上海地铁VS杭州地铁

东上米 · 发表于 2016-5-24 08:55

本帖最后由 jason 于 2016-5-24 16:13 编辑

先说说售票吧。售票这点绝对是上海做的好，人家每个站人工售票都是至少有两个窗口呢。而杭州呢，不管大小站每个站都只有一个人工窗口，节假日、早晚高峰人流量大的时候也只有一个人工窗口，自助售票机又这么少，有些还不能用，都是被买票的队伍堵在后面的。
再说换乘。换乘还是杭州方便了。特别是大站，上海的换乘真的是走死人的节奏。上海的大部分线路都是交叉换乘的，走走很麻烦。杭州的同台换乘就方便很多。
还有交通枢纽换乘。上海南站长途汽车下来，去换乘一号线，根据提示牌一路走过去，我滴个天呐，这是有多远？！可能还是坐火车下来换乘近一点吧。这一点，我觉得杭州客运中心换乘比较方便，下了长途车，出来就是地铁口。杭州东站呢，高铁下来换乘地铁也还算方便，每次出东站都是坐地铁离开的。

mervin · 发表于 2016-5-24 11:11

换乘站杭州目前还屈指可数，现在下结论为时为早

loganese · 发表于 2016-5-24 11:55

上海地铁造的早，涉及和123号线换乘的，基本换乘都不方便的，人广2换1/8；徐家汇1换9/11。。。除非像世纪大道那样，封站统一建造。还有很多交而不换的，4/8在老北站附近，7/10在图书馆附近，4/13在卢浦大桥附近。。。

不过上海的站基本都没有人工售票吧？除了机场、车站。而且服务台只能充值，不售票的，强制自助

冷雪飘飞 · 发表于 2016-5-24 12:18

这个先后是有关系，晚点的比较新，更人性化。
不过上海地铁站里手机信号真是差。杭州目前只发现在振宁路站附近信号不好，其他都不错。

horatius_cheng · 发表于 2016-5-24 12:46

冷雪飘飞发表于 2016-5-24 12:18
这个先后是有关系，晚点的比较新，更人性化。
不过上海地铁站里手机信号真是差。杭州目前只发现在振宁路站 ...

据说各种下穿军事管制区的缘故

slgshima · 发表于 2016-5-24 15:39

上海有些换乘是故意造这么长的。。。
把换乘通道当站台用。

当时预测1，2号线换乘站人流太大站台上挤不下，
延长换乘通道，可以把人流留在换成通道里。

瞬间萌翻de驴驴 · 发表于 2016-5-24 21:40

我的天，上海有人工售票么？我去了上海那么多次，除了在上海南站和虹桥火车站有人工售票，其它车站从来没看到过人工售票，去服务台都是让我去自动售票机。

梦、相随 · 发表于 2016-5-24 22:57

上海地铁除了火车站，哪里有人工售票？不要什么都是人家的好

东上米 · 发表于 2016-5-25 09:00

瞬间萌翻de驴驴发表于 2016-5-24 21:40
我的天，上海有人工售票么？我去了上海那么多次，除了在上海南站和虹桥火车站有人工售票，其它车站从来没看 ...

以前像人民广场、陆家嘴等站确实有人工售票的。但杭州的客运中心、火车东站、城站等大站，节假日人工售票也只有一个，所以说节假日买票真的很要命。

粉胖子 · 发表于 2016-5-25 09:35

horatius_cheng 发表于 2016-5-24 12:46
据说各种下穿军事管制区的缘故

这就不用为上海移动洗地了，站在徐家汇地面也常常没有4G的。

粉胖子 · 发表于 2016-5-25 09:36

长途汽车南站在南广场 1号线在北广场

粉胖子 · 发表于 2016-5-25 09:38

slgshima 发表于 2016-5-24 15:39
上海有些换乘是故意造这么长的。。。
把换乘通道当站台用。

这也是一本正经的胡说八道了上海地铁初期压根就没有换乘这回事，人民广场人民公园两站名字都不一样。后期增加的设施自然没有前期预留的方便了，上海有预留接点的换乘还是很方便的，虽然接点常常被废。

粉胖子 · 发表于 2016-5-25 09:40

东上米发表于 2016-5-25 09:00
以前像人民广场、陆家嘴等站确实有人工售票的。但杭州的客运中心、火车东站、城站等大站，节假日人工售票 ...

火车东站肯定不止一个，服务中心就不止一个窗口了。龙翔桥就不用说了吧。

vincentyue · 发表于 2016-5-25 10:01

loganese 发表于 2016-5-24 11:55
上海地铁造的早，涉及和123号线换乘的，基本换乘都不方便的，人广2换1/8；徐家汇1换9/11。。。除非像世纪大 ...

现在上海有些车站充值和服务台分开来了，充值要去公共交通卡服务站

slgshima · 发表于 2016-5-25 11:37

粉胖子发表于 2016-5-25 09:38
这也是一本正经的胡说八道了上海地铁初期压根就没有换乘这回事，人民广场人民公园两站名字都不一样。后 ...

你说这样两个同期规划的站没有规划换乘...
上海换乘不方便的站多了去了....

horatius_cheng · 发表于 2016-5-25 12:04

粉胖子发表于 2016-5-25 09:35
这就不用为上海移动洗地了，站在徐家汇地面也常常没有4G的。

我用的电信啦
反正上海地铁信号不好是真的，我村地铁坐惯了后别说上海了，对别的一些城市都会不习惯

枯井底污泥处 · 发表于 2016-5-25 12:26

slgshima 发表于 2016-5-25 11:37
你说这样两个同期规划的站没有规划换乘...
上海换乘不方便的站多了去了....

其实人民广场换乘除了走得多一点其他也还好

loganese · 发表于 2016-5-25 14:26

slgshima 发表于 2016-5-25 11:37
你说这样两个同期规划的站没有规划换乘...
上海换乘不方便的站多了去了....

一开始确实不考虑换乘的，不管挨得有多近。2号线的人民广场叫人民公园，需重新购票，初期1元鼓励过江；还有3号线的中山公园叫长宁路，3号线到现在还是叫上海站，而非1号线的上海火车站。
直到4号线建设过程中，才考虑换乘，包括中山公园、人民广场、上海南站换乘通道的建设。
4号线开通后，实行一票换乘（除上海火车站），起步价由2元提高到3元

东上米 · 发表于 2016-5-25 14:37

horatius_cheng 发表于 2016-5-25 12:04
我用的电信啦
反正上海地铁信号不好是真的，我村地铁坐惯了后别说上海了，对别的一些城市都会不习惯

这点我又有话了。杭州的地铁都是先买票再安检的，而那天在上海南站是先过安检再进去买票，我说怎么找不到售票在哪。
还有进出站杭州用的是扇形门，上海用的是旋转闸，刷卡再自己推进去的那种，跟杭州快速公交一样。我说怎么那天一刷不会开闸

slgshima · 发表于 2016-5-25 14:52

loganese 发表于 2016-5-25 14:26
一开始确实不考虑换乘的，不管挨得有多近。2号线的人民广场叫人民公园，需重新购票，初期1元鼓励过江；还 ...

你说受地理或现实条件限制只能这么长我信...
比如1换9/11徐家汇站

已开始就没考虑换乘我不信.

粉胖子 · 发表于 2016-5-25 19:55

slgshima 发表于 2016-5-25 14:52
你说受地理或现实条件限制只能这么长我信...
比如1换9/11徐家汇站

站名都不一样，有何不信？你可以去查查“让换乘成为习惯”之类的报道，这些是4号线开通后的事了。

loganese · 发表于 2016-5-26 02:27

东上米发表于 2016-5-25 14:37
这点我又有话了。杭州的地铁都是先买票再安检的，而那天在上海南站是先过安检再进去买票，我说怎么找不到 ...

上海南站最靠近铁路出口的是4号口，通道下来一侧下几个台阶是售票机（含人工），通道另一侧是安检和闸机，也是先买票啊，你进的哪个口？可能那个口在售票机和闸机之间不方便设置安检，所以“前置”了。。。

其他普通站更不用说了，下来进入站厅，售票机一般放在角落，购票后安检再过闸机

上海基本上都是旋转闸，其实不用推，直接走过去，会顺势旋转的，机场、车站会配有门闸，方便大件行李进入

jason · 发表于 2016-5-26 15:13

粉胖子发表于 2016-5-25 09:35
这就不用为上海移动洗地了，站在徐家汇地面也常常没有4G的。

上海市区的4G信号都不太好。

jason · 发表于 2016-5-26 15:13

粉胖子发表于 2016-5-25 09:38
这也是一本正经的胡说八道了上海地铁初期压根就没有换乘这回事，人民广场人民公园两站名字都不一样。后 ...

嗯，当初压根就没有考虑换乘这只故事。

jason · 发表于 2016-5-26 15:13

粉胖子发表于 2016-5-25 09:40
火车东站肯定不止一个，服务中心就不止一个窗口了。龙翔桥就不用说了吧。

近江也不止一个，高峰时间。

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