【口水堂】63路早高峰天天挤死

冷雪飘飞

63路的问题貌似已经存在2-3年了，早高峰每天挤拉丁鱼罐头一样。
貌似我在2年前发表过评论，所有的63路普通线到登云路新昌路口都会被挤满。登云路小河路口、和睦新村东、登云路莫干山路口每一站都会有30-40人冲向63路，每辆车都只能前门挤进3、4个，后门挤进5、6个，甩客20多。
现在公交集团开通了3、4条高峰通勤线来缓减63路，效果虽然明显，但无法根治。
63路大站车，每隔15分钟一辆，从科园路到古墩路平安桥，现在科园路已经可以直接到湖州街了，应该弃靠皋亭坝。从科园路直走到湖州街。（发现公交公司设计的大站车都有这个问题，每一条大站线都走绕路的原路。）
63路高峰通勤线，才是63路真正的客流高峰路段，从拱宸桥东到翠苑三区。可惜班次太少，停站太少。客流汹涌的登云路新昌路口、登云路小河路口、和睦新村东都没停靠，只停了一个登云路莫干山路口，还有一个下客高峰点翠苑五区也没到达。
还有一个高峰通勤是拱康到古荡，停靠和睦新村东、翠苑三区、翠苑五区，但班次依然太少。
最近又发现登云路小河路口在8:10左右也有63路始发车候车了。
以上就是63路+4条通勤线，但依然无法解决需求。
原因有：1.城北到城西的独家客流，无法替代，哪怕从城北的最西边缘登云路莫干山路口到城西的最北边缘翠苑三区，也只有63路一条。70路虽然可以从和睦到翠苑，但向来不是解决和睦到翠苑的主要线路，70和15同样绕道打索桥。79路可以从登云路小河路口到翠苑，但绕道大关桥西。70和79都只能分流到翠苑一区的乘客，到宋江村的都宁愿63路坐到翠苑三区。想当年开通15路的时候，教工路、登云路北段都还没通车，所以绕路。但15年来杭州的路网不断更新，而公交的线路走向却依旧无法更新。15、70、79、134、63等真的可以好好再整天规划一样，15年后，路网已拉直，线路也应跟进。2.63路的主要上班族是：从文化商城到公交一公司。赛码城、时代电子市场、天堂软件园、西斗门的很多乘客多在文化商城下车。西湖国际科技大厦、节能公司的多在翠苑五区下。
63路的客流问题，其实已经不是靠多开几辆通勤线就能解决的了。因为早高峰，从登云路小河路口到登云路莫干山路口，每一站都甩客20多人。70人哪怕你再多开一辆公交满座70人，到时就会有140人的客流来。就像2年前，没有任何通勤线，到现在，一样一样无法第一时间载完高峰客流。
所以只有新开新线才能解决，或者完全开区间车，真奇怪63路还没有区间车。
解决方法：1.开通63路高峰区间线或新线，拱宸桥东-公交一公司，或者拱北小区-公交一公司（古荡）都可。2.开通70路高峰通勤线走登云路，拱北-拱宸桥东-登云路新昌路口-登云路小河路口-和睦新村东-文一路毛家桥路口-然后选择性到西站。3.开通新线，拱北小区-湖州街-登云路-古荡，或者两端都可以延伸。4.开通新线，北部软件园-北站-登云路-古荡或延伸到浙大，同步优化15路。5.开通新线，走小河路-古运路-隐秀路，然后走学院路到浙大可优化79路，走余杭塘路或文一路到蒋村可当新线。
综上各解决方法，个人倾向于同步优化70路、15路和79路。留一个车走打索桥，15路优先，15路古荡优化掉，直走学院路玉古路。70路走大关路教工路文一路，优化掉134路。79路走小河路-古运路-学院路。新线北部软件园-北站-登云路-古荡小区-北部软件园。

人参和醋不相逢

63路确实客流很强，我觉得早高峰应该从拱宸桥东始发两班去城西，可能会缓解一下，但你也不至于吧15，70等线路全部优化，那你让原先坐这些车的乘客这么办？

jason

希望公交集团能够关注63路的运营状况。

loganese

针对拉直的小河路、隐秀路和新开通的学院北路，怎么还没调整公交线路呢？
个人觉得可以先拉直79路，小河路-隐秀路-学院路，1路基本填补了79的撤出，也可以再优化

k47

登云路上的线路是比较薄弱

jason

k47 发表于 2016-5-16 14:21
登云路上的线路是比较薄弱

说明这是一段比较有需求的客运路段，随着地铁的到来，现在有些地区的公交出行刚需就变得不太明显了。

人参和醋不相逢

jason 发表于 2016-5-16 14:24
说明这是一段比较有需求的客运路段，随着地铁的到来，现在有些地区的公交出行刚需就变得不太明显了。

这条线路是唯一贯穿整条登云路的线路，如果北边，沈半路和桥东，和睦一代转入城西这边最为便捷的线路，当前这条线路客流主要集中在湖州街上塘路口，拱宸桥东，和睦，登云路口和和睦的乘客，如果公交公司在早高峰特定时段放几班湖州街始发的线路可以缓解一下早高峰的状况

itcfangye

炸山应该是不舍得70、15原有的客流？

jason

itcfangye 发表于 2016-5-16 14:48
炸山应该是不舍得70、15原有的客流？

63路又不是南京公交运营的哈，票款都一样归炸山的么。

sx198

jason 发表于 2016-5-16 14:24
说明这是一段比较有需求的客运路段，随着地铁的到来，现在有些地区的公交出行刚需就变得不太明显了。

这样也好，公交不用人挤人，可以分担一下。

jason

sx198 发表于 2016-5-16 16:18
这样也好，公交不用人挤人，可以分担一下。

是的，所以 需要引入竞争机制。

我不叫旺财

今年公交公司老线优化和新线开通都没考虑好
北部软件园这条线也可以考虑结合申花路，学院北路余杭塘路等大量新开通的但是没有公交覆盖的路

流采冰飞

63早晚高峰已经是我坐过的班次最多的杭州公交了，基本五分钟不到就有一班车，有时连续来5-6辆车，基本后面3-4辆车上没几个乘客的了

夏日狂歌

流采冰飞 发表于 2016-5-16 18:32
63早晚高峰已经是我坐过的班次最多的杭州公交了，基本五分钟不到就有一班车，有时连续来5-6辆车，基本后面3 ...

单调的结果就是要么不来，要来就是一大串

冷雪飘飞

流采冰飞 发表于 2016-5-16 18:32
63早晚高峰已经是我坐过的班次最多的杭州公交了，基本五分钟不到就有一班车，有时连续来5-6辆车，基本后面3 ...

那个基本是在往城北方向，我也经常碰到，连续3-5辆

雪翼啸鹰

延长61 走登云路 古翠路 文三路 学院路 天目山路到古荡吧 最好改电车 顺便让电车进拱康路有线网 供电能力不足加速改造

长木里

流采冰飞 发表于 2016-5-16 18:32
63早晚高峰已经是我坐过的班次最多的杭州公交了，基本五分钟不到就有一班车，有时连续来5-6辆车，基本后面3 ...

63路起点站说不定就堵在那里，开不出来了

jason

雪翼啸鹰 发表于 2016-5-17 09:26
延长61 走登云路 古翠路 文三路 学院路 天目山路到古荡吧 最好改电车 顺便让电车进拱康路有线网 供电能力不 ...

你拟的这段曾经确实规划有电车线路。

先飞171

作为一名天天乘坐63路的乘客，来说说吧：
1、目前63路配车30辆样子（24辆BYD+6辆混动），说不定还有天然气来客串
2、63路现在几乎很少出现空放、随意拉班次的情况，且司机是做7休1
3、早高峰计划是3-4分钟的间隔
综上所述，63路的班次还称得上是业界良心，但63路依旧拥挤不堪，且经常出现脱班情况（早高峰甚至出现40分钟的档子），原因如下：
1、夹板市场拥堵，里面货车、半挂车较多，时常造成科园路堵塞，造成63路出不来
2、由于石祥路高架，导致很多车辆放弃石祥路改走湖州街。而湖州街双向四车道，不仅道路较小，自行车道完全被社会车辆停靠，导致非机动车与机动车混行，且目前湖州街与西文街、申花路完全打通成直线，成为杭州东西向的主干道，且湖州街沿线楼盘入住率直线上升，导致湖州街不堪重负，63路好不容易突出夹板市场的重围，又陷入湖州街的包围圈。举例63路早上7：00这一班大站车，2014年10月刚开通时，全程平均耗用43-45分钟（最快38分），如今，最快要55分钟，甚至出现1小时29分钟运行的状况
3、老生常谈，公交专用道不专。登云路（赵伍路——莫干山路 段）的公交专用道时常被社会车辆所占，尤其晚高峰这一段由西往东方向，从头到尾全是违停，从不见交警贴罚单；另一段是登云路（余杭塘路——文一路 段）由北往南方向，社会车辆借用专用道现象太突出，原先一分钟的运行时间，现在几乎要10分钟）
4、63路是城北——城西最快捷线路，没有之一，可替代线路几乎为0。且63路沿线几乎是成熟小区、写字楼等，瞬间客流有赶超文三路之势，但文三路有290，179，24等线路，但63路确实你的唯一。更要命的是，文三路是单向客流强大，但63路线在是双向都很旺盛，没有办法像290一样放众多区间。目前，准备做的就是早高峰，从华丰放一辆车直接到古墩路平安桥开始运营

流采冰飞

先飞171 发表于 2016-5-17 19:00
作为一名天天乘坐63路的乘客，来说说吧：
1、目前63路配车30辆样子（24辆BYD+6辆混动），说不定还有天然气 ...

这个最贴合实际

itcfangye

雪翼啸鹰 发表于 2016-5-17 09:26
延长61 走登云路 古翠路 文三路 学院路 天目山路到古荡吧 最好改电车 顺便让电车进拱康路有线网 供电能力不 ...

如果配车/司机跟得上倒是可以考虑，我个人觉得可以走隐秀路而非登云路，总计17公里。

hzlxth

先飞171 发表于 2016-5-17 19:00
作为一名天天乘坐63路的乘客，来说说吧：
1、目前63路配车30辆样子（24辆BYD+6辆混动），说不定还有天然气 ...

哇瑟 华丰到古墩路平安桥 这个估计什么时候会开通？ 呼吁期盼了很久 愿望要成真啦

先飞171

hzlxth 发表于 2016-5-19 12:30
哇瑟 华丰到古墩路平安桥 这个估计什么时候会开通？ 呼吁期盼了很久 愿望要成真啦

你理解错了！为了缓解早高峰 古墩路平安桥——沈家苑方向的客流，华丰出场一辆车，直接从平安桥开始运营，并非是华丰——古墩路运营

hzlxth

先飞171 发表于 2016-5-19 13:06
你理解错了！为了缓解早高峰 古墩路平安桥——沈家苑方向的客流，华丰出场一辆车，直接从平安桥开始运营 ...

臭霉豆腐

jason 发表于 2016-5-16 11:48
希望公交集团能够关注63路的运营状况。

改成通道车，增加一倍运力