级的矛盾好吗?承认萧山有抵触融入杭州的行为,但是那是历史遗留问 ...

呵呵,权利越大利益越大,杭州现在抓贪污萧山抓的最严重,为什么大江东要先市直管?脑子也不好好想想,世纪城也搞残了,前宁围书记的丑事大家都知道,所以只有不断的削弱你的势力抵抗才会越来越小,财政不交市里对于市里来说只有坏处没有好处,也难怪现在长三角规划杭州比南京低一个档次,我也懒得评论,关我毛事
发表于 2016-6-8 18:48 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2016-6-7 23:05
都什么年代了 还扯萧独?您老是活在十年前吗?一个地名就让你有这样的反应 是不是太脆弱了点?

呵呵,你还别说,老一辈的可以理解,80 90后有多少人愿意融杭,不要不知道行情就瞎说
发表于 2016-6-8 22:27 来自手机 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2016-6-7 22:38
刚刚问了一下,不是与长运的矛盾,或许还是G20的因素吧。。现在长运车站都要实名登记和安检,为此,萧山 ...

那还不如让549去汽车西站,去城南有什么意思。还有713,不如去和759,725等线路优化一下,方便紫霞村居民出行
发表于 2016-6-8 22:39 | 显示全部楼层
pack-ing 发表于 2016-6-8 18:46
呵呵,权利越大利益越大,杭州现在抓贪污萧山抓的最严重,为什么大江东要先市直管?脑子也不好好想想,世 ...

规划比南京低一个档次?呵呵 你也就只会说些捕风捉影的事情了。 还规划,那是现状好么。
发表于 2016-6-8 22:41 | 显示全部楼层
pack-ing 发表于 2016-6-8 18:48
呵呵,你还别说,老一辈的可以理解,80 90后有多少人愿意融杭,不要不知道行情就瞎说

我不知道行情?我就是萧山人。 难道还是你知道行情? 这个帖子萧山人少么?就算有,估计也是被你这样的态度的人影响的。不融合也罢,反正都怪萧山。
发表于 2016-6-8 22:51 来自手机 | 显示全部楼层
pack-ing 发表于 2016-6-8 18:46
呵呵,权利越大利益越大,杭州现在抓贪污萧山抓的最严重,为什么大江东要先市直管?脑子也不好好想想,世 ...

世纪城是被搞砸了,so what?财政不交给杭州,你一直在怪萧山不积极,跟你说了那么久了是省政府一定要把持萧山余杭的财政,萧山没权利定财政交给杭州还是浙江,是浙江省管县制度原因。倒不如怪杭州前几届政府最美书记太伟大自己不争取,一直到换了本届政府张鸿铭才去把萧山余杭的财政从省政府那里争取来。
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