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[本塘快报] 七号线国家发改委已经答应批准了

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发表于 2016-5-20 16:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
七号线国家发改委已经答应批准了。内部消息源。一号线延伸悬。
发表于 2016-5-20 17:56 | 显示全部楼层
大赞内部消息~
发表于 2016-5-20 18:21 来自手机 | 显示全部楼层
1号线延伸机场的一个原因是填补7号线改线产生的空白,7号线改线是为了吞并原12号线。以上个人猜测
发表于 2016-5-20 22:23 | 显示全部楼层
内部消息有没有4号线二期的消息啊?会不会批?
发表于 2016-5-20 22:27 | 显示全部楼层
1号线再过江 本来就是为了保证7号线不批地情况下仍然有地铁进机场
如果7号线批了,1号线再过江 可能延到下一期.

另外8号线也比较悬, 如果不进主城很难批复.
大江东总共才那么点人,而且还比较分散...
发表于 2016-5-20 22:29 | 显示全部楼层
那没事,为了亚运会,再从东站拉一条机场快线好了,我们就命名为Y1线哈。
 楼主| 发表于 2016-5-21 00:11 | 显示全部楼层
曼联123 发表于 2016-5-20 22:23
内部消息有没有4号线二期的消息啊?会不会批?

这次不包括这个呀,压根没报。
发表于 2016-5-21 00:28 | 显示全部楼层
超赞的内部消息。开心
发表于 2016-5-21 10:35 | 显示全部楼层
1号线过江后走向有点奇葩,非要绕一下从东北方向进机场
发表于 2016-5-21 10:49 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2016-5-21 10:35
1号线过江后走向有点奇葩,非要绕一下从东北方向进机场

为了防止直接下穿跑道吧
发表于 2016-5-21 11:16 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2016-5-21 10:35
1号线过江后走向有点奇葩,非要绕一下从东北方向进机场

不想下穿跑道呗,而且那边确实是个居住区
发表于 2016-5-21 11:28 来自手机 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2016-5-21 00:11
这次不包括这个呀,压根没报。

4二是彭埠-金渡,确实是三期的 没报的是闻堰的4三
发表于 2016-5-21 12:11 来自手机 | 显示全部楼层
求内部,,三号线呢?
发表于 2016-5-21 13:44 来自手机 | 显示全部楼层
ls2130818 发表于 2016-5-21 12:11
求内部,,三号线呢?

最近5号线的沈半路那个标段终于开始招标了,规划换乘3号线的,开始招标了就估计是已经基本定了
 楼主| 发表于 2016-5-21 16:11 | 显示全部楼层
ls2130818 发表于 2016-5-21 12:11
求内部,,三号线呢?

三号线肯定没问题。
发表于 2016-5-21 16:30 来自手机 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2016-5-21 16:11
三号线肯定没问题。

四号线北段不是三期公示了嘛,三号线关键在于支线以及未来科技城段能不能通过
发表于 2016-5-21 16:40 | 显示全部楼层
四号线的南延段可惜啊。。湘湖景区的未来
发表于 2016-5-21 17:53 来自手机 | 显示全部楼层
st121220082 发表于 2016-5-21 16:30
四号线北段不是三期公示了嘛,三号线关键在于支线以及未来科技城段能不能通过

的确有可能坎
发表于 2016-5-21 17:58 | 显示全部楼层
批这个,难道还是1个1个来说的?不是一起研究完了再公布?
发表于 2016-5-21 22:23 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2016-5-21 00:11
这次不包括这个呀,压根没报。

明显三期里上报了四号线二期,你什么消息看到没报。至于批不批是另外一回事。
发表于 2016-5-21 22:25 | 显示全部楼层

北边还是缺地铁的,看地图会发现,城北东西方向只有4号线2期。。。关键是杭州不打算搞环形线,那4号线2期的东西连接功能还是有用的。
发表于 2016-5-21 22:55 来自手机 | 显示全部楼层
曼联123 发表于 2016-5-21 22:25
北边还是缺地铁的,看地图会发现,城北东西方向只有4号线2期。。。关键是杭州不打算搞环形线,那4号线2期 ...

杭州前两年大力鼓吹双C 四2没有不批的理由啊
发表于 2016-5-21 23:46 来自手机 | 显示全部楼层
有点好奇国家层面还做事实审查的么?
发表于 2016-5-22 11:47 | 显示全部楼层
个人感觉还是不希望1号线再延伸的。可以另外开一条线机场经下沙,然后重合之前江东的设计一直到三塘。继续延伸到城西。甚至拐往南,在城西串起3和2号线。把江东的暂缓通到下沙,等江东到萧山的路线后可以和该新线有个相交点。
古墩路沿线到留下小和山坐地铁还是很绕,3和2在武林门才会相交。10号线通了,也要到学院路。
发表于 2016-5-22 12:05 | 显示全部楼层
1号线本来是为了连接东站和机场才选择延伸的。这还是有必要的吧。
如果这不能批,只能指望以后的磁悬浮了。
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