武汉机场地铁马上运营了，想想我杭村真心塞！

jason

seugens 发表于 2016-5-22 09:42
努力能看见，差距也承认，杭州在规划方面魄力太小，交通方面一直在缝缝补补还欠账，持谨慎乐观，G20和亚 ...

现在才2016年，你都开始担心2022年以后的事情了？你难道知道2022年以后，杭州和其它城市还有各种不可逆转的差距么？鞭策是为了更好的进步，如果一味的自黑就显得没有积极意义了。

seugens

jason 发表于 2016-5-22 21:24
现在才2016年，你都开始担心2022年以后的事情了？你难道知道2022年以后，杭州和其它城市还有各种不可逆转 ...

还是那句话，谨慎乐观

tonymei

seugens 发表于 2016-5-20 09:40
武汉的位置决定了民航增长乏力，高铁分流了太多客流。而杭州的地铁进度跟杭州的人口和GDP完全不在一个层 ...

no，我反而觉得以武汉的地理位置，机场应该很强势才对，早就可以建成全国最大的中转机场，在高铁大规模成网之前就应该是。现在重庆机场的位置就应该是武汉的。可惜事实并没有。

seugens

tonymei 发表于 2016-6-1 09:26
no，我反而觉得以武汉的地理位置，机场应该很强势才对，早就可以建成全国最大的中转机场，在高铁大规模成 ...

500～1000km都是高铁的优势范围，你再看看武汉郑州这些城市的位置

darkmark

tonymei 发表于 2016-6-1 09:26
no，我反而觉得以武汉的地理位置，机场应该很强势才对，早就可以建成全国最大的中转机场，在高铁大规模成 ...

你以为美国啊，地广人稀，客运主要依靠点对点的民航，根据国情，武汉只能是全国的铁路中转枢纽

jason

darkmark 发表于 2016-6-1 12:12
你以为美国啊，地广人稀，客运主要依靠点对点的民航，根据国情，武汉只能是全国的铁路中转枢纽

经济实力和商务需求是民航客流的主要依托，华中在这方面相对华东来说比较欠缺，所以这才是杭州机场虽然紧挨虹桥和浦东，一样可以相安无事各自发展。

青の鳥

ourshy 发表于 2016-5-17 09:04
每次看到这类帖子就很无语。。。

武汉规划了可以发一次，审批通过了可以发一次，开工了可以发一次，洞通 ...

楼主搞不好是倒钩

ourshy

jason 发表于 2016-5-17 14:52
如果是真的心焦到也罢了。

明明已经上报了2条。不应该抓着不放。

jason

ourshy 发表于 2016-6-23 17:55
明明已经上报了2条。不应该抓着不放。

可能楼主心急如焚吧。

不过其实地铁的开通只是相对方便了一部分旅客的出行，站站停有客流但相对机场巴士都没有舒适度可言，而机场专线则客流基本堪忧。

ourshy

jason 发表于 2016-6-23 20:29
可能楼主心急如焚吧。

不过其实地铁的开通只是相对方便了一部分旅客的出行，站站停有客流但相对机场巴 ...

还是国铁最好，不过应是东站接出。

jason

ourshy 发表于 2016-6-23 20:31
还是国铁最好，不过应是东站接出。

那就要看班次密度，如果是一个小时一班也是扫弄。