【城市建设】南庄兜入城口新亮相，还你满眼绿

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【来源：钱江晚报】

新植30万方绿化，重修8万方路面，未来还有更暖的灯光连接回家路……
南庄兜入城口新亮相，还你满眼绿
本报记者 施雯 本报通讯员 陈道亮 文/摄

从空中鸟瞰高速南庄兜入城口，满目郁郁葱葱。 本报记者 董旭明 摄

　　杭州的“脸”这次会上什么妆？我们以杭州的北大门为例，再来窥一斑见全豹——

　　北大门的大名是“南庄兜”，这是正在实施的杭宁南庄兜入城口综合整治项目，被列入杭州市十大重点入城口整治项目，除了景观绿化，整治内容还包括景立面整治、灯光亮化、路面整修等，整治面积约44.3万方，其中绿化整治面积约30.3万平方米，立面整治约10.5万平方米，道路整修面积约8.3万平方米。

　　如今，杭州南庄兜入城口综合整治工作基本完成。

　　余杭区交通运输局相关负责人介绍，接手改造项目时，南庄兜入城口沿线绿化有不少树木死亡，边坡全是土坡，没有植被覆盖，集中抛荒面积最大的是三个环形立交中间的数万方土地。如今这些地方的补种和复绿已经完成了90%，整体造绿面积是30.3万平方米。而桥体立面整治已经完成了90%，亮灯工程也进场施工。

　　重建绿荫

　　村里的排舞队找到了“根据地”

　　一出南庄兜入城口的收费站，沿着上塘高架绵延4公里的路段，都是杭州市余杭区良渚新城运河村地块。

　　上塘高架通益路上桥口的正下方，是一条幽长的涵洞，三无摊贩们利用通益路上桥口为支撑，在下方私自搭建了3000多平方米违章建筑，开起了小饭店、杂货铺、修车摊……

　　“脏、乱、差”是附近村民对三无市场的印象，随之而来的还有治安不好、垃圾成堆等问题，高架桥西侧3000平方米空地成了市场垃圾堆，终日臭气熏天。

　　关停三无市场，请出流动摊贩，清理堆积如山的垃圾，把绿色还给上塘高架下方及两侧区域，也是这次南庄兜入城口综合整治工程的一大难点。

　　不过，就在几天前，钱江晚报记者驱车来到运河村时，发现流动市场已经消失；泥泞的村道新浇了柏油马路，烂泥地已是花红柳绿；臭名昭著的垃圾堆变成了青青草坪。

　　不说匆匆而过的行人，就连住在这里的村民也获益颇多。

　　“原来这里我们连走夜路都不敢，现在绿化一搞，路灯一亮，晚上我都想带着娃，去桥边散步玩耍了。”运河村的居民小沈还举了个更有趣的例子，“过去，我妈、我姐跳广场舞经常找不到地方，垃圾山成了大草坪，排舞队终于有了根据地。”

　　钱报记者从余杭区良渚新城管委会了解到，新城对从南庄兜收费广场南侧，到康桥路和巨州路交叉口附近，长度约1.6公里的路段进行了绿化整治和道路整修。目前，该段位的整治工程已全部完工。

　　南庄兜30万方绿化闪亮登场

　　这里的灯光让你想家

　　如今从南庄兜驱车入杭，有三个巨大的环形立交，将车流导向城东、城西和城中三个方向。经常开车去南庄兜的朋友会发现，过去这三个环形立交中间三块光秃秃的荒地，如今绿树成荫，鸟语花香，俨然成了城北的“绿肺”。

　　这两天，进出南庄兜的朋友也会感觉到，靠近杭州农副物流中心路段，曾经坑洼的路段，已是一片坦途。再过不久，这条杭州北面的回家路，会如此呈现——

　　缓缓驶入高速互通区，原本只有若干高杆灯照明的桥梁和桥体，将以柔白的灯光驱散夜的黑，带来家的感觉；互通区内香樟、银杏、沙朴等绿化苗木会有灯光配合，从白天一直美到晚上。

　　就像余杭区交通运输局相关负责人说的：“这个入城口，连着一条回家的路。”

杭州的其他三扇“大门”

这样“上妆”

　　东大门彭埠入城口：中国风的收费大棚

　　彭埠入城口位于杭州市江干区，连接沪杭甬高速与艮山东路等骨干道路，它不仅是杭州车流量最大的入城口，还是杭州最早的高速公路入城口。

　　这里的收费大棚别具特色，造型为南北朝的斗拱结构，上海世博会期间中国馆用的就是这种结构，南宋元素则是为了体现杭州的历史文化。

　　西大门绕城留下入城口：新修支路缓解拥堵

　　在杭州西面的几个入城口中，绕城留下入城口的交通流量最大。

　　围绕“疏通”，不仅留下入城口与留和路之间，新修了一条240多米长的留下绕城出口支路，以后下高速后，可以直接从支路进入留和路，而且与天目山西路相连的西溪路从四车道拓宽至六车道，承担来自天目山西路的大流量。

　　未来，在这里还计划新建一条天目山路下穿隧道，彻底缓解该区域的交通拥堵状况。

　　南大门机场路西兴：绿化精致又科学

　　西兴互通，随着机场公路的开通，大家也见到了它的真容。它的绿化很值得一提，虽然经各入城口中是面积最大的，但做得非常精致。

　　它的草坪采用了间种暖季型和冷季型的方法，这样就不怕季节转换草坪出现枯黄了。

　　另外草坪还融入了“海绵城市”的概念，对草坪进行科学造坡，错落有致。如果遇到雨天，一部分雨水会被土壤吸收，另外一部分则通过管道和沟渠流入人工生态湖。 孙燕 整理



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灯更亮、绿化更美、视野更开阔、道路更通畅，杭州33个入城口综合整治项目中的23个已基本完成
你看你看，杭州的“脸”在悄悄变美
本报记者 孙燕 本报通讯员 范杨 顾肖艳
　　本报讯　一个城市的入城口，就像女人的脸一般，要精致美丽干净，这不仅是城市的头一张名片，也会是城市给人的第一印象。

　　每年，杭州要接待超过300万入境游客和超过1亿人次的国内游客。今年G20峰会期间，杭州将集中迎来一大批国际友人。而随着城市的开拓壮大，杭州的入城口已从当年10个古城门发展成如今的33个公路、铁路进出口，这33张“脸”够不够美，是杭州给他们的第一印象。

　　从去年到今年，如果你足够仔细、足够关心，你会发现杭州的“脸”悄悄在改变——

　　“昨天，天目山西路入城口感觉还有围档，这一下就变成青青草地了。”这是小董经常要路过的一个杭州入城口。

　　“一进高速公路的岔路口，就觉得视野特别开阔，开车的心情都是美美的。”这是偶然开车回家的袁女士，途经德胜出口，出杭州回老家时的感受。

　　自2015年4月启动整治以来，杭州市交通运输局编制了《杭州市入城口综合整治设计导则》，去年10月至今，已有近万名建设者参与到入城口的建设中。

　　随着夏天的脚步临近，杭州面向世界的33张“脸”，已基本装扮妥当，逐个掀起了盖头，露出精致的“妆容”：据悉，截至目前，23个项目已基本完成整治，其中杭新景高速杭州南、绕城下沙南、城站火车站、杭徽高速杭州西等项目已完工，总体形象已经完成进度93%以上。

　　曾经一些入城口由于位于城乡交接处、建造时间较早、周围“棚户区”较多等种种原因，在交通功能、环境卫生、绿化、照明、指示标识等方面存在问题，给人的第一印象往往和美丽的西子姑娘、如画的山水背道而驰。

　　但这次33个入城口的整容，不仅是从绿化、环境卫生、收费处的变装等方面提升了颜值，也从照明、指示标识、管理服务设施改善等方面改善了入城口的内涵。

　　你看一看——杭新景高速杭州南入城口竖起了两面白墙黛瓦的景观墙，樱花、玉兰、红枫、香樟、橡树等10多种植物组成了一条姹紫嫣红的景观带；

　　你感受一下——进入沪杭高速彭埠入城口，扑面而来的是浓郁的“中国风”，南宋时期斗拱结构的收费站大棚，就像一个古装美女款款向你走来。而路旁则是新增的近50万平方米的绿地，从城区方向远眺，外侧的“山峦花海”和内侧的“水韵绿洲”两个景观区遥相呼应，成为收费站这个美女身上最美的衣衫；

　　你闻一闻——沪杭甬高速临平入城口，不仅有霸气的双向12个车道，成片成片的樱花林，让你才入杭州便能置身于春风之中……

　　在家门口“变脸”之前，曾有人担心整治会影响出行，也头疼过进出“大门”时的拥堵，如今面对更美、更亮、更通畅的入城口，你是否觉得，这段时间的“等一等”，收获了意外的惊喜？