【绿色电车】北京22路电车4月22日起成建制载客运营

福田 · 发表于 2016-4-23 12:29

本帖最后由 jason 于 2016-4-23 20:55 编辑

1990年4月30日，上海电车隧道五线开通，上海电车线路达到22条，当时是全国电车线路最多的城市。全盛时的路线有 6，8，9，11~28路和隧道五线。不过1992年2月10日上海电车27路改汽。22条线路的时期只有这短短两年不到一点的时间。但是这个历史记录一直由上海保持。
2016年4月22日起，北京22路先期配属的5辆电车成建制载客运营。22路成为北京第23条电车线路，创造了新的记录，而且还有将记录进一步提高的趋势！

子弹头 · 发表于 2016-4-23 13:41

为帝都点赞

jason · 发表于 2016-4-23 20:55

什么是建制载客运营？

jason · 发表于 2016-4-23 20:57

有新增线网不？

隐型人 · 发表于 2016-4-23 21:19

赞的，线路条数有突破，等待线网里程，不知上海记录何时待破

jason · 发表于 2016-4-23 21:20

隐型人发表于 2016-4-23 21:19
赞的，线路条数有突破，等待线网里程，不知上海记录何时待破

北京不少线路还是脱辫里程太长了。

隐型人 · 发表于 2016-4-23 21:24

jason 发表于 2016-4-23 21:20
北京不少线路还是脱辫里程太长了。

国内电车变质。。不过，期待魔都明年的EBRT

jason · 发表于 2016-4-23 21:34

隐型人发表于 2016-4-23 21:24
国内电车变质。。不过，期待魔都明年的EBRT

无轨电车？

福田 · 发表于 2016-4-23 21:52

本帖最后由福田于 2016-4-23 21:57 编辑

jason 发表于 2016-4-23 20:55
什么是建制载客运营？

   “成建制”载客运营是本人为了统计线路数量方便，自己设定的统计标准。
   就是：一条线路至少编入3辆或3辆以上无轨电车，且电车按照调度指示，依本线路运营时间和路线，正式载送乘客进行日常运营的行为。若满足以上条件，则该线路可视为一条电车线路。
      区别于临时调车支援，调试车辆，市民体验等情况。此说法仅适用于新开的或由汽车线路改电而来的无轨电车线路。有轨电车不适用

jason · 发表于 2016-4-23 22:01

福田发表于 2016-4-23 21:52
“成建制”载客运营是本人为了统计线路数量方便，自己设定的统计标准。
就是：一条线路 ...

多谢。

福田 · 发表于 2016-4-23 22:05

jason 发表于 2016-4-23 20:57
有新增线网不？

22路小西天-牡丹园路段全程新架线网…小西天至新街口南因道路改造目前没架线。新街口往南以前就有线网

jason · 发表于 2016-4-23 22:06

福田发表于 2016-4-23 22:05
22路小西天-牡丹园路段全程新架线网…小西天至新街口南因道路改造目前没架线。新街口往南以前就有线网

新架设多少公里。

福田 · 发表于 2016-4-23 22:47

jason 发表于 2016-4-23 22:06
新架设多少公里。

第一标段：BRT1
工程规模：建设供电线网长度11.60公里
第二标段：BRT3
工程规模：建设供电线网长度14.75公里
第三标段：BRT3支
工程规模：建设供电线网长度6.55公里
第四标段：117路
工程规模：建设供电线网长度9.09公里
第五标段：3路和6路
工程规模：建设供电线网长度6.47公里（本段目前未完成）
第六标段：22路
工程规模：建设供电线网长度4.75公里
第七标段：公交场站
工程规模：建设供电线网长度5.1公里
目前看，除了第五段没完成，其他的均完工或接近完工

jason · 发表于 2016-4-23 23:07

福田发表于 2016-4-23 22:47
第一标段：BRT1
工程规模：建设供电线网长度11.60公里
第二标段：BRT3

真是不错。

无业游鳖 · 发表于 2016-4-24 01:41

福田发表于 2016-4-23 22:47
第一标段：BRT1
工程规模：建设供电线网长度11.60公里
第二标段：BRT3

相当棒啊！

隐型人 · 发表于 2016-4-24 09:30

jason 发表于 2016-4-23 21:34
无轨电车？

因为未定，所以期待，哈哈

jason · 发表于 2016-4-24 09:36

隐型人发表于 2016-4-24 09:30
因为未定，所以期待，哈哈

好吧，同期待。

隐型人 · 发表于 2016-4-24 09:39

福田发表于 2016-4-23 22:47
第一标段：BRT1
工程规模：建设供电线网长度11.60公里
第二标段：BRT3

这么看还可观的，不过请问北京对枢纽部分那是直接放弃吗，好像有些是直接不架甚至拆除改wifi，不改进传统假设思路，枢纽无爱啊……

jason · 发表于 2016-4-24 09:40

隐型人发表于 2016-4-24 09:39
这么看还可观的，不过请问北京对枢纽部分那是直接放弃吗，好像有些是直接不架甚至拆除改wifi，不改进传统 ...

什么是枢纽部分。

福田 · 发表于 2016-4-24 11:07

隐型人发表于 2016-4-24 09:39
这么看还可观的，不过请问北京对枢纽部分那是直接放弃吗，好像有些是直接不架甚至拆除改wifi，不改进传统 ...

目前102，103的动物园枢纽，106，107的东直门枢纽都架线的，其他的电车终点站大部分有线网

隐型人 · 发表于 2016-4-24 11:30

jason 发表于 2016-4-24 09:40
什么是枢纽部分。

我是指路口交叉的线网枢纽，哈

隐型人 · 发表于 2016-4-24 11:32

福田发表于 2016-4-24 11:07
目前102，103的动物园枢纽，106，107的东直门枢纽都架线的，其他的电车终点站大部分有线网

嘿～我没表达清楚。。我指线网的分并交枢纽

bus/life · 发表于 2016-4-24 11:32

虽然还有很多不完美的地方，但是有新电车和新电线总还是件好事

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