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楼主: 小散

[新闻] 【绿色电车】杭州有轨电车真的要来了?

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发表于 2016-5-12 22:53 | 显示全部楼层
hide007 发表于 2016-5-12 21:28
长春和大连不是运营了很长时间了?只要规划线路走向和站点设置合理,有轨电车线路也不会差到哪去的。

不能为了开有轨电车而开有轨电车,南京就是一个反面典型。
发表于 2016-5-12 22:53 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2016-5-12 21:26
有轨电车也是轨道交通,吸收香港迪斯尼的精髓。
数量不用很多,但班次和效率绝对的给力。
湘湖景区和湘湖 ...

你觉得这走向班次要怎么放,1分钟一列?
发表于 2016-5-12 22:53 | 显示全部楼层
zxcvb7455 发表于 2016-5-12 19:04
漏了两字,我指的是新造有轨电车,长春和大连算是既有线

苏州还凑合。
发表于 2016-5-12 22:54 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2016-5-12 18:00
浪费,最多弄条纯电动小巴接驳线也足矣装B了,遇到活动拿大衣柜加下班

我觉得现在不造条有轨电车都不敢说自己是大城市了。
发表于 2016-5-12 22:54 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2016-5-12 15:10
我个人对成都规划的it大道有轨和益州大道有轨比较有信心,别的都不大。白马湖有轨若能延伸进闻堰估计会好 ...

关键要定位清楚,到底是旅游线还是通勤线。
发表于 2016-5-12 22:54 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2016-5-12 14:36
白马湖一天有几个人去?就为了一年持续一周的动漫展而造?浪费!
有轨作为地铁的补充、解决地铁最后一公里 ...

白马湖应该在做一些概念的东西。
发表于 2016-5-12 22:55 | 显示全部楼层
bustthx999 发表于 2016-5-12 14:22
为啥一定要无网化呢

因为他们还是不喜欢电车线网,但却可以接受满地的铁轨了,奇葩说。
发表于 2016-5-12 22:55 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2016-5-12 14:33
白马湖那边动漫广场有活动的时候客流绝对没问题,平日客流我估计也就一条公交线

那看来和香港赛马线一样,人家一周热闹一次,我们一年热闹一次。
发表于 2016-5-12 22:56 | 显示全部楼层
zxcvb7455 发表于 2016-5-12 15:01
放眼全国,新造有轨电车除了拿来装B显摆并没有其他用处,也就沈阳的有轨电车系统相对成熟

很多城市真的是为了政绩,公共汽车线路都不全,但却莫名其妙城市郊区去搞一条黑灯瞎火的有轨电车。
发表于 2016-5-12 22:57 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2016-5-12 10:21
放着成熟的无轨电车不用。

如果在巨大客流区间,无轨电车显然是有轨电车更能胜任,所以两者并不矛盾,也不互相为敌。
发表于 2016-5-12 22:57 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2016-5-12 10:14
2015年,连接火车东站的快速公交B6线开通,正在建设的地铁5号线也将穿过未来科技城。

所以我现在是还在2 ...

你答对了。
发表于 2016-5-12 22:58 | 显示全部楼层
我明白了,现代有轨电车就是要少架线网,那我们的无轨电车就是古代的了。
发表于 2016-5-12 22:59 | 显示全部楼层
滨江彩虹大道白马湖这边还是值得一搞的,没有规划的地铁,但是搬入的企业还挺多

其实铁路挺碍事,过江隧道要放弃了嘛?
发表于 2016-5-12 23:11 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-5-12 22:53
你觉得这走向班次要怎么放,1分钟一列?

10分钟一班,我认为。
发表于 2016-5-12 23:32 | 显示全部楼层
guojia0908 发表于 2016-5-12 22:59
滨江彩虹大道白马湖这边还是值得一搞的,没有规划的地铁,但是搬入的企业还挺多

其实铁路挺碍事,过江隧 ...

过江隧道应该还是要建的吧。
发表于 2016-5-12 23:32 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2016-5-12 23:11
10分钟一班,我认为。

那我觉得应该滨江有轨电车应该可以做到。
发表于 2016-5-12 23:33 | 显示全部楼层
guojia0908 发表于 2016-5-12 22:59
滨江彩虹大道白马湖这边还是值得一搞的,没有规划的地铁,但是搬入的企业还挺多

其实铁路挺碍事,过江隧 ...

有轨电车可以作为地铁支线网络的一个有力补充。
发表于 2016-5-13 08:04 | 显示全部楼层
下沙怎么不规划有轨呢,尤其是缺少地铁的南部沿江,可以作为未来东部湾总部基地、居住区和地铁站的接驳,虽然目前公交也能满足,但是也可以装B一下,呵呵
发表于 2016-5-13 08:20 | 显示全部楼层
我估计是有轨可以写入政府的工作报告,是业绩,而无轨基本上写不进工作报告,再开也作不了政绩,只有当北京上海把这个当作炫耀的事情之后,才会有全面加速推进的可能。
发表于 2016-5-13 14:42 | 显示全部楼层
余杭呢?
发表于 2016-5-13 16:32 | 显示全部楼层
新事物终究会取代旧事物.
发表于 2016-5-13 16:56 | 显示全部楼层
山下来风 发表于 2016-5-13 16:32
新事物终究会取代旧事物.

其实有轨电车也并不是啥新事物了,只是最近有些一窝蜂。
发表于 2016-5-17 15:14 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2016-5-13 08:04
下沙怎么不规划有轨呢,尤其是缺少地铁的南部沿江,可以作为未来东部湾总部基地、居住区和地铁站的接驳,虽 ...

下沙确实也可以考虑。
发表于 2016-5-17 17:38 | 显示全部楼层
其实淮安模式也还是不错的…
发表于 2016-5-17 18:07 | 显示全部楼层
B6开通了么?
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