【中国经济网】长三角城市群发展规划获国务院批复 城市协同发展再迈一大步

jason

长三角城市群发展规划获国务院批复 城市协同发展再迈一大步
中国经济网2016-05-30 07:13

中国经济网5月30日讯（记者 韩璐） 近日，国务院发文批复《长江三角洲城市群发展规划》（以下简称“《规划》”），原则上同意国家发展改革委报送的规划修改稿，要求上海市、江苏省、浙江省、安徽省政府及相关部门联手打造“具有全球影响力的世界级城市群”。

由上海、江苏、浙江、安徽四省市26个城市组成的长江三角洲城市群，被寄予厚望。统计数据显示，长三角城市群面积21.17万平方公里，仅占我国国土面积的2.2%，但这里总人口超过1.5亿人，相当于全国人口的11%，2014年地区生产总值12.67万亿元，占全国GDP的18.5%。人力、智力资源丰富，内陆腹地广阔，发展历史悠久，长三角这一中国经济最发达的地区迎来了新的机遇。

国务院批复要求《规划》实施要以上海建设全球城市为引领，以共建全球科技创新集群为支撑，以共守生态安全为前提，以健全包容共享的体制机制为保障，构建网络化、开放型、一体化发展格局，持续在制度创新、科技进步、产业升级、城乡统筹、全方位开放、绿色发展等方面走在全国前列，联手打造具有全球影响力的世界级城市群，加快形成国际竞争新优势，更好服务于“一带一路”建设和长江经济带发展战略，充分发挥对全国经济社会发展的重要支撑和引领作用。

根据批文，沪苏浙皖四省人民政府为《规划》实施的组织领导者，推动长江经济带发展领导小组负责统筹长三角城市群发展工作，国家发展改革委、住房城乡建设部将对《规划》实施情况进行跟踪分析和督促检查，适时开展实施情况评估。

三月份公布的“十三五”规划对城市群的建设着墨良多。国务院提出将在“十三五”期间建设19个城市群，其中京津冀、长三角、珠三角目标为建设世界级城市群。

2015年4月30日，中共中央政治局审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》，彼时，北京“动批”天皓成批发市场刚摘牌数月。如今，北京地区目前已有139条公交线路可刷京津冀互通卡，预计今年年底，包括京津冀三地城市在内的100个以上城市，将实现交通一卡互联互通；《京津冀三地文化人才交流与合作框架协议》已于近日签署；北京市已经组织搭建了七省区市空气重污染预警会商平台，京津冀三地统一了空气重污染预警分级标准……城市协同发展，给民生带来了真切的福利。

如今，长三角城市群发展规划获国务院批复，城市协同发展、建设世界级城市群的进程再迈一大步。业内人士认为，随着区域经济战略的实施，区域经济发展空间得到提升，拉动区域经济发展的路径已经明晰。从行业来看，长三角地区的交通行业、基础设施、新兴产业、旅游业等均有望迎来实质性利好。长三角全面迈向“当日经济”

darkmark

安徽的加入使得长三角的重心开始北倾。浙江退出长三角，自己搞自己的，比待在长三角各方面被上海牵制有前途多了，而且本来就11个城市没一个跟长江搭噶的。

陌生城池

darkmark 发表于 2016-5-30 11:31
安徽的加入使得长三角的重心开始北倾。浙江退出长三角，自己搞自己的，比待在长三角各方面被上海牵制有前途 ...

杭嘉湖平原嫡嫡刮刮属于长江三角洲的一部分。

粉胖子

darkmark 发表于 2016-5-30 11:31
安徽的加入使得长三角的重心开始北倾。浙江退出长三角，自己搞自己的，比待在长三角各方面被上海牵制有前途 ...

退出长三角 上海就不牵制了？

jason

darkmark 发表于 2016-5-30 11:31
安徽的加入使得长三角的重心开始北倾。浙江退出长三角，自己搞自己的，比待在长三角各方面被上海牵制有前途 ...

怎么可能哈。

jason

陌生城池 发表于 2016-5-30 12:27
杭嘉湖平原嫡嫡刮刮属于长江三角洲的一部分。

就是嘛。

拐聊户

安徽硬生生挤进来，冲淡了长三角的含金量

horatius_cheng

同样担心安徽会不会拖后腿

jason

拐聊户 发表于 2016-5-30 16:41
安徽硬生生挤进来，冲淡了长三角的含金量

安徽并不是全是后退，杭州可以合理利用资源来充实自己的西部扩张。

loganese

darkmark 发表于 2016-5-30 11:31
安徽的加入使得长三角的重心开始北倾。浙江退出长三角，自己搞自己的，比待在长三角各方面被上海牵制有前途 ...

从21.17平方公里这个数据来看，除了上海，江浙沪应该都是部分属于“城市群”。所以相对落后的安徽、江苏北部，应该不在该范围内